當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日(北京時(shí)間10月23日)，美國(guó)馬薩諸塞州交通局正式批準(zhǔn)，將向中國(guó)北車股份有限公司采購(gòu)284輛地鐵車輛，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)在美國(guó)面向全球的招標(biāo)中首次勝出，也意味著中國(guó)地鐵裝備將首次登陸美國(guó)。
馬薩諸塞州州長(zhǎng)辦公室負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者表示，這項(xiàng)采購(gòu)是一年前啟動(dòng)的，有六家公司參與競(jìng)標(biāo)。馬薩諸塞州交通局從技術(shù)和制造經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)品性能、質(zhì)量保證和價(jià)格等方面對(duì)有關(guān)競(jìng)標(biāo)方進(jìn)行評(píng)估、篩選，最終中國(guó)北車勝出，其競(jìng)標(biāo)價(jià)格最低，為5.56億美元。
此次中標(biāo)的284輛地鐵列車包括152輛橙線車、132輛紅線車，于今年5月面向全球招標(biāo)，中國(guó)北車與全球軌道交通裝備制造企業(yè)分別投標(biāo)。中國(guó)北車勝出，成為中國(guó)惟一登陸美國(guó)的軌道裝備制造企業(yè)。自此，中國(guó)北車軌道交通裝備實(shí)現(xiàn)了亞、歐、非、北美、南美、大洋六大洲的全球覆蓋。
據(jù)介紹，北車此次中標(biāo)的列車將在波士頓及周邊都市圈運(yùn)行，車體采用不銹鋼材質(zhì)、全動(dòng)車結(jié)構(gòu)，其中橙線列車載客量類似于國(guó)內(nèi)目前大量使用的B型車，紅線列車載客量更大，類似于國(guó)內(nèi)大型城市所使用的A型車。列車運(yùn)營(yíng)時(shí)速為102公里。在定期維護(hù)和大修基礎(chǔ)上，車輛設(shè)計(jì)能夠運(yùn)行12.9萬(wàn)公里/年，服務(wù)年限至少30年。列車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、控制安全要求等采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。
另悉，10月21日，中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司與馬來(lái)西亞帕拉薩那集團(tuán)簽約，將為吉隆坡安邦線提供30列輕軌列車。該批列車采用3節(jié)固定編組形式，最高設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，時(shí)速70公里運(yùn)行時(shí)噪聲僅為約68分貝，客室最低溫度可達(dá)20攝氏度，整車防火等級(jí)達(dá)歐洲標(biāo)準(zhǔn)。其中9列車將在中國(guó)南車馬來(lái)西亞軌道交通設(shè)備制造基地制造，在馬來(lái)西亞實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)?！?記者陸婭楠、吳成良)