本報(bào)記者 孟珂

2月11日，中國物流信息中心發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年全年全國社會(huì)物流總額為360.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長5.8%，增速比2023年全年提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。

分季度看，一季度至四季度分別增長5.9%、5.7%、5.3%、5.8%。一季度開局良好，二季度延續(xù)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)，三季度增速放緩，下行壓力顯現(xiàn)，在一攬子政策措施推動(dòng)下，四季度企穩(wěn)回升，全年物流需求增速穩(wěn)中有進(jìn)。

中國物流信息中心物流統(tǒng)計(jì)處副處長孟圓對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，2024年，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳聯(lián)合印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》。在國家發(fā)展改革委等相關(guān)部門政策引導(dǎo)和協(xié)調(diào)推動(dòng)下，有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)扎實(shí)推進(jìn)，物流運(yùn)行環(huán)境不斷改善，物流與產(chǎn)業(yè)加速融合創(chuàng)新，市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)繼續(xù)鞏固，社會(huì)物流運(yùn)行效率穩(wěn)步提升，全年物流運(yùn)行呈現(xiàn)積極變化。

物流市場(chǎng)規(guī)模平穩(wěn)增長

“在政策拉動(dòng)、需求多樣等因素影響下，新舊動(dòng)能疊加、交替回升態(tài)勢(shì)更趨明顯，物流需求增長方式從粗放式向高品質(zhì)加快轉(zhuǎn)型。”孟圓說。

從增長貢獻(xiàn)看，工業(yè)品物流總額同比增長5.8%，增長貢獻(xiàn)率為77%，是物流需求增長的主要?jiǎng)恿Γ辉谛聵I(yè)態(tài)發(fā)展帶動(dòng)下，單位與居民物品物流總額增長6.7%，貢獻(xiàn)率為11%，是物流需求增長的重要潛力。隨著國民經(jīng)濟(jì)新發(fā)展理念扎實(shí)推進(jìn)、新發(fā)展格局加快構(gòu)建，物流需求結(jié)構(gòu)整體改善，新引擎拉動(dòng)作用逐步顯現(xiàn)。

從結(jié)構(gòu)看，再生資源物流總額，單位與居民物流總額占比合計(jì)為5%，與2023年相比小幅提高，綠色化、數(shù)字化類型物流需求發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯；農(nóng)產(chǎn)品物流總額，進(jìn)口貨物物流總額占比合計(jì)為7%，比重保持穩(wěn)定；工業(yè)品物流總額占比88%，同比略有回落。

值得關(guān)注的是，2024年我國物流市場(chǎng)規(guī)模保持平穩(wěn)增長，全年物流業(yè)總收入13.8萬億元，同比增長4.9%。物流與產(chǎn)業(yè)深度融合，綜合服務(wù)競爭力持續(xù)提升，2024年頭部物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入規(guī)模超過2萬億元，占全行業(yè)比重超過16%。

孟圓表示，物流供需協(xié)同性不斷增強(qiáng)，為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長提供重要保障。從物流與經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)對(duì)比來看，物流實(shí)物量增速持續(xù)高于經(jīng)濟(jì)增長、物流活躍性良好，全年各季度社會(huì)物流總額增速均維持5%以上，均高于同期GDP增長；全年景氣指數(shù)均值為51.7%，呈現(xiàn)“前穩(wěn)后升”格局，與貨運(yùn)量運(yùn)行態(tài)勢(shì)同步。

物流企業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型

數(shù)據(jù)顯示，2024年，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.1%，比2023年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。各環(huán)節(jié)物流費(fèi)用比率均有所下降，運(yùn)輸費(fèi)用與GDP比率為7.6%，比2023年同期下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，管理費(fèi)用與GDP比率1.7%，比2023年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，保管成本與GDP比率4.8%，與2023年同期基本持平。

孟圓表示，隨著多項(xiàng)政策密集出臺(tái)，宏觀物流治理水平穩(wěn)步提升，制度性費(fèi)用有所降低，運(yùn)輸效率趨于改善，物流要素的流動(dòng)效率良好，物流服務(wù)經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通作用增強(qiáng)。

具體來看，伴隨新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展升級(jí)，物流結(jié)構(gòu)向優(yōu)、管理向質(zhì)發(fā)展。一是高效運(yùn)輸方式恢復(fù)較快，‌占比有所提高。全年民航貨運(yùn)量同比增長22.1%，航空運(yùn)輸方式占比較2023年提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。‌二是協(xié)同運(yùn)輸方式發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，聯(lián)運(yùn)銜接更加緊密。三是水運(yùn)效能有所提升，長距離運(yùn)輸公轉(zhuǎn)水穩(wěn)步推進(jìn)。四是供應(yīng)鏈體系逐步建立，協(xié)同推動(dòng)全鏈條降本。

“我國經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)穩(wěn)、優(yōu)勢(shì)多、韌性強(qiáng)、潛能大，物流具備長期向好的發(fā)展條件，物流企業(yè)向高質(zhì)量、智能化、綠色化邁進(jìn)的趨勢(shì)仍將延續(xù)。”孟圓表示，物流企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型助力效率提升，物流智能化轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。自動(dòng)化倉庫、無人機(jī)配送、機(jī)器人分揀等前沿技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，為行業(yè)帶來效率提升與成本優(yōu)化。在政策與市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，物流企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程顯著加速。