亚洲 日韩 国产欧美 另类,超薄丝袜脚交一区二区,久久99精品久久只有精品,中文字幕巨大的乳专区不卡顿

<span id="uyrs6"><var id="uyrs6"></var></span>

      <dfn id="uyrs6"><var id="uyrs6"><tr id="uyrs6"></tr></var></dfn>

        首頁  ?  汽車  ?  汽車資訊

        大部制改革方案:鐵道部與交通部有望整合

        大部制改革方案:鐵道部與交通部有望整合

        2013-02-25 15:30:45

          這份報告與此前流傳的版本不同。報告中的能源部將不觸及包括能源價格管理和項目審批權,而會將職能定位在能源戰(zhàn)略規(guī)劃和市場監(jiān)管上,這或許會比其他方案降低改革的阻力。

          盡管支持報告發(fā)布的專家一再聲明,上述研究結論僅代表研究者的意見,而并不代表主管機構的看法,但這份報告還是引起了巨大的轟動。

          “大能源部的成立是大勢所趨。”中國能源研究會一位專家表示:“能源問題越來越重要,大能源部的管理體制,在國際上是一個趨勢。”

          不過,對于“大能源部”的反對意見,也從未停止。

          原國家能源部部長黃毅誠在接受媒體采訪時稱,要借鑒之前的監(jiān)管教訓:“如果成立了能源部,卻不給予其相應的權力,那么我就不贊成成立。”

          然而一旦能源部強勢,則必然陷入與國家發(fā)改委分權的斗爭之中。“就像孫悟空怎么逃也逃不出如來佛祖的手掌心。”國家發(fā)改委系統(tǒng)的一位專家告訴記者,“打來打去,就變成國家發(fā)改委批大項目,能源部批小項目。兩個強勢部委一起來管能源行業(yè),將是能源領域的一場災難。”

          “大文化部”縮水

          在新一輪“大部制”改革中,各界一度認為“大文化部”將成為改革排頭兵,此前中央調研組亦奔赴各地廣電系統(tǒng)調查研究。然而,據《財經》記者獲悉,目前,“大文化部”改革速度低于預期,或將在政府換屆平穩(wěn)之后漸次展開。

          自2008年“大部制”改革以來,信息技術、文化事業(yè)、產業(yè)迅猛發(fā)展,這對文化部門的行政體制形成了挑戰(zhàn)。中國人民大學新聞學院副院長喻國明對《財經》記者表示,文化、體育事業(yè)具有特殊性,近年來,文化事業(yè)、產業(yè)的管理體制與現實情況的發(fā)展已經出現了較大矛盾,現有的行政體制和管理方式也應該相應進行變革。

          目前,在縣市一級,多數廣電系統(tǒng)、新聞出版單位、企業(yè)已經與文化部門合并,成立文化廣電新聞出版局(下稱文廣新局)。在海南省,文化部門的“大部制”改革甚至已經包括了體育部門。正是因為此,業(yè)界認為,“大文化部”改革水到渠成。

          關于此次“大文化部”的調整方案,此前流傳較多的版本為:國家廣播電影電視總局、新聞出版總署將與文化部合并為“大文化部”。而在另一版本中,除去上述三個部門,國家體育總局也將被并入大文化部。但中國行政體制改革研究會副會長、國家行政學院教授汪玉凱表示,具體合并方案目前并不明朗。

          汪玉凱曾參與2008年的大部制改革方案設計,在他看來,從去年十八大召開到今年“兩會”召開,時間間隔較短,短時間內,局部調整的可能性較大,大調整或許將在一兩年后逐步展開。

          汪玉凱認為,基于社會環(huán)境、現實的變化,此次大部制調整的初衷即在于對近年來突出的共識性問題,實現理順職責、避免交叉的目標。以網絡游戲監(jiān)管為例,在過去幾年,就曾出現文化部與新聞出版總署的交叉管理現象。

          喻國明表示,隨著互聯網發(fā)展,決策層仍需進一步認識社會環(huán)境的變化,改變意識。在對文化事業(yè)的管理上,應該側重邊界而非執(zhí)著于細節(jié)。關于“大部制”改革思路,他認為,可按照技術、內容、產業(yè)等方面劃分,加強專業(yè)化。對于此輪改革的預期,汪玉凱表示,改革需要各部門做好思想準備及工作準備,“比起需要做什么,能做什么更為重要”。

