(兩會(huì)速遞)全國(guó)人大代表張興海：唱好川渝新能源汽車產(chǎn)業(yè)“雙城記”

　　中新網(wǎng)北京3月5日電 (張燕 馬佳欣)汽車是成渝兩地重要的支柱型產(chǎn)業(yè)，且互補(bǔ)性非常強(qiáng)。川渝兩地如何乘勢(shì)搶抓機(jī)遇，整合資源稟賦，唱好“雙城記”，共同打造川渝萬(wàn)億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈？

　　全國(guó)人大代表、重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“小康集團(tuán)”)創(chuàng)始人張興海在2022全國(guó)兩會(huì)期間建言：推動(dòng)川渝新能源汽車產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，形成集群效應(yīng)，做大做強(qiáng)川渝新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　張興海稱，川渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)資源稟賦各異。重慶整車及制造業(yè)實(shí)力雄厚，且具備包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)等各大總成在內(nèi)的完整供應(yīng)體系；四川在智能網(wǎng)聯(lián)、汽車零部件方面具有行業(yè)領(lǐng)先性優(yōu)勢(shì)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)、信息安全、感知傳感器、芯片級(jí)導(dǎo)航定位模組、組合導(dǎo)航技術(shù)及軟件/算法等技術(shù)領(lǐng)域具有較大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)擁有高校和科研院等豐富的智力和科技資源。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前川渝兩地人口超過1.2億，成渝雙城汽車保有量均超過500萬(wàn)輛，高居全國(guó)第二和第三，汽車市場(chǎng)仍有巨大發(fā)展?jié)摿Α４ㄓ鍍傻噩F(xiàn)有汽車整車企業(yè)45家，汽車零部件企業(yè)達(dá)1600多家，年產(chǎn)值超過6000億元，2021年兩地汽車產(chǎn)量272萬(wàn)輛，全國(guó)占比超過10%。

　　在新能源汽車急需的能源(電能、電池、氫能)方面，四川優(yōu)勢(shì)明顯。如：2021年川渝兩地水電裝機(jī)9700萬(wàn)千瓦(重慶僅有791萬(wàn)千瓦)，發(fā)電量約占全國(guó)水電發(fā)電量26%，鑒于此，中國(guó)新能源汽車電池巨頭寧德時(shí)代和蜂巢均在四川落地建設(shè)電池工廠；川渝兩地風(fēng)能、太陽(yáng)能資源技術(shù)可開發(fā)量1800萬(wàn)千瓦、8500萬(wàn)千瓦，2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)分別為721萬(wàn)千瓦、259萬(wàn)千瓦(重慶僅分別為165.3萬(wàn)千瓦和63.4萬(wàn)千瓦)。

　　張興海建議，以川渝新能源汽車發(fā)展一盤棋的角度，根據(jù)兩地資源稟賦，從以能源為主的產(chǎn)業(yè)鏈一體化、核心技術(shù)研發(fā)一體化、應(yīng)用場(chǎng)景一體化三個(gè)維度推動(dòng)川渝新能源汽車一體化發(fā)展，一定能產(chǎn)生1+1>2的效果，推動(dòng)川渝新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成集群效應(yīng)，做大做強(qiáng)川渝新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　張興海表示，具體可從三方面著手推動(dòng)“一體化”發(fā)展。

　　支持產(chǎn)業(yè)鏈(尤其是能源)一體化。加強(qiáng)兩地在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面合作，強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在區(qū)域內(nèi)形成優(yōu)質(zhì)且完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。在“雙碳目標(biāo)”要求下，新能源汽車面臨碳足跡追蹤，要求所使用電池必須確保是綠電，也就是電能來源于水電、風(fēng)電及太陽(yáng)能等清潔能源。支持清潔能源優(yōu)先在“雙城經(jīng)濟(jì)圈”消納，支持川渝電網(wǎng)一體化發(fā)展，讓新能源汽車充電及使用均采用碳足跡層面的清潔能源。

　　支持核心技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用一體化。支持川渝兩地在智能網(wǎng)聯(lián)、核心三電、信息安全、軟件及算法、導(dǎo)航等領(lǐng)域核心技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用方面的一體化推進(jìn)，包括對(duì)氫能關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)。

　　支持新能源汽車應(yīng)用場(chǎng)景一體化。川渝地產(chǎn)新能源汽車，均一視同仁納入兩地的出租、共享出行及租賃領(lǐng)域，均一視同仁納入兩地政府公務(wù)用車采購(gòu)目錄。

　　“對(duì)于新能源汽車企業(yè)而言，今年政府工作報(bào)告提到將延續(xù)實(shí)施研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策等內(nèi)容說到了企業(yè)的心坎上。”張興海談到，這些措施極大促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，也就是說科研投入越多，得到的政策優(yōu)惠也越多。以他所在的小康集團(tuán)為例，連續(xù)6年來，小康每年以整個(gè)集團(tuán)銷售收入的10%投入創(chuàng)新研發(fā)，下大力氣，以滾石上山的決心和毅力來培育核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　經(jīng)過努力，小康集團(tuán)培育形成了高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù)，打造了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電驅(qū)智能增程技術(shù)平臺(tái)(DE-i)，推出了高端新能源汽車產(chǎn)品賽力斯華為智選SF5和賽力斯AITO問界M5，成為重慶制造高端新能源汽車及核心三電產(chǎn)品的領(lǐng)頭羊。

　　“就在3月5日，小康集團(tuán)的高端新能源汽車賽力斯AITO問界M5正式批量交付用戶，這是重慶造高端新能源汽車發(fā)展的一個(gè)里程碑?！睆埮d海表示，關(guān)注創(chuàng)新引領(lǐng)，數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)加速融合，增強(qiáng)了科技創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展信心。(完)