在1月24日天津召開(kāi)的2014全球新能源汽車大會(huì)間隙，奇瑞新能源總經(jīng)理劉心文接受了第一電動(dòng)網(wǎng)記者專訪。就奇瑞新能源在2015年產(chǎn)品投放、服務(wù)渠道擴(kuò)展、銷量計(jì)劃以及發(fā)展規(guī)劃做了相關(guān)解讀。劉心文透露，2015年eQ全年銷量或?qū)⑦_(dá)到15000臺(tái)，如果將產(chǎn)能放開(kāi)，按照目前市場(chǎng)狀態(tài)那么年產(chǎn)20000臺(tái)毫無(wú)問(wèn)題。另外，奇瑞也制定了新車型計(jì)劃，包括2015年底推出一款插電式混合動(dòng)力車，2016年推一款三廂電動(dòng)車，一款電動(dòng)SUV和一款混動(dòng)SUV 。
記者：2014年奇瑞力推的全新電動(dòng)車eQ，在2015年是否會(huì)在營(yíng)銷上有大動(dòng)作？就目前來(lái)看，這款綜合續(xù)航里程220公里，采用三元鋰電池并具備市場(chǎng)熱銷可能的精品小車售價(jià)極具沖擊力，但是銷售力度不溫不火，有沒(méi)有可能在2015年會(huì)改變這種姿態(tài)？
劉心文：我們?nèi)ツ曜隽艘恍﹤鞑?，包括EV進(jìn)北京、環(huán)青海湖活動(dòng)，以及多場(chǎng)大規(guī)模試駕會(huì)，并與2014年11月5日舉辦了上市發(fā)布會(huì)。其實(shí)，一款新車上市要有節(jié)奏，要平衡各方利益，傳播的節(jié)奏要與產(chǎn)能、市場(chǎng)開(kāi)拓和網(wǎng)絡(luò)布局相結(jié)合。我們有著一整套嚴(yán)謹(jǐn)且完善的傳播計(jì)劃，在2015年肯定會(huì)要多得多，積累了很多訂單，剛上市的車節(jié)奏要穩(wěn)定，要把產(chǎn)品質(zhì)量做好，在質(zhì)量的把關(guān)上十分嚴(yán)格，要配合這些節(jié)奏來(lái)進(jìn)行一些傳播。
記者：2014年很多城市開(kāi)始限購(gòu)，深圳的限購(gòu)受中央支持，2015年會(huì)有更多城市限購(gòu)，那么奇瑞會(huì)有怎樣的動(dòng)作呢？推出更大級(jí)別的車型？
劉心文：正在開(kāi)發(fā)，至少有兩款新車在開(kāi)發(fā)，2015年底推出一款插電式混合動(dòng)力車，2016年推一款三廂電動(dòng)車，一款電動(dòng)SUV和一款混動(dòng)SUV 。而每款新車型推出的同時(shí)也會(huì)根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)拿出不同技術(shù)級(jí)別和續(xù)航里程的改款車型。2014年開(kāi)始各個(gè)城市的限購(gòu)限牌措施對(duì)新能源車發(fā)展很有利，截至2014年12月，奇瑞在限購(gòu)城市追加了很多訂單訂單。而今年將會(huì)在深圳專門(mén)成立銷售公司，以便結(jié)合深圳的特色大批量展開(kāi)銷售活動(dòng)。在我們看來(lái)，比亞迪目前生產(chǎn)的電動(dòng)車都是A級(jí)或更大的電動(dòng)車/混動(dòng)車，而包括深圳在內(nèi)的全國(guó)各大城市的消費(fèi)者對(duì)小車的追求同樣是有要求的。上汽的E50做工精細(xì)但是售價(jià)較為昂貴，車不錯(cuò)可惜不熱賣。而我們奇瑞首先立足做好自己的精品小車，然后再向稍大車型邁進(jìn)。
記者：在深圳上海甚至北京天津等一二線城市奇瑞是否都要爭(zhēng)奪這些市場(chǎng)？
劉心文：其實(shí)您的問(wèn)題中，有個(gè)誤解我要糾正一下。爭(zhēng)奪這個(gè)詞其實(shí)有些牽強(qiáng)，為什么呢？因?yàn)樾履茉雌囍g沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)，不應(yīng)該也不能有太多競(jìng)爭(zhēng)，而是抱團(tuán)搶奪傳統(tǒng)車市場(chǎng)，現(xiàn)在蛋糕太大，即便是十家車廠進(jìn)來(lái)都可以吃得很好，不存在之間的競(jìng)爭(zhēng)。現(xiàn)在都要分傳統(tǒng)車市場(chǎng)的蛋糕。當(dāng)然北京、上海、廣州一線城市對(duì)于小型電動(dòng)車絕對(duì)是有需求且需求量絕對(duì)不在少數(shù)。深圳、西安、天津等2線城市隨著限購(gòu)限行限牌措施的推進(jìn)，對(duì)于解決家庭購(gòu)買電動(dòng)車出行的用戶更是在續(xù)航里程和售價(jià)有著極大的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于這些城市都是奇瑞新能源提升銷量的主陣地。
記者：那么奇瑞新能源是否會(huì)將市場(chǎng)擴(kuò)展至西部地區(qū)？
劉心文：對(duì)于西部市場(chǎng)的擴(kuò)展我們都有布局了，目前現(xiàn)有80多家一級(jí)渠道商，200多家二級(jí)渠道商都發(fā)揮著重要優(yōu)勢(shì)，并且積累相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。過(guò)去傳統(tǒng)車經(jīng)銷商并沒(méi)有太多動(dòng)力做新能源車，但是觀念要轉(zhuǎn)變，因?yàn)樗麄冑I傳統(tǒng)車習(xí)慣了，反而對(duì)新能源車的認(rèn)可度不如新進(jìn)入者更有激情。那么他們會(huì)慢慢的轉(zhuǎn)變，以后會(huì)有更多經(jīng)銷商加入進(jìn)來(lái)。在西部地區(qū)的縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，看似經(jīng)濟(jì)落后，但是對(duì)于eQ這樣的價(jià)格低廉、續(xù)航里程較大的小型電動(dòng)車反而比一二線城市更受歡迎。
記者：劉總，您預(yù)計(jì)2015年eQ銷量多少呢？
劉心文：2015年eQ全年銷量或?qū)⑦_(dá)到15000臺(tái)?，F(xiàn)在還有些供應(yīng)鏈上的問(wèn)題導(dǎo)致產(chǎn)能不足，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都處于磨合狀態(tài)。我剛才所說(shuō)的15000臺(tái)年產(chǎn)是根據(jù)目前市場(chǎng)訂單積累和市場(chǎng)預(yù)測(cè)得來(lái)的數(shù)據(jù)，如果將產(chǎn)能放開(kāi)，按照目前市場(chǎng)狀態(tài)那么年產(chǎn)20000臺(tái)毫無(wú)問(wèn)題。