在剛剛結束的黃金周，本應賺得盆滿缽滿的寧夏中小旅行社明顯感到了一絲“寒意”。隨著旅游法的實施，以前中小旅行社擅長打的“價格戰(zhàn)”沒了優(yōu)勢，游客或者選擇質優(yōu)名好的大旅行社，或者選擇自駕游。

　　業(yè)內人士分析認為，由于進入門檻低，我國旅游行業(yè)長期處于散亂差的低端競爭格局。在旅游法時代，旅游業(yè)將被倒逼面臨一場新的洗牌。

　　熱門旅游線路無人問津

　　10月1日，旅游法正式實施，帶給寧夏旅行社行業(yè)協(xié)會會長徐輝的最直接感受是，旅行社組團報價回歸理性，但也使許多人打消了報團旅游的念頭。

　　他以曾經一度為西北最熱門線路——“新馬泰”一線為例，1997年開放出境游，當時“新馬泰”線路的報價接近1.3萬元。隨著行業(yè)內的無序競爭，低價團將購物、自費等項目紛紛加入行程中，組團報價降到了之前的6000元左右。而旅游法頒布后，現(xiàn)在報價基本在1.1萬元左右，其實算是理性回歸。

　　一趟行程，差價怎么可能高達6000元？這個數(shù)目讓不少消費者認為旅行社是在牟取暴利，那么這個價格到底是怎么算出來的？一位旅行社計調就“新馬泰”10日游算了一筆成本賬：往返機票和簽證，每人至少6000元；按三星標準2人標間住宿，新加坡每晚700元，泰國每晚500元，馬來西亞每晚450元，以平均價格算，9個晚上僅住宿費每人就需要2600元；整個行程16餐，每餐平均35元，約每人560元。除此之外，租車費、簽證費、景區(qū)門票費以及一些雜費，約每人2500元。

　　“總成本1萬多元，如果報價6000元，從表面看相當于要虧本近6000元。但因為有購物點和自費項目，產品價格的模糊度比較高。”該計調表示，如今“無自費、無加點、無購物”的純玩團看似價格高了，但給游客的游玩時間會增加30個小時。

　　價格理性回歸，并不代表消費者買賬。自新的報價出來以后，“新馬泰”一線一度無人問津。“1萬多元的價格再添上幾千元都能去歐洲了，誰還去‘新馬泰’?照這樣下去，這條線路的團隊產品恐怕是要消失了。”寧夏中國國際旅行社總經理助理韓學艷對該線路的未來并不樂觀。

　　自助游成許多人出游首選

　　“既然旅行社都價格透明了，報團也省不了錢，我不如自己出去玩。”本來計劃這個“十一”要去云南旅游的銀川市民周昕告訴記者，之前考慮著“四飛八日游”的團費大概在4600元，現(xiàn)在一看價格基本接近6000元，這讓周昕一時間有點無法接受。在她看來，這個價格比自己在網(wǎng)上訂好機票、酒店似乎少不了多少。最終，她決定和朋友一起自由行。

　　“團費上漲當然會影響我的選擇，我和家人更傾向于自助游。”銀川市民李先生在假日前就設計好了出游行程，他事先在一些旅游網(wǎng)站和論壇上搜索線路，隨后在網(wǎng)上預訂了目的地的酒店。“我們更喜歡這種出游方式，時間由自己安排，這樣玩得更放松。”李先生說。

　　近日，記者在寧夏幾家景區(qū)做了一次隨機調查，共有63位游客接受了提問，其中有60人表示更愿意自助游，有15人表示不拒絕隨團出游，有28人表示不會首選隨團出游。

　　自由行成為這個長假的旅游“主旋律”。從多地景區(qū)接待情況看，團隊游客相較往年下降明顯，而散客明顯增加。

　　記者在寧夏走訪沙湖、鎮(zhèn)北堡西部影城等景區(qū)發(fā)現(xiàn)，游客多是三五結伴隨意游逛，少見“手揮旗幟，大聲吆喝”的導游團隊。據(jù)了解，沙湖景區(qū)增加的游客多為散客，團隊游客數(shù)量下降三成左右。

　　從旅行社的報名情況來看，雖然今年“十一”期間，整體報團人數(shù)比往年有所下降，但也不乏不少游客參團出游。“其實，對于目前旅游法帶來的種種變化，旅游者也需要一個認知的過程。”徐輝表示，但可以肯定的是，旅游法可以使旅游產品價格真正回歸其價值本身，并有效凈化當下的旅游環(huán)境。

　　小旅行社面臨洗牌或將消失

　　徐輝所說的凈化當下的旅游環(huán)境的效應其實在這個黃金周已經顯現(xiàn)。這個“十一”，是老王從事旅行社行業(yè)近10年來最“輕松”的一個黃金周。沒有組團，沒有接團，老王陪著家人在景區(qū)悠閑地逛著，可他的內心卻一點也不輕松。旅游法落地，不能再搞零負團費組團業(yè)務，取消了購物點和自費項目，這幾乎切斷了老王的主要財路。雖然“十一”這幾天艷陽高照，但老王已經感到“冬天”即將來臨。“這個黃金周沒有招上一個團，取消了零負團，如今團費都翻倍漲，誰還來報名？”老王感嘆道。

　　老王所感受的“冬天”，也是旅行社行業(yè)即將面臨的重新洗牌，“就看誰能熬下去，熬不住就會被自然淘汰”。毫無疑問，小旅行社在這場煎熬期中最容易被淘汰。至于這段煎熬期將持續(xù)多久，在老王看來，主要取決于兩方面原因：首先，旅游法落地后能否持久執(zhí)行到位，將直接影響這個市場的規(guī)范運作；其次，游客面對突如其來的團費集體漲價，還需要一個適應過程，因此這個市場的觀望過程也將影響到調整期。老王心中有一個承受底線，如果到明年10月，生意仍舊沒有太大起色，他就準備轉行。

　　與老王的略顯悲觀相比，寧夏一家國際旅行社的周經理更樂見旅游法落地。“很多這個行業(yè)的人都已厭倦了低價競爭，該到重新洗牌的時候了。”在周經理看來，旅游法落地肯定會有一個市場“陣痛期”，但這是讓旅游市場轉型的必要過程。周經理做了個比喻，旅游法落地只是一場“寒流”，如果旅行社行業(yè)不能在此時轉型，未來必然會面臨真正的“寒冬”。他坦言，其實這次相對被動的轉型對于旅行社很關鍵。從這幾年自駕車游客大幅度增加，就可以看出人們旅游方式轉變的趨勢，一些旅行社簡單將此歸結為私家車增長帶來的影響，其實背后是有相當數(shù)量游客對旅行社失去信心。“重新洗牌后，大家都專心做產品，旅游法反而會幫助我們。”周經理說。

　　寧夏國旅的行政部經理李成強告訴記者，在旅游法出臺后，有專家預言“旅行社行業(yè)將面臨洗牌”，“此言不虛。以前，各家旅行社經營的產品大同小異，甚至行程單都一模一樣。告別低價競爭時代，旅行社以后拼的是產品的特色和服務”。

　　“而部分小旅行社，由于資源有限，在未來和大旅行社的競爭中，資金、服務、線路等都會吃虧。這部分旅行社，很可能就此消失。”李成強說。(記者申東)