由上海建工集團(tuán)設(shè)計(jì)和承建的特立尼達(dá)和多巴哥國(guó)家表演藝術(shù)中心已成為加勒比地區(qū)標(biāo)志性建筑。

    本報(bào)記者 王海林?jǐn)z

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    據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界前10位對(duì)旅游業(yè)依存度最高的國(guó)家中，有7個(gè)在加勒比地區(qū)，旅游業(yè)目前約占該地區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的15%。

    但受制于基礎(chǔ)設(shè)施整體落后，當(dāng)前該地區(qū)經(jīng)濟(jì)，特別是旅游業(yè)增長(zhǎng)乏力。在基建方面，很多加勒比國(guó)家政府面臨資金短缺的難題。在這樣的情況下，中國(guó)企業(yè)通過創(chuàng)新合作方式，在加勒比地區(qū)打開一片天地，贏得廣泛贊譽(yù)。

    一些加勒比國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目難度大，中國(guó)公司提供有效的解決方案和資金支持

    在牙買加，記者看到這里的路況并不理想，溝通南北的唯一通道是一條雙向兩車道的山區(qū)公路，路上坑坑洼洼，很不好走。

    今年8月6日牙買加獨(dú)立日這天，由中國(guó)港灣工程有限公司投資修建的牙買加南北高速公路中段工程竣工，使道路狀況大為改觀，原來1小時(shí)的車程現(xiàn)在只需要15分鐘。這條公路共分三段，全長(zhǎng)67公里，南起首都金斯敦，北至旅游城市奧喬里奧斯，投資額超過6億美元。

    這條道路是牙買加歷史上最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是加勒比地區(qū)施工難度最大的工程之一，預(yù)計(jì)整條公路將于2016年1月27日全線貫通。

    為什么說這條路建設(shè)的難度很大呢？其實(shí)，2009年以前，這條公路中段的修建工作是由一家法國(guó)公司承擔(dān)的。后來，該公司認(rèn)為這條公路存在很大滑坡風(fēng)險(xiǎn)，為此要求牙政府增加投入，而牙政府受財(cái)政預(yù)算限制無法追加大量資金支持，法國(guó)公司最終退出了項(xiàng)目。

    此時(shí)，中國(guó)公司趕來“救火”。2009年底，中國(guó)港灣工程公司開始跟蹤牙南北高速路項(xiàng)目。經(jīng)國(guó)內(nèi)知名地質(zhì)專家組和研究院反復(fù)論證后，認(rèn)為可用技術(shù)手段降低相關(guān)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。2012年，中國(guó)港灣工程有限公司提出創(chuàng)新的以“建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓”（BOT）形式全額投資修建南北高速公路，并通過特許經(jīng)營(yíng)收回投資成本，運(yùn)營(yíng)期50年，解決了牙方資金短缺的瓶頸和項(xiàng)目技術(shù)難題。

    牙買加交通部長(zhǎng)奧馬爾·戴維斯接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，牙買加和很多加勒比國(guó)家在基建方面長(zhǎng)期落后，成為制約國(guó)家發(fā)展的難題，中國(guó)公司為它們提供了有效的解決方案和資金支持，非常感謝中資企業(yè)在牙政府面臨困難時(shí)伸出援手。他說，這條雙向四車道公路打通了牙買加南北交通，增加了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，也為沿路的旅游、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)開發(fā)帶來了機(jī)遇。此前，每年赴牙買加旅游的300萬人中，95%以上去往北部沿海城市，南北貫通后，對(duì)南部城市發(fā)展的帶動(dòng)意義將是巨大的。

    羅尼家住南北高速公路施工路段附近的壩頭村，他對(duì)本報(bào)記者說，村里很多年輕人在中國(guó)港灣國(guó)際公司工作，“感謝中國(guó)公司給我們帶來了就業(yè)機(jī)會(huì)?！睋?jù)中國(guó)港灣公司美洲區(qū)域公司副總經(jīng)理?xiàng)顔⑽浣榻B，項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)可以為牙買加提供10萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)促進(jìn)牙買加的材料供應(yīng)、設(shè)備租賃、服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。目前項(xiàng)目所用的砂石料、水泥、鋼筋均在當(dāng)?shù)毓静少?gòu)，各標(biāo)段也在當(dāng)?shù)刈庥昧嗽S多挖掘機(jī)等設(shè)備。

