中新網(wǎng)上海12月18日電(記者 于俊)上海國際航運研究中心18日發(fā)布《中國沿海干散貨運輸市場分析快報(2013年回顧與2014年展望)》，預計明年航運市場供需失衡局面有所緩解，將現(xiàn)小幅回暖態(tài)勢。
該報告指出，2013年中國沿海干散貨運輸市場呈現(xiàn)“冰火兩重天”走勢。前半年延續(xù)低迷，后半年快速上漲，后期船舶周轉(zhuǎn)率降低及旺季需求大幅提高是運價快速拉漲最主要的因素。
截至2013年11月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海散貨綜合運價指數(shù)(CBFI)全年平均值為1100.26點，與2012年基本持平；年內(nèi)最低值為7月26日963.3點，最高值為11月29日1441.92點，兩者相差478.62點。
上海國際航運研究中心認為，中共十八屆三中全會定調(diào)調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、淘汰高耗能產(chǎn)業(yè)、改善大氣污染的方針，將使2014年的中國經(jīng)濟出現(xiàn)回落。結(jié)合中國沿海干散貨運量和運力的增幅、通脹水平、翹尾因素、新漲價因素等，預計2014年沿海干散貨運價全年均值同比將上漲6%左右，沿海干散貨運價指數(shù)(CBFI)將保持在1100至1400之間波動，總體走勢前高后低。
具體而言：煤炭方面，中國經(jīng)濟增長放緩，火力發(fā)電可能較2013年有所減弱，國內(nèi)外煤價價差擴大等因素將導致沿海煤炭運量增速穩(wěn)中有降；礦石方面，在環(huán)境治理和對鋼鐵行業(yè)加大落后產(chǎn)能淘汰的大背景下，鐵礦石需求減少，礦石運量增速小幅走低；谷物方面，預計明年國內(nèi)糧食供給占比有所下降，糧食剛性需求勉強支撐運輸需求，糧食運量增幅保持平穩(wěn)。
報告同時預計，明年中國沿海干散貨船運力增速將繼續(xù)放緩至5%-6%附近，大量老舊船舶將提前報廢，運力過剩局面略有緩解，各大船東也將更加理性地控制船舶數(shù)量。(財經(jīng)專線)