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        四川成都至眉山和德陽(yáng)市域鐵路建設(shè)迎新

        2025-01-09 21:09:35

        來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

          中新網(wǎng)成都1月9日電 (記者 劉忠俊)成都軌道集團(tuán)9日透露,隨著直徑8.23米的盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破壁而出,市域(郊)鐵路S5成都至眉山線工程眉山北站至音樂(lè)廣場(chǎng)站左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通,該段隧道貫通為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        成眉線眉山北站至音樂(lè)廣場(chǎng)站左線盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破壁而出,現(xiàn)場(chǎng)人員手機(jī)記錄瞬間。記者 劉忠俊 攝

          據(jù)了解,此次貫通的眉山北站至音樂(lè)廣場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間左線長(zhǎng)2413.1米,設(shè)計(jì)最小埋深僅為5.7米,最小平面曲線半徑500米,穿越大量農(nóng)田、灌溉水渠、老舊屋棚和城市主干道,側(cè)穿4米×4米超大市政排水管網(wǎng)長(zhǎng)達(dá)1581米。洞身穿越微瓦斯地層、低瓦斯地層和富水砂卵石、泥巖復(fù)合地層,拱頂穿越強(qiáng)風(fēng)化泥巖地層,施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。為確保盾構(gòu)區(qū)間隧道順利貫通,建設(shè)單位運(yùn)用軌道建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)智慧管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)手機(jī)端、監(jiān)控中心等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盾構(gòu)掘進(jìn)情況,動(dòng)態(tài)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)。

          成眉線起于四川天府新區(qū),止于眉山東站,長(zhǎng)約59.139公里,設(shè)車站13站(其中高架站8座,地下站5座),線路連通成都市和眉山市兩座城市主城區(qū)。全線已有3座地下車站主體結(jié)構(gòu)封頂,9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)全部始發(fā),累計(jì)掘進(jìn)7000余米。

        成德線德陽(yáng)北站主體結(jié)構(gòu)封頂現(xiàn)場(chǎng)。成都軌道集團(tuán)供圖

          與此同時(shí),市域(郊)鐵路成都至德陽(yáng)線工程(以下簡(jiǎn)稱“成德線”)德陽(yáng)段最大車站——德陽(yáng)北站最后一塊頂板混凝土澆筑施工也順利完成,較既定工期提前了2個(gè)月實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

          德陽(yáng)北站是成德線終點(diǎn)站,緊鄰高鐵德陽(yáng)站和德陽(yáng)汽車站,與高鐵德陽(yáng)站接駁換乘,車站結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)517.15米、標(biāo)準(zhǔn)段寬度23.7米,為地下兩層島式車站,共設(shè)6個(gè)出入口、2組風(fēng)亭、4個(gè)安全出入口及1座冷卻塔。此外,成德線韋家碾站至鳳臺(tái)三路站區(qū)間右線順利穿越成都北三環(huán)公路,項(xiàng)目建設(shè)也取得階段性突破。為確保順利穿越,成德線施工管理團(tuán)隊(duì)首次在軟弱地層下長(zhǎng)距離斜穿成都北三環(huán)路,穿越距離長(zhǎng)達(dá)470米,穿越區(qū)間最大縱向坡度首次達(dá)到34‰,即區(qū)間每1000米隧道首末端高差達(dá)34米?!笆状卧谲壍澜ㄔO(shè)領(lǐng)域配備地層位移計(jì),相當(dāng)于為盾構(gòu)加上‘智慧雙眼’,從而實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地層變化情況,并根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)優(yōu)化盾構(gòu)施工參數(shù),保障施工安全。”成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

          成德線起于成都地鐵1號(hào)線韋家碾站,止于德陽(yáng)市德陽(yáng)北站,線路全長(zhǎng)約70.87公里,共設(shè)車站15座。線路建成后將串聯(lián)成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市和廣漢市、德陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)、旌陽(yáng)區(qū)等。

        成眉線眉山北站和車庫(kù)建設(shè)正在加快推進(jìn)。記者 劉忠俊 攝

          此外,成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目軌道交通17號(hào)線二期高洪站變電所完成受電,14列電客車抵達(dá)五桐廟車輛段。成都軌道交通10號(hào)線三期、17號(hào)線二期、30號(hào)線一期、13號(hào)線一期車站也全部封頂,18號(hào)線三期已有4座車站封頂、1座車站正在進(jìn)行土方及圍護(hù)樁施工。(完)

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