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        櫛風(fēng)沐雨協(xié)警情

        櫛風(fēng)沐雨協(xié)警情

        2014-11-04 09:44:16

        何永俊一絲不茍地指揮著交通

        何永俊一絲不茍地指揮著交通

          商洛日?qǐng)?bào) - 商洛之窗訊(文/圖 記者 王 濤)在商洛市區(qū)有一位34歲的協(xié)警何永俊,他從2002年進(jìn)入商州交警大隊(duì)做交通協(xié)警至今,把人生最美好的青春年華獻(xiàn)給了交通管理事業(yè)。他十年如一日,不管是烈日酷暑還是嚴(yán)寒隆冬,都能堅(jiān)守在平凡的崗位上。他勤奮工作,人性化執(zhí)法,深受群眾的稱(chēng)贊。
          練就執(zhí)法“硬本領(lǐng)”
          何永俊自幼受做交警的父親的影響,熱愛(ài)交通管理。2002年,交警系統(tǒng)面向全市招聘協(xié)警,22歲的何永俊主動(dòng)放棄冶煉廠(chǎng)工作,參加了招考,當(dāng)上了一名交通警察。
          交通管理是一項(xiàng)政策性、業(yè)務(wù)性、群眾性很強(qiáng)的工作,民警素質(zhì)的高低決定著履行職責(zé)的能力,代表著公安機(jī)關(guān)的形象。何永俊深知身上責(zé)任重大,自他穿上警服當(dāng)上協(xié)警的第一天起,他就在各方面嚴(yán)格要求自己,勤于學(xué)習(xí),巧于運(yùn)用,善于積累,利用一切可利用的時(shí)間,不斷充實(shí)自我,不斷提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。多少次,別人休息玩耍,他卻在埋頭苦學(xué);多少次,不分晝夜,他堅(jiān)守在執(zhí)勤現(xiàn)場(chǎng)。
          正是這種精益求精,鍥而不舍的精神,讓何永俊全面掌握了公安交通管理業(yè)務(wù)知識(shí),具備了較高的交通管理業(yè)務(wù)技能水平和較強(qiáng)的綜合素質(zhì),有效解決事故處理中的困難和問(wèn)題。
          立足本職愛(ài)崗敬業(yè)
          何永俊自穿上警服當(dāng)上協(xié)警的第一天起,他就在各方面嚴(yán)格要求自己,勤奮工作,默默奉獻(xiàn)。
          10月29日上午,天下著蒙蒙細(xì)雨。在州城路十字,記者看到,何永俊筆直地站在風(fēng)雨中,做著規(guī)范的交通手勢(shì)指揮行人和車(chē)輛。而他從早上7:30已經(jīng)在這里執(zhí)勤了,必須工作到下午6點(diǎn)。入警之初,何永俊的工資是380塊錢(qián),12年下來(lái),工資漲到1200元,在大多數(shù)人的眼里,這份工資連自身糊口都是問(wèn)題,然而他卻說(shuō):“雖然是協(xié)警,工資低,地位低,但我無(wú)怨無(wú)悔,因?yàn)槲蚁矚g這個(gè)職業(yè)。”在當(dāng)協(xié)警的10多年里,盡管社會(huì)地位低下,特別是經(jīng)常受到一些人冷嘲熱諷,他都能端正自己的工作態(tài)度,不卑不亢,努力地堅(jiān)守執(zhí)勤崗位。
          2004年8月4日下午,何永俊騎警用兩輪摩托車(chē)帶同事在市區(qū)北新街巡邏執(zhí)勤,由于前車(chē)急左轉(zhuǎn)彎而發(fā)生相撞事故,致其住院“腸切除,腸吻合術(shù)”,切除腸管20公分,司法簽訂為8級(jí)傷殘;2010年4月28日上午,首屆中國(guó)秦嶺生態(tài)旅游節(jié)在商鞅廣場(chǎng)舉行,何永俊和其他幾名同志在黃沙橋十字執(zhí)勤,正在疏導(dǎo)車(chē)輛中,一輛小轎車(chē)直向他沖來(lái),一下子頂?shù)阶罂韫?,將他死死地夾擠在右車(chē)道等候綠燈的小車(chē)中間。肇事駕駛員慌了手腳亂打方向,致使他二次右側(cè)身體多處外傷,被診斷為“左坐骨,恥骨骨折”。后調(diào)查得知這是一起無(wú)證駕駛釀成的事故。兩次受傷對(duì)他的身體造成腸粘連,嚴(yán)重影響消化功能。
          正是憑借超強(qiáng)的工作責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平,何永俊在12年的交通執(zhí)勤工作中,成為一名交通管理工作多面手,6次被市政府、市交警支隊(duì)、商州交警大隊(duì)授予“先進(jìn)工作者”和“優(yōu)秀警察”稱(chēng)號(hào)。
          貼心執(zhí)法情系群眾
          隨著城市車(chē)輛的增加,擁堵事件、行人闖紅燈時(shí)有發(fā)生。每當(dāng)此時(shí),何永俊總是先耐心勸說(shuō),從不和群眾臉紅。按照自己的一套工作方法,遇到交通堵塞時(shí),他認(rèn)為應(yīng)以疏導(dǎo)交通為主,處罰為輔的辦法,以現(xiàn)場(chǎng)糾正的形式,提高交警的工作效率,確保交通大環(huán)境的正常運(yùn)行。
          何永俊情系群眾還體現(xiàn)在他樂(lè)于助人。2014年7月28日夜晚,一場(chǎng)暴雨襲來(lái),街道低洼路段積水嚴(yán)重,交通堵塞。何永俊從南秦高速路口執(zhí)勤下班路過(guò)工農(nóng)路,發(fā)現(xiàn)一些車(chē)輛熄火,難以行進(jìn)。他看在眼里,急在心里,不假思索,挽起褲腿,跳進(jìn)水里幫助車(chē)主將一輛輛被水淹去半身的車(chē)輛推出水外。他還四處聯(lián)系清障救援車(chē),將其拖移。等他幫忙將這一路段的所有浸水車(chē)輛處理完畢,已經(jīng)是深夜兩點(diǎn)多了。

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