          “頂層設計”缺憾

          長期以來,中國的改革掣肘于壟斷利益、部門利益糾葛,全局性的經濟體制改革十年逡巡不前。因此,經濟學家們普遍寄望于“大部制”改革打破政府自身利益傾向,重新成立類似于國家體改委的實體性改革協(xié)調機構,牽頭推進經濟體制改革。

        • 相關閱讀
        • 鐵道部:無座票按該列車最低票價執(zhí)行

            記者黃宙輝報道:上月,廣州公益人士朱明建向鐵道部申請,要求公開火車票的座票和站票是同一個價錢的依據等信息。18日,朱明建收到了鐵道部的回復。鐵道部在回復中稱:鐵路客票發(fā)售是鐵路運輸企業(yè)的經營行為,售...

          時間:02-19
        • 武警交通部隊官兵施工不放松、戰(zhàn)備不懈怠

            連日來,武警交通六支隊數百名官兵堅守工作崗位,奮戰(zhàn)于新疆、甘肅、安徽等地國家重點工程施工一線,并抓好節(jié)日期間的戰(zhàn)備訓練,以特殊方式喜迎春節(jié)。  據了解,武警交通六支隊主要擔負應急救援和國家重點工程...

          時間:02-05
        • 鐵道部:每日14時0時火車票可撿漏

            春節(jié)臨近,還沒有買到火車票回家的市民別灰心,鐵道部表示,目前通過電話訂票的旅客有40%左右未能按時取票,超過規(guī)定的取票時間后,這些車票將重新返回售票系統(tǒng)發(fā)售,旅客可于每日14點左右和零點以后進行查詢?!?..

          時間:01-30
        • 鐵道部:建議取消搶票插件 旅客不要使用

            針對近日被廣泛熱議的搶票插件事件,鐵道部運輸局有關負責人表示,鐵道部已查看了12306網站受搶票插件影響的情況,建議取消搶票插件。同時建議廣大旅客不要使用此類插件,助長打亂正常購票秩序的現象。  該負責...

          時間:01-23
        • 鐵道部:用搶票軟件就像駕車闖紅燈和逆行

            火車站票能否半價?如何應對&ldquo;搶票軟件&rdquo;?1月22日,記者就鐵路春運的熱點問題采訪了鐵道部運輸局局長程先東?! “l(fā)售春運車票以來,鐵路日均發(fā)售車票674.9萬張,同比增加77.5萬張。程先東表示:&ldq...

          時間:01-23
        • 傳鐵道部約談金山網絡 要求停止搶票版瀏覽器

            據經濟之聲《天下財經》報道,據知情人士透露,針對今年出現的獵豹、Firefox等瀏覽器搶票插件現象,鐵道部昨晚約談了金山網絡,要求立刻停止其獵豹瀏覽器春運搶票版。這也意味著,國內針對12306的搶票版瀏覽器可...

          時間:01-18
        • 交通部:春節(jié)小客車高速免費通行不發(fā)卡

          春節(jié)期間2月9日零時至2月15日24時,全國收費公路對小客車實行免費通行,收費站免費道口不發(fā)卡抬桿放行。...

          時間:01-18
        • 鐵道部將實施職工收入倍增計劃 建10萬套保障房

            中國鐵道部部長盛光祖17日在全國鐵路工作會議上披露,按照到2020年職工收入比2010年翻一番的目標,鐵道部將實施職工收入倍增計劃,在提高企業(yè)社會效益和經濟效益的基礎上,繼續(xù)保持職工收入穩(wěn)步增長?! ∈⒐庾?..

          時間:01-18
        • 鐵道部一處長5年受賄290萬 貪到車身每個器官

            鐵道部原部長劉志軍落馬以來,不足兩年時間,鐵路系統(tǒng)不斷有涉嫌腐敗的官員落馬。昨日記者獲悉,鐵道部運輸局裝備部客車處原處長劉作琪因收受賄賂290余萬元,被本市法院判處有期徒刑13年,并處沒收財產60萬元?!?..

          時間:01-16
        • 交通部:9省市大客車須裝北斗導航 系政治任務

            交通運輸部14日要求9個示范省市的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛,今年3月底前80%以上安裝上北斗車載終端。6月1日后,凡未按規(guī)定安裝北斗導航的車輛,不予核發(fā)或審驗道路運輸證?! 〗煌ㄟ\輸部副部長馮正霖1...

          時間:01-15
        免責聲明:本網對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。 本網站轉載圖片、文字之類版權申明,本網站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權,如果侵犯,請及時通知我們,本網站將在第一時間及時刪除。