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        物流園里的“老板夢”和“技術(shù)流”

        2024-05-13 08:45:00

        來源:光明日報

        原標(biāo)題:物流園里的“老板夢”和“技術(shù)流”

        中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)布達(dá)佩斯切佩爾港物流園入駐企業(yè)匈牙利吉卜力物流公司。付志剛供圖

        人在切佩爾港物流園倉儲區(qū)域工作。付志剛供圖

        【機(jī)遇東方來】

        五月的匈牙利布達(dá)佩斯晨光正好,中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)切佩爾港物流園已經(jīng)忙碌起來。不少經(jīng)中歐班列從中國遠(yuǎn)道而來的貨物在這里短暫停留,再發(fā)往歐洲多國。

        中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)是中國在歐洲地區(qū)建設(shè)的首個商貿(mào)物流型境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū),也是集商貿(mào)展示與交易、物流運(yùn)輸與倉儲、產(chǎn)業(yè)投資與合作功能于一體的中歐企業(yè)雙向互動平臺。園區(qū)規(guī)劃總投資2億歐元,目前已建設(shè)完成“一區(qū)三園”的規(guī)劃布局,即在歐洲地理中心匈牙利首都布達(dá)佩斯建設(shè)完成中國商品交易展示中心和切佩爾港物流園,在歐洲重要港口德國第二大港不萊梅港建設(shè)完成不萊梅港物流園,并在建匈牙利瓦茨電商物流園項(xiàng)目。

        其中,匈牙利是中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)的主要基地。

        阿提拉的創(chuàng)業(yè)之路

        多年來,園區(qū)踐行“一帶一路”倡議,為中匈、中歐商家架起溝通橋梁,帶來無限商機(jī)。多個物流園的打造不僅便利了中歐商品的流通,為匈牙利物流行業(yè)培育了跨境電商這一新增長點(diǎn),更重要的是為匈牙利電商物流行業(yè)帶來源源不斷的新技術(shù)、新理念,助力匈牙利成為中東歐商業(yè)物流中心。

        巴爾塔·阿提拉是一家歐洲燈飾公司匈牙利分公司的高管。多年來,他一直懷著開辦一家屬于自己公司的夢想。在中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)舉辦的展會上,阿提拉結(jié)識了中國某著名燈具生產(chǎn)企業(yè)。在園區(qū)的安排下,他多次深入中國廣東考察燈飾產(chǎn)品,后來創(chuàng)立偶像科技有限公司,入駐中歐商貿(mào)物流合作園區(qū),成為中國燈具企業(yè)雷士照明的中東歐獨(dú)家代理商。

        偶像科技成立后業(yè)務(wù)拓展迅猛,幫助雷士照明開拓了匈牙利、波蘭、捷克、羅馬尼亞、立陶宛等中東歐市場,運(yùn)營至今發(fā)展良好。偶像科技的創(chuàng)立與經(jīng)營不但實(shí)現(xiàn)了阿提拉個人開辦公司的夢想,還為中東歐客戶帶來了中國物美價廉的燈具產(chǎn)品。最近兩年,隨著電商業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展,偶像科技也在該領(lǐng)域積極探索,迎接新發(fā)展新機(jī)遇。

        偶像科技的創(chuàng)立依托中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)平臺搭橋,給中東歐市場帶來了中國產(chǎn)品和商機(jī);偶像科技入駐園區(qū)后,園區(qū)的物流服務(wù)又為公司的經(jīng)營發(fā)展提供了很大便利。隨著中歐班列興起,偶像科技也依托園區(qū)運(yùn)營的中歐班列線路,將越來越多的貨物通過中歐班列運(yùn)送,又進(jìn)一步促進(jìn)了園區(qū)的經(jīng)營,可謂相互成就、實(shí)現(xiàn)多贏。

        匈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

        吉卜力物流公司是最早入駐切佩爾港物流園的企業(yè)之一。公司深度參與了中國與中東歐國家之間的物流運(yùn)輸,是第一個向中國發(fā)送出口班列的公司。借助中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)這一平臺,該公司倉庫容量由2013年入駐時的1.5萬平方米,擴(kuò)大到2023年的7.2萬平方米。業(yè)務(wù)也從之前單一的大宗商品貨物,向跨境電商貨物大幅轉(zhuǎn)型,去年一年電商貨物物流業(yè)務(wù)增長300%,成為吉卜力增長最快的業(yè)務(wù)板塊。談到與中方企業(yè)的合作,集團(tuán)首席執(zhí)行官紹博·佐爾坦說:“我很自豪我們是第一個向中國發(fā)送出口班列的公司,也很自豪與中國中遠(yuǎn)集團(tuán)一起將貨物從希臘比雷埃夫斯港運(yùn)抵匈牙利布達(dá)佩斯?!?/p>

