中新網(wǎng)天津2月25日電 (侯進(jìn) 武美怡)2014年，京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。8年來，天津海關(guān)積極深化與北京海關(guān)、石家莊海關(guān)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)三地海關(guān)通關(guān)監(jiān)管協(xié)同，不斷釋放改革紅利，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，致力打造“京津冀最便捷出海口”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年天津口岸進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為34.93小時(shí)、0.74小時(shí)，同比分別壓縮17.3%和48.6%。

　　推廣“船邊直提”“抵港直裝”，持續(xù)釋放改革紅利

　　日前，辛集市盛溢果品有限公司采用“抵港直裝”模式出口的一批皇冠梨在完成提前申報(bào)后，從產(chǎn)地石家莊裝箱直接運(yùn)達(dá)天津港集裝箱碼頭，貨物進(jìn)入碼頭運(yùn)抵后即海關(guān)放行，當(dāng)即準(zhǔn)備裝船，出口通關(guān)實(shí)現(xiàn)了“一站式、無?？俊⒘阊訒r(shí)”。

　　為進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，天津海關(guān)結(jié)合口岸進(jìn)出口貨物物流模式和企業(yè)實(shí)際需求，創(chuàng)新推出了進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”業(yè)務(wù)模式改革，利用海關(guān)京津冀一體化機(jī)制，同步向京津冀企業(yè)推廣，進(jìn)一步壓縮進(jìn)出口貨物邊境合規(guī)時(shí)間和成本，助力企業(yè)融入“雙循環(huán)”，為推進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)能。

　　在進(jìn)口“船邊直提”模式下，京津冀三地企業(yè)可實(shí)現(xiàn)在當(dāng)?shù)剞k理通關(guān)手續(xù)，在天津口岸從船邊卸貨裝車直接送往企業(yè)，港口進(jìn)口集裝箱提箱用時(shí)由原先的1至2天，最短可以壓縮至1.5小時(shí)，作業(yè)環(huán)節(jié)可以由原先的6個(gè)最少壓縮到3個(gè)。目前，“船邊直提”適用范圍已從初期的一般貿(mào)易貨物逐步擴(kuò)展至保稅貨物、海鐵聯(lián)運(yùn)過境貨物等，商品范圍從進(jìn)口汽車零配件擴(kuò)展至所有進(jìn)口商品。

　　而在出口時(shí)，“抵港直裝”業(yè)務(wù)模式助力出口貨物通關(guān)作用更加明顯，企業(yè)在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)完成提前報(bào)關(guān)后，可由工廠直通天津港碼頭，海關(guān)實(shí)施碼頭運(yùn)抵、碼頭查驗(yàn)等通關(guān)保障措施，外貿(mào)企業(yè)出口集港預(yù)期可由5天壓縮至最短1－2天。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全年，有20.55%的進(jìn)口集裝箱貨物通過“船邊直提”快速提箱，14.68%的出口集裝箱貨物通過“抵港直裝”在運(yùn)抵碼頭后24小時(shí)內(nèi)快速裝船出運(yùn)。

　　依托“關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)”，科技賦能打造智能引擎

　　“現(xiàn)在，京津冀三地企業(yè)在天津港進(jìn)出口時(shí)，都可以依托‘關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)’開展進(jìn)口貨物‘船邊直提’、出口貨物‘抵港直裝’作業(yè)了，許多業(yè)務(wù)辦理僅需5分鐘?！碧旖蚝ｊP(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　天津海關(guān)通過強(qiáng)化科技創(chuàng)新，依托智能引擎為京津冀企業(yè)通關(guān)便利再賦新能。天津海關(guān)聯(lián)合天津港集團(tuán)共同建設(shè)的“關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)”就是其中代表，該平臺(tái)從港口核心裝卸環(huán)節(jié)出發(fā)，依托海關(guān)“提前申報(bào)、抵港放行”等通關(guān)便利措施，順勢(shì)嵌入海關(guān)監(jiān)管流程，應(yīng)用智能科技，將“網(wǎng)約車”理念融入港口集疏運(yùn)作業(yè)。

