兩年一度的亞洲最大航展新加坡航展2月14日開幕，此次航展的最大焦點(diǎn)為亞洲地區(qū)的戰(zhàn)機(jī)升級，因此西方航空公司和武器制造商幾乎占據(jù)了展覽廳2/3的展位。而中國梟龍戰(zhàn)機(jī)、L-15獵鷹高級教練機(jī)和翼龍無人機(jī)的出場，也成為此次航展的一大亮點(diǎn)。

　　“中國制造”受青睞

　　亞洲各國國防開支的增長為西方防務(wù)公司提供了擴(kuò)展市場的機(jī)會，它們正面臨國內(nèi)市場萎縮的窘境。由于歐債危機(jī)的沖擊，歐洲國家紛紛采取財(cái)政緊縮政策，減少國防開支。去年歐洲國家防務(wù)總開支下降了5%，根據(jù)惠譽(yù)評級的估計(jì)，今年這一下跌趨勢還將擴(kuò)大。全球知名咨詢公司Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)顯示，亞洲國家用于購買戰(zhàn)斗機(jī)、導(dǎo)彈以及其他武器裝備的費(fèi)用將以平均每年4.2%的速度增長，到2016年這一數(shù)字將增長到1140億美元。亞洲地區(qū)防務(wù)開支的增加，讓西方防務(wù)巨頭們紛紛摩拳擦掌。

　　新加坡航展組織方表示，本次航展是歷年來規(guī)模最大的一次，共吸引了全球50個(gè)國家900多家公司參展，幾乎所有頂級的航空以及防務(wù)公司均未缺席。本次展覽室內(nèi)展廳面積達(dá)5萬平方米，室外展覽面積達(dá)10萬平方米，有超過65架最新的軍用和民用飛機(jī)參展或參加飛行表演，展覽規(guī)模創(chuàng)下了歷次之最。

　　在本次航展上，包括中國航空科技進(jìn)出口有限公司（CATIC）、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（COMAC）在內(nèi)的5家中國企業(yè)參展，國產(chǎn)飛機(jī)C919、“梟龍”戰(zhàn)機(jī)、“翼龍”無人機(jī)等成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。肩負(fù)中國大型客機(jī)研制重任的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司2月14日向媒體發(fā)布信息說，在當(dāng)天開幕的新加坡航展上，C919大型客機(jī)新獲20架訂單，其啟動訂單總數(shù)已增至235架。

　　“中國威脅”成商機(jī)？

　　在航展現(xiàn)場，美國洛克希德·馬丁公司為推銷F-35戰(zhàn)機(jī)可謂花足氣力，除專門租用最大的一間單獨(dú)展廳介紹F-35外，還在室外展出這種隱形戰(zhàn)機(jī)。印度選擇法國的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)后，歐洲航空軍火商也為之一振，準(zhǔn)備擴(kuò)大對亞太軍火市場的占領(lǐng)份額。

　　而為了協(xié)助本國航企獲得更多亞洲客戶的訂單，西方媒體也在此刻大肆渲染“中國威脅論”，指責(zé)中國是造成亞洲軍事緊張和軍費(fèi)增長的推手。美國彭博社2月12日以“中國軍力增長助推亞洲防務(wù)需求飆升”為題報(bào)道稱，中國不斷增長的國防開支，造成亞洲各國軍費(fèi)隨之增加。報(bào)道稱，日本決定采購F-35，印度準(zhǔn)備選擇法國“陣風(fēng)”，韓國、馬來西亞、印尼、越南和新加坡也都有采購戰(zhàn)機(jī)及海軍裝備的計(jì)劃，“亞太持續(xù)擴(kuò)展的軍火市場與中國防務(wù)態(tài)勢不無關(guān)系，中國不斷增長的國防開支和軍事現(xiàn)代化進(jìn)程可能成為刺激亞太增加軍費(fèi)的推手”。

　　對此，南洋理工大學(xué)拉加拉南國際關(guān)系研究院副研究員本杰明指出，將亞太地區(qū)軍力擴(kuò)張的因素歸結(jié)為中國顯得過于片面化和簡單化。因?yàn)橐粐绖?wù)開支的決定因素很多，國防通常更多是著眼于長遠(yuǎn)的安全戰(zhàn)略和挑戰(zhàn)。此外，國防開支的增長也和一國財(cái)政收支狀況密切相關(guān)。（新華網(wǎng))