        匈牙利郵政公司成立于1867年,是匈牙利最老的國有企業(yè)之一,也是匈國內(nèi)最大的郵政服務(wù)提供商。近年來,匈牙利郵政面臨傳統(tǒng)郵包減少、快遞市場競爭激烈等諸多挑戰(zhàn)。在此關(guān)鍵時刻,與園區(qū)的合作使匈牙利郵政找到了新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。依托園區(qū)的跨境電商物流業(yè)務(wù),匈牙利郵政承接園區(qū)分撥到其他中東歐國家的尾程派送服務(wù),僅2023年就承接小包派送訂單6000萬單。這些依托園區(qū)、來自中國的跨境電商包裹為匈牙利郵政業(yè)務(wù)帶來了新增板塊,不僅增加了匈牙利郵政的業(yè)務(wù)量和營收,還加強(qiáng)了自身電商物流業(yè)務(wù)水平,大幅提升了其在中東歐地區(qū)的影響力。

        中東歐的商業(yè)物流中心

        經(jīng)過十余年發(fā)展,中歐商貿(mào)物流合作園已成為集商貿(mào)展示與交易、物流運(yùn)輸與倉儲產(chǎn)業(yè)投資與合作功能于一體的中歐企業(yè)雙向互動平臺。截至2023年12月,園區(qū)已累計(jì)完成投資1.68億美元,完成建筑面積15萬平方米,累計(jì)入住企業(yè)176家,解決就業(yè)人口1502人。2023年完成貿(mào)易額6.73億美元,帶動和拉動國內(nèi)企業(yè)出口17.79億美元。

        中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)與中國電商平臺阿里速賣通、拼多多、希音等合作,將匈牙利打造成中國主流電商平臺的中東歐分撥中心。大部分商品通過空運(yùn)從中國運(yùn)抵布達(dá)佩斯機(jī)場,經(jīng)匈牙利海關(guān)進(jìn)入歐盟,再由匈牙利本地物流進(jìn)行尾程派送。2023年,園區(qū)運(yùn)營的電商貨物物流占布達(dá)佩斯機(jī)場總貨物吞吐量的20%,占機(jī)場電商貨物吞吐量的93%。在總電商貨量中,6%流向匈牙利本地,其余94%貨量流向其他中東歐及歐盟國家,切實(shí)將匈牙利打造成了中東歐地區(qū)的電商貨物物流中心。這大大促進(jìn)了匈牙利本國及周邊國家的電商物流業(yè)發(fā)展,提升了中東歐區(qū)域現(xiàn)代化的電商物流理念。

        除電商貨物物流業(yè)務(wù)外,中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)還運(yùn)營從中國贛州、濟(jì)南、西安等城市發(fā)往布達(dá)佩斯的中歐班列,從鄭州、杭州、香港等地發(fā)往布達(dá)佩斯的貨運(yùn)航空線路,以及從中國深圳始發(fā),經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯至匈牙利的卡車直達(dá)運(yùn)輸線路。通過上述國際干線物流通道,來自中國的貨物運(yùn)抵歐洲,第一抵達(dá)目的地即為匈牙利布達(dá)佩斯。這些貨物中,最終目的地是匈牙利的只占一小部分,大部分則為周邊國家及歐盟其他國家。貨物運(yùn)抵匈牙利后,再通過匈牙利本地的運(yùn)輸公司,以匈牙利為中心分撥發(fā)運(yùn)至最終目的地國。

        這些新物流通道大大改變了原來貨物通過海運(yùn)抵達(dá)西歐眾港口,再由西歐作為分撥發(fā)運(yùn)中心,分發(fā)至其他國家的傳統(tǒng)物流走向。同時,切實(shí)將匈牙利打造成為中東歐地區(qū)乃至大歐洲地區(qū)的中國貨物物流中心,提升了匈牙利在歐洲地區(qū)的物流區(qū)域優(yōu)勢。

        目前,設(shè)備設(shè)施及管理最為先進(jìn)的瓦茨電商智能倉項(xiàng)目正在建設(shè)之中。項(xiàng)目倉儲面積3.2萬平方米,應(yīng)用最新的機(jī)器人及后臺倉儲無人化技術(shù)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年9月正式投產(chǎn),建成后將成為中東歐最大最先進(jìn)的智能倉儲項(xiàng)目。項(xiàng)目將帶動直接就業(yè)崗位200人,同時還將與匈牙利政府合作,為匈牙利培養(yǎng)智能倉儲人才。2023年6月,匈牙利副總理兼財政部長瓦格·米哈利在出席瓦茨智能倉項(xiàng)目奠基儀式時由衷贊嘆稱:“智能倉項(xiàng)目是匈牙利乃至中東歐地區(qū)技術(shù)最先進(jìn)的現(xiàn)代化倉儲項(xiàng)目,為匈牙利電商物流行業(yè)帶來了東方的新技術(shù)、新理念。”

        (本報布達(dá)佩斯5月11日電 本報記者 付志剛)

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