前不久，有外媒報(bào)道，印度國防研究與發(fā)展組織和法國海軍集團(tuán)簽署一項(xiàng)協(xié)議，雙方就AIP系統(tǒng)開展系列合作。外界普遍認(rèn)為，印度海軍6艘卡爾瓦里級潛艇有可能在下一輪改裝升級中使用法國海軍集團(tuán)生產(chǎn)的第二代AIP系統(tǒng)。

AIP系統(tǒng)是現(xiàn)代柴電潛艇的先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)之一，其特點(diǎn)是能使?jié)撏摵綍r(shí)間更長，隱蔽性更好。因其具有技術(shù)難度大、制造成本高等特點(diǎn)，當(dāng)前全球能獨(dú)立設(shè)計(jì)制造的國家屈指可數(shù)。擁有國產(chǎn)AIP潛艇，是印度海軍夢寐以求的目標(biāo)。

長期以來，印度國防工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，無法獨(dú)立改裝升級卡爾瓦里級潛艇。盡管印度之前宣布國產(chǎn)AIP系統(tǒng)研制取得新突破，并成功實(shí)施陸基試驗(yàn)，但印度海軍依然無法確定國產(chǎn)AIP系統(tǒng)能夠在卡爾瓦里級潛艇上順利運(yùn)行。

事實(shí)上，印度海軍早在2021年新型常規(guī)潛艇采購方案中，就明確要求國產(chǎn)AIP系統(tǒng)必須先通過驗(yàn)證，但印度本國軍工企業(yè)推進(jìn)工作緩慢。這時(shí)，法國海軍集團(tuán)拋出“橄欖枝”。法國目前擁有核潛艇制造技術(shù)，對于向印度出口AIP系統(tǒng)持較為開放的態(tài)度，并對AIP系統(tǒng)印度本土生產(chǎn)、關(guān)鍵技術(shù)輸出、知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓以及后續(xù)責(zé)任歸屬等方面做出了讓步。

可以說，法國的技術(shù)援助加快了印度卡爾瓦里級潛艇改裝升級的步伐，但印度依然面臨不少難題。

一是新的AIP系統(tǒng)有待檢驗(yàn)。裝配新的AIP系統(tǒng)需要在卡爾瓦里級潛艇上額外增加長度，對潛艇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將是一個(gè)挑戰(zhàn)。此外，去年法國因AIP系統(tǒng)技術(shù)問題曾退出競標(biāo)印度新型常規(guī)潛艇采購計(jì)劃，而此次新的AIP系統(tǒng)轉(zhuǎn)換技術(shù)是否成熟，電池工作壽命能否達(dá)標(biāo)，實(shí)裝檢驗(yàn)評估能否順利通過等問題，將給印法雙方提出不小考驗(yàn)。

二是印法潛艇合作并不順利。自2005年印法開始合作研制潛艇以來，首艘卡爾瓦里級潛艇于2017年12月才正式服役，這比最初規(guī)劃的時(shí)間足足延遲了5年多。有媒體報(bào)道，由于印度造船廠工作效率低、安全管理漏洞百出等問題，屢屢被法國研制團(tuán)隊(duì)和印度海軍要求返工，致使卡爾瓦里級潛艇服役時(shí)間一拖再拖。

近年來，印度海軍現(xiàn)役潛艇老化現(xiàn)象嚴(yán)重。原計(jì)劃到2030年擁有24艘潛艇，包括18艘常規(guī)潛艇和6艘核動(dòng)力潛艇，但當(dāng)前僅有10余艘潛艇正在服役，俄制基洛級潛艇也面臨改裝升級的情況。

一直以來，印度加速推進(jìn)武器裝備本土化、工業(yè)化進(jìn)程，成效并不明顯。此次卡爾瓦里級潛艇改裝升級，從基礎(chǔ)燃料供應(yīng)到AIP系統(tǒng)建造均由印度主導(dǎo)，法國予以協(xié)助。但從過去印法共同建造卡爾瓦里級潛艇的不愉快合作上看，此次改裝升級過程也不會太順利。（李倫 陳新杰）