中新網(wǎng)長春7月3日電 (李彥國 金萬寶)中車長客股份公司3日發(fā)布消息，該公司正式成為中國首家可以整車進入紐約地鐵市場的軌道交通裝備企業(yè)。
中車長客當(dāng)天向媒體介紹，美國東部時間6月27日，紐約交通局召開紐約地鐵資格審查項目合同關(guān)閉會議。會議現(xiàn)場，紐約交通局為中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱中車長客股份公司)簽署了地鐵資格審查合格證書。
紐約地鐵擁有北美地區(qū)最繁忙、規(guī)模最大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。紐約交通局負責(zé)運營25條地鐵線路，6418輛地鐵列車，年載客量近25億人次。
中車長客介紹，2014年，該公司首次開始與紐約地鐵公司協(xié)商資格審查事項。此后，經(jīng)過嚴格的資格認證程序以及對產(chǎn)品超過一年的實際載客運營考察，2017年7月至2018年6月，中車長客相繼通過了車體、系統(tǒng)集成、轉(zhuǎn)向架的資格認證，最終獲得了紐約地鐵的整車供貨資格。
早在2014年，美國馬薩諸塞州交通局就正式宣布向中車長客采購284輛地鐵車輛，用于裝備波士頓紅、橙線地鐵，這些車輛將替換線路上已經(jīng)運營超過40年的“老爺車”。
針對美國客戶的訂單，中車長客自主研發(fā)出中國國內(nèi)首列完全符合美國標準的地鐵列車。全車采用不銹鋼車體，時速可達102公里，服務(wù)年限超過30年，車輛在執(zhí)行120余項美國標準的同時，在車體強度和車輛安全性方面填補了美國地鐵車輛的技術(shù)空白。
中車長客研制的美國波士頓橙線地鐵列車 中車長客供圖今年4月，中車長客美國春田生產(chǎn)基地正式投入使用，首批波士頓地鐵橙線車輛將在這個基地誕生。這座于2015年開工的工廠，是中國軌道交通行業(yè)首次在美國投資建立的生產(chǎn)基地。
2017年，中車長客相繼中標波士頓地鐵加車項目和洛杉磯地鐵紅、紫線車輛項目。
中車長客介紹，中車長客美國公司現(xiàn)已逐漸成為該公司在北美地區(qū)的區(qū)域市場中心和分研發(fā)中心，將為當(dāng)?shù)靥峁┙?00個就業(yè)崗位，并且持續(xù)提升本地化生產(chǎn)和采購比例。
中車長客稱，未來幾年，包括紐約在內(nèi)的多個美國城市將陸續(xù)開展地鐵車輛采購招標工作，春田工廠將更加繁忙。(完)