    中國(guó)企業(yè)有非常成熟的技術(shù)，甚至可以解決一些歐美公司無法解決的技術(shù)難題

    過去10年，加勒比國(guó)家經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)低增長(zhǎng)、高通脹、財(cái)政不平衡和債務(wù)水平較高的特點(diǎn)，對(duì)旅游業(yè)的依賴更加明顯。美國(guó)和歐洲分別是該地區(qū)兩個(gè)最大的游客來源地，但受近年來經(jīng)濟(jì)不景氣影響，歐美游客增量下滑明顯。

    對(duì)于這種情況，不少加勒比國(guó)家政府提出通過減債、增加就業(yè)等舉措促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。很多分析人士指出，鑒于加勒比國(guó)家的一個(gè)重要經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)是在旅游業(yè)，因而進(jìn)一步提高旅游業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和效率是一個(gè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的行之有效的辦法。

    目前加勒比地區(qū)不少基建設(shè)施都很陳舊，例如牙買加的水利設(shè)施最早是英國(guó)修建，60%的自來水在輸送途中就流失掉了；該國(guó)電力行業(yè)一直為日本等國(guó)的外資公司壟斷，每度電高達(dá)0.4美元。這些情況，不僅不利于民生的改善，而且制約了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展空間。

    面對(duì)加勒比地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施陳舊和政府資金不足的問題，近年來，中國(guó)同加勒比國(guó)家經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益密切。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2003年到2012年，中國(guó)對(duì)加勒比地區(qū)投資增至5億美元，大部分用于修建公路、港口、醫(yī)院等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

    在特立尼達(dá)和多巴哥（簡(jiǎn)稱特多），上海建工國(guó)際（加勒比）有限公司設(shè)計(jì)和施工總承包的國(guó)家表演藝術(shù)中心是加勒比地區(qū)第一個(gè)超過千人座位的藝術(shù)中心，已成為加勒比地區(qū)的標(biāo)志性建筑，被譽(yù)為“鑲嵌在加勒比海上的一顆明珠”。華為是全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商，其產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋特多近3/4人口，具有廣闊的市場(chǎng)前景。今年5月，上海建工和華為在特多簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將整合優(yōu)勢(shì)資源，共同開拓加勒比地區(qū)市場(chǎng)。

    今年6月，安提瓜和巴布達(dá)政府與中國(guó)一達(dá)國(guó)際投資集團(tuán)簽署備忘錄，后者將投資超過10億美元，建設(shè)該國(guó)的首個(gè)大型度假村，這將為這個(gè)貧困的加勒比小國(guó)創(chuàng)造1000多個(gè)就業(yè)崗位。

    但投資加勒比地區(qū)仍需防范風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)駐牙買加大使館商務(wù)參贊劉蕾向本報(bào)記者表示，首先是治安問題，一些加勒比地區(qū)國(guó)家治安不太好。其次，法律程序復(fù)雜繁瑣，勞工保護(hù)制度嚴(yán)苛。再者，當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求和環(huán)保意識(shí)比較高，這也是在拉美加勒比地區(qū)投資需要注意的問題。

    不過，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不少加勒比國(guó)家制定了一系列的優(yōu)惠政策吸引外國(guó)投資。牙買加國(guó)家道路運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理安德森在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，非常希望跟更多的中企合作?！爸袊?guó)現(xiàn)在是世界上最有影響力的經(jīng)濟(jì)體之一，中國(guó)企業(yè)有非常成熟的技術(shù)，甚至可以解決一些歐美公司都沒法解決的技術(shù)性難題?！?/p>

    （本報(bào)里約熱內(nèi)盧10月26日電）