(兩會(huì)速遞)全國(guó)人大代表朱華榮：智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展應(yīng)關(guān)注數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)
中新網(wǎng)北京3月5日電 (記者 張燕)智能網(wǎng)聯(lián)汽車蓬勃發(fā)展，但數(shù)據(jù)安全和用戶隱私如何保護(hù)？全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮在2022全國(guó)兩會(huì)期間支招，需要有效整合政府、企業(yè)、市場(chǎng)、技術(shù)等資源，加速產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，發(fā)展與安全缺一不可。
當(dāng)前，汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展正在加速，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已不再只是交通運(yùn)載工具，也是大型智能終端、計(jì)算中心，還是中國(guó)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的良機(jī)，更是支撐構(gòu)建智能交通和智慧城市的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在國(guó)家各部委的大力支持下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果顯著。
今年參加全國(guó)人代會(huì)，朱華榮提交了《關(guān)于統(tǒng)籌智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展和安全的建議》《關(guān)于使用車輛電子合格證取代紙質(zhì)合格證，提升國(guó)家信息化管理能力的建議》《關(guān)于股比放寬后對(duì)地方政府引入外資車企的相關(guān)建議》等四項(xiàng)建議。
在他看來，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)仍存在問題，如汽車數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)的具體條款缺失，不利于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的健康發(fā)展；網(wǎng)聯(lián)融合應(yīng)用不充分，多數(shù)靠單一行業(yè)單打獨(dú)斗，數(shù)據(jù)未有效融合；在系統(tǒng)數(shù)據(jù)方面，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)中樞，人、車、路、場(chǎng)(停車場(chǎng))、信號(hào)系統(tǒng)整合不夠，存在數(shù)據(jù)壁壘，孤島效應(yīng)；智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)還需進(jìn)一步研討完善，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全責(zé)任認(rèn)定、交通事故責(zé)任認(rèn)定、自動(dòng)駕駛責(zé)任主體認(rèn)定、自動(dòng)駕駛倫理等方面法律條款內(nèi)容缺失等，不利于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的健康發(fā)展。
對(duì)此，朱華榮建議，完善法律法規(guī)體系，在安全可控的范圍內(nèi)，包容新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展；政府引導(dǎo)、法規(guī)保障、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，加速行業(yè)合作，打破數(shù)據(jù)壁壘；合理制定汽車數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)要求，建立可信汽車數(shù)據(jù)流通渠道，在滿足數(shù)據(jù)安全要求的同時(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。(完)