據(jù)俄羅斯之聲網(wǎng)站12月4日報道，中國第一架隱身無人機(jī)已于11月21日進(jìn)行了17分鐘飛行，其讓中國的鄰國和競爭對手為難。而一些專家認(rèn)為，從用于軍事用途的無人機(jī)數(shù)量來看，中國已排在美國之后，處于世界第二位。

　　報道稱，在11月底，中國以自行研發(fā)的隱身無人機(jī)真正讓鄰國和競爭對手為難了。無人駕駛技術(shù)目前處于上升階段，現(xiàn)在就連恐怖分子也在使用原始的無人機(jī)。而無人機(jī)制造商斷言，第六代飛行器就會是無人機(jī)。

　　報道透露，中國第一架隱身無人機(jī)的17分鐘飛行已于11月21日進(jìn)行?？偟膩碚f，一些專家認(rèn)為，從用于軍事用途的無人機(jī)數(shù)量來看，中國已排在美國之后，處于世界第二位。

　　與此同時，從使用規(guī)模上來看，美國和以色列處于領(lǐng)先地位。而從在該領(lǐng)域的技術(shù)水平上看，歐盟國家正在趕上他們。包括俄羅斯飛機(jī)制造企業(yè)的代表在內(nèi)，均預(yù)測在未來數(shù)年，在世界主要大國的空軍中可能會減少有人駕駛飛機(jī)的數(shù)量。飛機(jī)制造商們是以自己的分析師的估算為依據(jù)的——分析師們斷言，第六代飛機(jī)在未來注定是無人駕駛的。

　　然而在專家圈子中，沒有對無人機(jī)發(fā)展前景的統(tǒng)一愿景。

　　報道援引俄羅斯《獨(dú)立軍事評論》周報專家弗拉基米爾·謝爾巴科夫觀點(diǎn)稱，至少在最近五年內(nèi)，在世界主要國家的空軍中，有人駕駛飛機(jī)的根本比例不會發(fā)生變化。

　　謝爾巴科夫表示， 使用無人機(jī)的各種問題還未完全解決。暫時來看，畢竟有人駕駛飛機(jī)在絕大多數(shù)情況下仍然比無人機(jī)更有效。但是從長遠(yuǎn)來看，可以預(yù)期，隨著無人機(jī)技術(shù)的逐漸進(jìn)步，它們將逐漸取代有人駕駛飛機(jī)。

　　謝爾巴科夫介紹稱，未來無人機(jī)由于其在生產(chǎn)和運(yùn)營中會便宜得多，可能會占據(jù)空中優(yōu)勢。當(dāng)然，這要?dú)w功于它的主要優(yōu)點(diǎn)——可以不讓飛行員的生命冒險。

　　報道表示，無人機(jī)也具有一系列技術(shù)和法律缺陷。如果無人機(jī)是在其規(guī)定計劃的基礎(chǔ)上運(yùn)行，它的航線就不可能被取消或變化。對以遠(yuǎn)程操縱進(jìn)行的無人機(jī)控制，敵人可以通過使用簡單的計算機(jī)程序?qū)ζ鋽r截或削弱。而可由人工智能控制的無人機(jī)無法總是客觀地評估局勢，并可能會做出錯誤的攻擊決定。這樣的決定已經(jīng)造成在伊拉克、阿富汗和巴基斯坦的數(shù)百名平民死亡。

　　報道最后稱，最近在俄羅斯空軍發(fā)展問題會議上，俄總統(tǒng)普京說，俄羅斯打算發(fā)展無人機(jī)，但俄羅斯軍方和情報部門使用無人機(jī)的方法將會與美國和其他國家不同，普京指的或許就是避免無人機(jī)導(dǎo)致的誤傷等。