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        “微增長(zhǎng)”倒逼中國(guó)汽車業(yè)開啟“新變局”

        “微增長(zhǎng)”倒逼中國(guó)汽車業(yè)

        2012-07-18 11:12:57

          車市越是“微增長(zhǎng)”,競(jìng)爭(zhēng)將越慘烈,倒逼中國(guó)汽車不得不做出調(diào)整。正在召開的第九屆中國(guó)·長(zhǎng)春國(guó)際汽車博覽會(huì)上,眾多廠商紛紛表示,新的市場(chǎng)環(huán)境敦促企業(yè)著手資源整合,開辟新能源汽車“新戰(zhàn)場(chǎng)”,尋求新的市場(chǎng)定位,大量自主品牌進(jìn)軍中端市場(chǎng),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“新變局”悄然開啟。

          “我們是分經(jīng)銷權(quán)的,以前只能賣全球鷹,帝豪、英倫兩個(gè)品牌賣不了。”吉林省世通汽車銷售服務(wù)有限公司銷售經(jīng)理丁子宏說,今年吉利對(duì)旗下銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重新整合,把帝豪、全球鷹和英倫三個(gè)營(yíng)銷事業(yè)部,重新整合成南區(qū)、中區(qū)與北區(qū)營(yíng)銷事業(yè)部,由縱向管理變成橫向管理模式。“三個(gè)品牌變成一個(gè)拳頭,吉利整體作為一個(gè)品牌出現(xiàn),資源的整合形成了合力。”

          合資品牌方面,東風(fēng)雪鐵龍吉林分公司經(jīng)理韓宏偉說,東風(fēng)雪鐵龍及東風(fēng)標(biāo)致銷售渠道將正式引入進(jìn)口車業(yè)務(wù),將國(guó)產(chǎn)車型和進(jìn)口車型放在一個(gè)渠道銷售,無疑將是一種資源的整合。他說:“目前只銷售進(jìn)口標(biāo)致車型的經(jīng)銷商,今后也可以同時(shí)銷售東風(fēng)標(biāo)致的車型。對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致和法國(guó)標(biāo)致來說,這將是一個(gè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的雙贏局面。”

          一些車企紛紛表示,大家普遍都在統(tǒng)一協(xié)調(diào)旗下所有產(chǎn)品市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò),并充分發(fā)揮區(qū)域內(nèi)所有經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),從而將多品牌戰(zhàn)略持續(xù)推向深化,實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步深耕區(qū)域市場(chǎng)的目標(biāo),提升市場(chǎng)反應(yīng)力,使?fàn)I銷策略更具針對(duì)性,同時(shí)整合利用所有渠道資源,迅速完善網(wǎng)絡(luò)布局,實(shí)現(xiàn)全品牌、全覆蓋。

          專家認(rèn)為,隨著車市重組整合力度的加快,“區(qū)域化”概念將被徹底打破,今后整合技術(shù)力量、品牌力量、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)力量、依靠“減法”把企業(yè)做強(qiáng)將成為必然。

          吉林省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)孫志明說,應(yīng)對(duì)“微增長(zhǎng)”時(shí)代的慘烈競(jìng)爭(zhēng),所有企業(yè)都在謀變,而對(duì)于資源的整合、重組,優(yōu)化升級(jí)幾乎是所有車企的共同選擇。

          長(zhǎng)春汽博會(huì)上,眾多廠商紛紛打出“新能源”牌,積極搶占未來汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“新戰(zhàn)場(chǎng)”。

          “一直以來自主品牌賴以生存的主要是低端市場(chǎng),伴隨整個(gè)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí),自主品牌必須向中端市場(chǎng)發(fā)力。”吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理黃海濤說,未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主方向不是價(jià)格戰(zhàn),而是技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、理念戰(zhàn),要甩掉低質(zhì)低價(jià)的帽子,還需把自身實(shí)力做強(qiáng)。

          專家認(rèn)為,多年來,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)呈“金字塔”型,上端是進(jìn)口豪華車,中端是大規(guī)模的合資品牌,大量的自主品牌處于中低端。

          孫志明說,自主品牌在巨大的市場(chǎng)壓力“倒逼”下,正在做出自己的選擇,傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將逐漸轉(zhuǎn)變,伴隨資源整合的進(jìn)一步深化,積極搶抓在新能源領(lǐng)域主動(dòng)權(quán),不斷開拓向中端市場(chǎng)進(jìn)軍步伐。中國(guó)汽車有望在新一輪市場(chǎng)浪潮中提升整體核心競(jìng)爭(zhēng)力,從而真正從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。(新華網(wǎng))

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