人民網北京5月8日電 （記者喬雪峰）5月7日10時，國內最長螺旋隧道——西昭高速公路老營盤1號隧道貫通。至此，歷經1155天的施工，老營盤隧道群的3座隧道均已貫通，西昭高速公路又一控制性工程被攻克。
西昭高速公路老營盤隧道群位于四川省涼山州金陽縣高山峽谷地區(qū)，此地被稱為雞鳴兩?。ㄋ拇?、云南）三縣（永善、布拖、金陽）交匯之地。隧道群進出口直線距離僅1.6公里，高差達213米，為解決山區(qū)線路爬升難題，該隧道采用螺旋爬升方式，實現(xiàn)“用長度換高度”的設計思路。
據(jù)了解，長1.05公里的老營盤2號隧道、1.24公里的老營盤3號隧道，已分別于2024年4月7日、2023年12月30日貫通。此次貫通的1號隧道長5.1公里，是目前國內在建最長螺旋隧道。
西昭高速公路，連接云南省昭通市和四川省西昌市，線路全長184.8公里（其中利用沿江高速共線段16.7公里、新建168.1公里），總投資314.17億元，全線采用四車道高速公路標準建設。該項目相關負責人表示，作為貴州都勻至云南香格里拉高速公路（都香高速）的重要組成路段，西昭高速公路建成后，將對支撐大涼山經濟社會發(fā)展、推動涼山州社會進步等方面具有重要推進作用，對于強化涼山州作為川滇結合部的交通樞紐地位、加快民族地區(qū)社會經濟發(fā)展具有重要意義。
都香高速全線建成后，將通過連接四川稻城至麗江高速公路，打通貴州、云南、四川等省份知名景區(qū)交通不暢的壁壘，促進西南地區(qū)旅游產業(yè)快速發(fā)展。