俗話說：行不更名，坐不改姓。近期，卻有兩部新車改名上市，先是上海大眾斯柯達昊銳沒有再延用“銳”字標識而改名“速派”，接著廣汽豐田雅力士也啟用新的名字“致炫”全新上市。車企頻頻改換名頭為哪般？
中國人對名字歷來重視，起個好的名字不僅圖的是個吉利，更蘊含了起名者的殷切希望與祝愿。當然，不是所有的名字開始都起得朗朗上口，因此改名換姓就成了一門學(xué)問甚至生意，這在上世紀的香港娛樂圈尤甚。說起陳港生、劉福榮、王靖文，你還記得是誰嗎？但如果說起成龍、劉德華、王菲，估計你會恍然大悟。
在汽車圈內(nèi)，改名也不是什么新鮮事?；叵肭皫啄?，索納塔升級后叫“御翔”，香港的“富豪”開到了大陸就成了“沃爾沃”，土氣的“紳寶”換了個洋名“薩博”。豐田更是徹底，凌志改成雷克薩斯、佳美改名凱美瑞、陸地巡洋艦改稱蘭德酷路澤、霸道改普拉多，優(yōu)雅動聽的美名一下子變成晦澀難懂的中文譯音，拿現(xiàn)在的話說，當時的媒體同行們都被“雷得個外焦里嫩”。
如同一個人的名字從風水學(xué)上說會決定他的運程，產(chǎn)品命名的好壞也與產(chǎn)品銷售之間有極大關(guān)系。命名恰當，可以擴大影響，增加銷售；起名不當，則可能減少銷量。日本學(xué)者山上定也指出：“現(xiàn)在銷售商品的條件是什么？一是命名，二是宣傳，三是經(jīng)營，四是技術(shù)。”這種把命名列為暢銷商品第一條件的說法值得商榷，但命名的重要性卻是不言而喻的。
就以上述兩部新車來說，改換新名也各有各的想法。昊銳的銷量一直處于中高級車的中下游，這與斯柯達品牌本身的支撐力相當，按上海大眾的說法，此次改名為速派，主要是旗下車型延用多年“銳”字會給消費者造成混淆，為了對車型有更準確的定位，今后在命名上將會有更大的自由度。而雅力士的名字從出臺的那一天起就爭論不斷，先是“力士”一詞在中國古代是一個特殊的稱謂，與主打“精品小型車”的定位有所錯位；另外這個名字還跟一款奶粉高度相似，猶記得在當年的廣州發(fā)布會上，有一位女性嘉賓從頭到尾都將雅力士的名字錯念成這款奶粉，著實令在場人士汗顏。
一款產(chǎn)品好不好賣，名字只是開了個頭。正所謂“名正則言順”，接下來關(guān)于產(chǎn)品的質(zhì)量、服務(wù)、銷售網(wǎng)絡(luò)等諸多環(huán)節(jié)的建設(shè)一個都不能少。否則，光是起了個好名，卻沒有實質(zhì)內(nèi)容，難免會落得個“沽名釣譽”的下場。（曹敬）