中新社上海1月14日電 (謝夢圓)14日，中國春運啟幕。當日5時23分，G4831次臨時旅客列車載著500余名旅客從上海虹橋站始發(fā)開往貴陽北站。這是鐵路上海站2025年春運首趟臨客列車，也是長三角地區(qū)春運開出的首趟旅客列車。
2025年鐵路春運自1月14日起至2月22日止，共計40天。春運首日，長三角鐵路預(yù)計發(fā)送旅客218萬人次，計劃開行旅客列車1246對。當日，鐵路上海站預(yù)計發(fā)送旅客36萬人次，其中，上海虹橋站19.7萬人次，上海站10萬人次，上海南站3.8萬人次，上海松江站2.5萬人次。
14日，記者在上海虹橋站看到，進站的手扶電梯上站滿乘客，站臺人流量相較往日增長不少，等候區(qū)座位已全部坐滿，檢票口前也排起長龍。
上海虹橋站值班站長楊駿華已連續(xù)15年堅守春運一線，在他記憶里，上海虹橋站的春運曾是另一番景象，“以前高鐵線路沒有現(xiàn)在密集，開行列車的密度沒現(xiàn)在高。2010年前后上海虹橋站的高鐵主要以滬寧、滬杭、滬蓉方向為主，春運人流量沒有現(xiàn)在大”。
2025年春節(jié)假期相較往年多出一天，市民還可通過調(diào)休等方式連休11天。因此，假期延長促使不少旅客選擇“先回家、再旅游”的“二次”出行模式；另一方面，假期較長使得國際游、出境游等得到旅客群體青睞，除鐵路出行外，機場航班量也得以提升。
據(jù)悉，今年春運期間，上海兩大機場的航班量將達到9.3萬架次，同比增長5.1%；旅客吞吐量達到1492萬人次，日均37.3萬人次，同比增長8.4%?！氨┯巍薄氨芎巍钡穆每驮鲩L明顯，跨國游需求旺盛。(完)