實(shí)探“50輛賓利女車主”所在小區(qū)！“老破小”包圍中的豪宅，屢次因搶車位起糾紛，深圳住宅“固定車位”合理嗎？

　　寶能公館自入市至今，維權(quán)聲不斷。

　　因車位問(wèn)題，近日在深圳福田香蜜湖寶能公館的地下停車場(chǎng)，一名女子與他人發(fā)生糾紛，聲稱“自己買了車位，有買賣合同”、“車位被霸占一個(gè)多月“、“家有50輛賓利，堵截被占車位“。但另一方認(rèn)為這是公共車位，不存在霸占一說(shuō)，先到先停。

　　寶能公館再陷車位糾紛

　　寶能公館位于深圳福田香蜜湖片區(qū)，是寶能地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的高檔小區(qū)。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目包括商品住宅、公寓和人才房。一二期是住宅，于2018年底交房入住，主力戶型為110-230㎡三至五房。三期項(xiàng)目為商務(wù)公寓—寶能公館V-HOUSE，位于5A、5B棟，主力戶型是73-98㎡一房，已于2020年下半年入市，于今年初交房入住。

　　項(xiàng)目的住宅和公寓分開(kāi)管理，但兩個(gè)區(qū)域的地下停車場(chǎng)是共通的。此前，寶能公館僅能進(jìn)入負(fù)三層停車場(chǎng)，負(fù)一層、負(fù)二層的停車場(chǎng)不開(kāi)放。物業(yè)甚至曾把負(fù)一、負(fù)二層的卷閘門焊死，導(dǎo)致住宅區(qū)業(yè)主的不滿。其后一批業(yè)主強(qiáng)行拆除這兩層停車場(chǎng)的擋板，物業(yè)公司也最終答應(yīng)開(kāi)放，此后，住宅區(qū)業(yè)主一直在公共停車位停車，先到先停。

　　此次車位糾紛則源于寶能“買公寓送車位”的銷售策略，合同顯示“寶能公館將車位的指定年限使用權(quán)無(wú)償贈(zèng)予業(yè)主使用”。值得注意的是，開(kāi)發(fā)商承諾買公寓贈(zèng)送車位使用權(quán)，但贈(zèng)送的卻是住宅區(qū)下方的停車位。涉事女車主是公寓區(qū)業(yè)主，聲稱“買公寓送了車位，相當(dāng)于買下了固定車位”。

　　有業(yè)主表示，2018年入伙后，車位就非常緊張，開(kāi)發(fā)商也曾電話告知40萬(wàn)元可購(gòu)買一個(gè)車位。在這次糾紛發(fā)生前，物業(yè)公司曾兩次封鎖部分停車位，并安裝地鎖作為僅供公寓區(qū)業(yè)主使用的“專用車位”，引起住宅區(qū)業(yè)主的反對(duì)，被住宅區(qū)業(yè)主拆除地鎖，這其中就包含涉事女車主的車位，導(dǎo)致矛盾激化。目前，住宅區(qū)業(yè)主希望公寓能夠?qū)⒃谧≌瑓^(qū)域的“專用停車位”移到公寓停車場(chǎng)，這樣才能避免更多的糾紛。

　　目前，開(kāi)發(fā)商寶能方面回應(yīng)稱，“目前政府部門已在關(guān)注，我們也關(guān)注到了網(wǎng)上的相關(guān)新聞。一切以政府后續(xù)相關(guān)發(fā)布為準(zhǔn)?！?/p>

　　據(jù)悉，寶能的車位糾紛并不只寶能公館一個(gè)小區(qū)。南山西麗寶能城西區(qū)業(yè)主去年也曾因“固定車位”問(wèn)題維權(quán)。當(dāng)時(shí)一紙通知讓原本歸業(yè)主使用的車位，一層被贈(zèng)予給商場(chǎng)，另一層的車位將出售一部分、剩余劃給幼兒園使用，承諾的車位比從2:1變成0.8:1，當(dāng)時(shí)業(yè)主們就炸開(kāi)了鍋。

　　周邊車位也非常緊張

　　記者從寶能公館附近的地產(chǎn)中介了解，區(qū)域周邊陳舊小區(qū)居多，停車緊張由來(lái)已久，但因?qū)W位難得，片區(qū)房?jī)r(jià)不低，連樓齡20多年的“老破小”一套總價(jià)也近千萬(wàn)元。

