美國海軍“藍水”海上貨運無人機向航母運送輕型后勤設備。
據(jù)外媒報道，近期，美軍持續(xù)渲染戰(zhàn)略威脅，大力推進后勤保障體系現(xiàn)代化建設，不斷提升實戰(zhàn)化保障能力，為大規(guī)模高強度戰(zhàn)爭做準備。分析認為，盡管美軍致力于推動后勤保障體系建設，但仍難以解決其在該領域的突出問題。
推進體系構(gòu)建
近期，美軍緊盯重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，極力推進后勤保障體系現(xiàn)代化建設。
優(yōu)化采辦流程。為進一步優(yōu)化國防采辦流程，美軍提出“模型化采辦”模式，即以動態(tài)的數(shù)字模型為中心，運用建立模型、數(shù)據(jù)驅(qū)動等手段進行采辦，包括概念提出、方案論證、立項、設計、研制、試驗、簽訂合同、生產(chǎn)、部署、后勤保障和退役處理等一系列流程。美媒稱，美軍目前已在海空武器裝備領域逐步實踐“模型化采辦”模式，并在裝備論證、裝備研制、裝備生產(chǎn)、裝備保障等全壽命周期建立數(shù)字工程方法，以支撐武器裝備采辦向“模型化采辦”模式轉(zhuǎn)型。
翻新工業(yè)基地。美陸軍近期發(fā)布一項工業(yè)基地現(xiàn)代化建設計劃，宣稱將在未來15年斥資160億美元，升級老舊的彈藥廠和武器庫等基礎設施。美陸軍認為，由于生產(chǎn)設施老舊且過度依賴國外原材料，當前美陸軍彈藥工業(yè)基礎較為脆弱。美陸軍計劃對生產(chǎn)設施進行升級改造，使用智能機器人處理危險材料，提高生產(chǎn)能力，減少意外事故，推進彈藥生產(chǎn)現(xiàn)代化。同時，美陸軍還致力于加大對國內(nèi)原材料的采購力度。
推進營區(qū)建設。美國防部國防創(chuàng)新小組、美陸軍設施管理司令部和美陸軍工程研發(fā)中心，計劃在得克薩斯州布利斯堡陸軍基地，采用3D打印方式建造3座營房。每座營房面積超過530平方米，可容納72名士兵。預計相關工作將耗時10個月。美陸軍設施管理司令部司令道格·加布拉姆表示：“采用3D打印方式建造設施可以減少規(guī)劃時間，節(jié)省勞動力成本，提高未來設施的建造速度。同時，我們還在研究用這種方式建造其他基礎設施?！?/p>
更新后勤裝備
在推進后勤保障體系現(xiàn)代化的同時，美軍近期從多方面推動后勤裝備更新?lián)Q代，提高后勤裝備實戰(zhàn)化保障能力。
提升補給效費比。據(jù)美海軍官網(wǎng)報道，美海軍將于今年秋季在航母上測試貨運無人機的遠程貨物運輸能力。屆時，美軍將在航母上部署4架最大載荷22.7千克的“藍水”海上貨運無人機，測試距離達320千米，借以評估無人后勤技術在艦隊中的作用。2021年2月，1架“藍水”海上貨運無人機首次演示向航母運送輕型后勤設備的能力。美海軍聲稱，在軍艦航行時發(fā)生的嚴重故障中，有90%的故障可使用小型零部件（小于9千克）進行修復。通過直升機空運或海上補給方式運送耗時費力，使用無人機運送僅需幾個小時，可以大幅提高保障效率。
提高人員安全性。隨著信息化技術的發(fā)展與應用，無人裝備在后勤保障與運輸方面的運用逐漸增多。近日，美陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展司令部地面車輛系統(tǒng)中心，對其新型車輛自主技術軟件——“自主地面補給系統(tǒng)”進行測試。據(jù)稱，裝有該系統(tǒng)的后勤車隊只需為頭車配備駕駛?cè)藛T，后續(xù)無人車輛便能自動跟隨前車行動，并自主完成裝卸任務。未來，上述系統(tǒng)將在美陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊后勤保障車輛上使用。美媒評論稱，裝有該系統(tǒng)的后勤車隊能降低士兵在前線的風險，提高戰(zhàn)場后勤補給的安全性，對于前沿作戰(zhàn)后勤保障具有重要意義。
緩解戰(zhàn)場充電難。近期，美陸軍還從保障車輛和單兵裝備兩方面著手，試圖解決戰(zhàn)場電力保障難題。保障車輛方面，美陸軍未來司令部宣稱，陸軍將為電力保障車輛安裝帶有移動微電網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)電機和電池。單兵裝備方面，美陸軍未來司令部宣布已研制出一款小型移動燃料電池，重約2.3千克，使用玻璃水作為核心燃料，可為執(zhí)行作戰(zhàn)任務士兵的電子設備供電，相較傳統(tǒng)的發(fā)電機更輕便、高效。
凸顯矛盾問題
總體來看，美軍近期完善保障體系和更新后勤裝備的有關舉措，主要是為瞄準“下一場戰(zhàn)爭”預做準備，針對潛在作戰(zhàn)對手的意味較濃。不過，分析認為，從實際情況看，當前美軍后勤保障存在不少突出問題，并非一朝一夕可解決。
一方面，積弊難根除。由于缺乏監(jiān)督問責機制，后勤保障領域的腐敗問題已成為難以根除的“毒瘤”。美海軍第七艦隊此前曾出現(xiàn)“塌方式腐敗”，美媒稱美國部署在亞洲的艦隊內(nèi)部“已形成廣泛的腐敗文化”。近幾年，美海軍艦艇頻繁出現(xiàn)事故，許多艦艇得不到妥善的維護、保養(yǎng)和升級，凸顯出其維護保養(yǎng)能力的不足。2021年3月，美海軍作戰(zhàn)部部長就曾表示，目前美國只有17個干船塢可為其艦艇提供維護，由于需要維護的艦艇數(shù)量眾多，一些老式的洛杉磯級核潛艇面臨無處維護的尷尬境地。在可預見的未來，相關問題必將繼續(xù)困擾美軍后勤保障工作。
另一方面，資源難平衡。后勤保障資源歷來是美軍各軍種爭奪的焦點。近年來，美軍各軍種提出“多域作戰(zhàn)”“分布式海上作戰(zhàn)”“敏捷戰(zhàn)斗部署”等作戰(zhàn)概念，并以此為噱頭搶奪后勤資源。以“多域作戰(zhàn)”為例，美陸軍稱該作戰(zhàn)概念在進入實踐階段后，將“需要軍事后勤領域的革新”，并據(jù)此提出后勤保障領域的7項愿望清單。下一步，美軍各軍種圍繞后勤資源的爭斗勢必更為激烈。（章池）