中新網(wǎng)合肥6月30日電 (許謙 徐磊磊 谷敏)6月30日，經(jīng)過10小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中國中鐵(上海)投資集團(tuán)有限公司投資、中鐵四局承建的寧馬城際鐵路(馬鞍山段)首孔現(xiàn)澆梁順利澆筑完成，這也是寧馬城際鐵路全線澆筑的首孔現(xiàn)澆梁，標(biāo)志著該項目正式步入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
寧馬城際鐵路起自南京西善橋站，終至馬鞍山當(dāng)涂南站，路線全長約54.23公里。其中，馬鞍山段起自江蘇省與安徽省省界，終點自當(dāng)涂南站，線路全長27.726公里，全線共設(shè)8座車站，全部為高架站。
寧馬城際鐵路(馬鞍山段)首孔現(xiàn)澆梁順利澆筑完成 許謙 攝此次澆筑的首孔現(xiàn)澆梁位于安徽省馬鞍山市慈湖高新區(qū)境內(nèi)，屬湖泊塘特大橋第151號墩至152號墩區(qū)間橋梁，采用鋼支撐貝雷梁支架現(xiàn)澆施工，梁長35米、梁面寬10.2米，重達(dá)600余噸。
為保障此次現(xiàn)澆梁施工，施工人員通過專項研討會，結(jié)合現(xiàn)場實際不斷優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化全過程全方位管控，組織實施澆筑施工，并從技術(shù)準(zhǔn)備、安全卡控、物資設(shè)備保障等方面全面做好澆筑前各項準(zhǔn)備工作。
寧馬城際鐵路(馬鞍山段)首孔現(xiàn)澆梁順利澆筑完成 許謙 攝項目建成通車后，南京和馬鞍山兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達(dá)，對進(jìn)一步落實長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略，推動馬鞍山全面對接長三角，深度融入南京都市圈，加快打造長三角“白菜心”具有重大戰(zhàn)略意義。同時，安徽將增加一條融入長三角的“黃金道”，有助于溝通南京中心城區(qū)與馬鞍山主城區(qū)快速通勤聯(lián)系，加快推進(jìn)寧馬同城化發(fā)展，促進(jìn)安徽、江蘇兩省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。(完)