　　地產(chǎn)中介人員告訴記者，寶能公館大多為百平以上的大戶型，僅有的80平的兩房戶型不足20套。目前掛盤的二手房最小面積是108平的三房，撇開(kāi)14萬(wàn)左右的指導(dǎo)價(jià)，實(shí)際掛牌成交價(jià)約十六七萬(wàn)，也就是說(shuō)，能售的最小戶型總價(jià)約1800萬(wàn)元，妥妥的豪宅。

　　記者看到，寶能公館周邊大多是上個(gè)世紀(jì)建筑的“老破小”統(tǒng)建樓，很多房體殘舊磨損，樓下破敗不堪。但即便是這樣的房子，因有名校學(xué)位，60平面積(加上贈(zèng)送僅20平)的“筍盤“報(bào)價(jià)近800萬(wàn)。這樣的舊小區(qū)圍繞在寶能公館附近不少，因歷史問(wèn)題沒(méi)有地下停車場(chǎng)，以致小區(qū)路面上見(jiàn)縫插針地停著各類私家車?？梢韵胂?，車位緊張的寶能公館業(yè)主們?nèi)绻谧约彝＼噲?chǎng)里找不到車位，周邊找位更難。

　　緊鄰寶能公館的香山美樹苑樓齡相對(duì)較小，但也有上十年，雖然小區(qū)配有地下停車場(chǎng)，但記者驅(qū)車下去，兜了大約20多分鐘，也未找到停車位，大多車位上方都掛了車牌，顯示為“私家車固定車位“。地產(chǎn)中介人員告知，這個(gè)樓盤掛盤價(jià)約13萬(wàn)左右，低于寶能公館三四萬(wàn)。

　　顯然，即便寶能公館一套房子貴了周邊幾百萬(wàn)，但仍然解決不了其“停車?yán)щy“的矛盾。

　　深圳車位管理文件尚未正式出臺(tái)

　　6月5日晚，針對(duì)網(wǎng)民反映“深圳國(guó)企書記夫人涉車位糾紛輿情”情況，深圳市國(guó)資委官方微信通報(bào)稱，該委高度重視，正在了解核實(shí)。

　　對(duì)于車位問(wèn)題，2003年，深圳開(kāi)始起草《深圳市區(qū)分建筑物停車位出讓轉(zhuǎn)讓辦法》，但在2007年由于《物權(quán)法》出臺(tái)而擱置。

　　2013年，針對(duì)蛇口某小區(qū)買賣停車位的糾紛，當(dāng)時(shí)深圳官方曾明確表態(tài)：“為避免進(jìn)一步糾紛，一律要求開(kāi)發(fā)企業(yè)停止出售停車位的行為?！?/p>

　　2014年12月，《深圳市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目停車位建設(shè)及處分管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布，辦法擬規(guī)定，深圳將分類確權(quán)停車位，全國(guó)首創(chuàng)分配建和增設(shè)兩種。配建車位歸全體業(yè)主所有且禁止買賣，增設(shè)車位歸開(kāi)發(fā)商所有可有條件租售。前者約定為開(kāi)發(fā)項(xiàng)目全體業(yè)主共有，后者可約定為開(kāi)發(fā)企業(yè)所有，但只能出售、出租給本項(xiàng)目的業(yè)主。

　　2019年，深圳發(fā)布《車位管理和分配辦法(示范文本)》(征求意見(jiàn)稿)，當(dāng)中表示車位可以出售、附贈(zèng)、出租。

　　2020年3月1日起施行的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)物業(yè)管理?xiàng)l例》，對(duì)存量車位、車庫(kù)建立了使用、管理規(guī)則。明確物業(yè)管理區(qū)域車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足本區(qū)域內(nèi)業(yè)主的停車需要；對(duì)于新出讓項(xiàng)目，要求在土地出讓合同中約定車位、車庫(kù)的權(quán)屬，并在房地產(chǎn)買賣合同中明示。

　　2020年12月，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)停車管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布?！稐l例》擬規(guī)定，居住區(qū)的停車管理應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮業(yè)主自治管理的作用，將停車管理權(quán)交給業(yè)主共同決定，居住區(qū)停車設(shè)施的管理、使用制度，以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、方式、收益分配等事項(xiàng)由業(yè)主共同決定。

　　目前，深圳還沒(méi)有對(duì)停車位核發(fā)獨(dú)立產(chǎn)權(quán)證，車位界定仍不清晰。深圳計(jì)劃“十四五”期間，將再增加100萬(wàn)個(gè)以上停車泊位，全市停車泊位將超過(guò)350萬(wàn)個(gè)。