中新網(wǎng)12月30日電 28日，由北京大學、歐美同學會、中國通用航空發(fā)展協(xié)會、中國直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會、中國低空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院聯(lián)合舉辦的“北京大學中國通用航空(低空)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與應(yīng)急危機救援高級研修班”在北京大學開辦。
中國通用航空發(fā)展協(xié)會會長、中國低空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院院長徐昌東發(fā)表演講。他表示，應(yīng)急救援在全世界來說基本都是由政府主導，但中國立體救援還不成熟，政府無法支撐起一個龐大的國家緊急救援系統(tǒng)，“在“512”大地震的時候，國家盡了最大的努力，但我們的立體救援系統(tǒng)還不成熟，在發(fā)生災難的山區(qū)，既沒有跑道，也沒有飛機降落的地方”。
他接著表示，中國自然災害頻發(fā)，非常需要建立起有效的應(yīng)急救援系統(tǒng)，這方面需要借助于民間航空的力量?！懊绹F(xiàn)有飛機24萬架，通航機場兩萬多個，目前我國的通用航空飛機只有一千余架，與發(fā)達國家差距很大，民間航空的應(yīng)急救援應(yīng)該得到發(fā)展”。
徐昌東分析稱，從目前情況來看，我國通用航空產(chǎn)業(yè)未來有著巨大的發(fā)展空間。根據(jù)國外發(fā)展經(jīng)驗，當人均GDP超過4000美元時，是通用航空發(fā)展最基本的條件。目前我國已經(jīng)具備這個發(fā)展條件。預計在未來幾年里，我國通用市場空間總量達一萬多億，市場的產(chǎn)業(yè)鏈很長，具有很大潛力。
據(jù)悉，2010年11月，國務(wù)院、中央軍委發(fā)布《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，決定將我國低空領(lǐng)域逐步開放，國家“十二五”規(guī)劃提出，積極推動通用航空發(fā)展，改革空域管理體制，提高空域資源配置使用效率。2013年12月1日起正式實施的《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》無疑更加提振了通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心。國家的政策放寬可謂是給通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機遇，帶來了中國低空產(chǎn)業(yè)的春天。
據(jù)悉，此次研修班的開辦也是看準了機遇，將業(yè)內(nèi)人士聚集起來，一起學習和研討在低空產(chǎn)業(yè)還沒有形成規(guī)模的時候如何匹配國家的低空開放、如何為匹配中國私人直升飛機和通用直升飛機的發(fā)展，為建立起行之有效的非政府緊急救援體系做戰(zhàn)略人才儲備。