　　據(jù)介紹，通過平臺(tái)的物流鏈可視化功能，企業(yè)可實(shí)時(shí)查詢貨物的海關(guān)申報(bào)、放行等通關(guān)信息，以及提箱狀態(tài)、車輛軌跡等物流信息，及時(shí)掌控貨物集疏運(yùn)狀態(tài)，合理安排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。同時(shí)，利用平臺(tái)對(duì)“車輛運(yùn)輸、貨物裝卸、船舶動(dòng)態(tài)”的三維智能匹配，企業(yè)能夠根據(jù)其實(shí)際情況快速智能匹配最適合的運(yùn)輸車隊(duì)，同時(shí)車隊(duì)也能利用平臺(tái)提示，精準(zhǔn)掌握進(jìn)港時(shí)限，為實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口集裝箱貨物快放、快提、快出提供保障。

　　目前，“關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)”已認(rèn)證司機(jī)約1.9萬名，車輛1.8萬輛，累計(jì)撮合量已超過93萬箱，輻射全國(guó)29個(gè)省份和直轄市。平臺(tái)服務(wù)覆蓋范圍主要為京津冀企業(yè)，近70%的貨物均流向了天津、北京、河北三地，越來越多的北京企業(yè)、河北企業(yè)正在主動(dòng)參與改革，企業(yè)積極性和滿意度正在穩(wěn)步提升。

　　“有了‘關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)’，貨物進(jìn)口運(yùn)輸需要操作的訂車、預(yù)約提箱、交費(fèi)事項(xiàng)都可以一站式快速辦理了，省去了之前多平臺(tái)多流程進(jìn)行操作的麻煩，給我們辦理業(yè)務(wù)提供了極大的便利?！碧旖蚴钙槠嚺浼邢薰镜耐赓Q(mào)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈先生表示。

　　聚焦業(yè)務(wù)協(xié)同，全面提升貿(mào)易便利化水平

　　近日，在“保稅展示交易”模式下，近百臺(tái)來自北京的古董汽車正式亮相天津東疆汽車文化藝術(shù)中心，以“一個(gè)世紀(jì)的傳奇——經(jīng)典古董車展覽”為主題的百年經(jīng)典古董車首展拉開帷幕。

　　據(jù)了解，“保稅展示交易”是指經(jīng)海關(guān)注冊(cè)登記的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)，將海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)保稅貨物憑保放行后運(yùn)至區(qū)域外進(jìn)行展示和銷售的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

　　在傳統(tǒng)模式下，進(jìn)口貨物必須先整體完稅后才能進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售；而采用保稅展示的方式，綜保區(qū)內(nèi)企業(yè)無需先行支付稅款，在完成擔(dān)保后，保稅貨物就可以在海關(guān)的監(jiān)管下出區(qū)展示和交易。

　　“這批老爺車來自北京中華世紀(jì)壇當(dāng)代藝術(shù)館，采用這一新模式，不僅節(jié)約了成本，更保障展品的安全”東疆藝術(shù)品保稅發(fā)展有限公司總經(jīng)理曹偉欣喜高興地說。

　　近年來，天津海關(guān)與北京、石家莊海關(guān)還不斷優(yōu)化聯(lián)合工作機(jī)制，聚力業(yè)務(wù)協(xié)同，全面提升貿(mào)易便利化水平。在京津冀地區(qū)的拓展推廣“保稅展示交易”等創(chuàng)新政策，助力區(qū)域內(nèi)企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作和轉(zhuǎn)移，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新共同體，促進(jìn)區(qū)域外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展；根據(jù)企業(yè)需求，三地海關(guān)開展跨關(guān)區(qū)附條件提離、合并檢查等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)三地海關(guān)“兩段準(zhǔn)入”監(jiān)管協(xié)同；天津、北京海關(guān)共同制定實(shí)施兩地高級(jí)認(rèn)證企業(yè)免擔(dān)保跨關(guān)區(qū)共享機(jī)制，推動(dòng)開展京津兩地集團(tuán)財(cái)務(wù)公司擔(dān)保試點(diǎn)，企業(yè)相關(guān)擔(dān)保業(yè)務(wù)可在京津兩關(guān)同步申請(qǐng)、同步報(bào)批、同步實(shí)施。(完)