據(jù)美國(guó)“防務(wù)新聞”網(wǎng)站報(bào)道，近日，法國(guó)完成了VSR700艦載無(wú)人機(jī)的最新測(cè)試，標(biāo)志著其下一代艦載無(wú)人機(jī)研發(fā)進(jìn)入新階段。

負(fù)責(zé)研發(fā)的空客公司稱，近日，在法國(guó)布列塔尼地區(qū)以西海域，一架VSR700無(wú)人機(jī)在一艘裝有直升機(jī)甲板的民用船上完成測(cè)試。測(cè)試中，該無(wú)人機(jī)完成80次自主起降操作，累計(jì)飛行8小時(shí)，并成功在40節(jié)以上風(fēng)速安全起降。報(bào)道稱，40節(jié)以上的風(fēng)速意味著風(fēng)速至少達(dá)到8級(jí)，該無(wú)人機(jī)能通過(guò)此項(xiàng)測(cè)試，證明其在惡劣天氣下具有較好的適航性。

報(bào)道稱，這架VSR700無(wú)人機(jī)是法國(guó)“海軍空中無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”項(xiàng)目的演示原型機(jī)。2018年，法國(guó)海軍正式啟動(dòng)該項(xiàng)目。2019年11月，VSR700無(wú)人機(jī)在法國(guó)無(wú)人機(jī)測(cè)試中心完成首次飛行。2022年，該無(wú)人機(jī)使用無(wú)人駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主起降。據(jù)悉，配合空客公司研發(fā)的“甲板探測(cè)器系統(tǒng)”，VSR700無(wú)人機(jī)無(wú)需衛(wèi)星或全球定位系統(tǒng)輔助，即可實(shí)現(xiàn)在艦艇甲板或機(jī)場(chǎng)上自主起降。

5月22日，法國(guó)國(guó)民議會(huì)啟動(dòng)了對(duì)2024至2030年軍事規(guī)劃法案的審議。根據(jù)法案，法國(guó)國(guó)防部希望在2023年底前交付3架“海軍空中無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”項(xiàng)目飛行器，2030年底交付8架，至2035年左右至少交付15架。

近年來(lái)，軍用無(wú)人機(jī)因其體積小、造價(jià)低、機(jī)動(dòng)靈活和戰(zhàn)場(chǎng)生存力強(qiáng)等特點(diǎn)，成為現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上不可或缺的重要裝備。盡管法國(guó)堅(jiān)持打造自主軍事工業(yè)體系，希望在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有所建樹(shù)，但受限于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)能力，無(wú)力獨(dú)自研發(fā)大型無(wú)人機(jī)。因此，“海軍空中無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”項(xiàng)目從設(shè)計(jì)之初就定位為支援輔助角色。

空客公司報(bào)道稱，VSR700無(wú)人機(jī)以G2民用輕型直升機(jī)為平臺(tái)開(kāi)發(fā)，長(zhǎng)6.2米，寬2.28米，最大起飛重量700千克，最大時(shí)速185千米，滿載荷情況下可滯空8小時(shí)。較小的體積和重量，使得VSR700無(wú)人機(jī)具備使用靈活、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。法國(guó)海軍稱，這種輕型軍用戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)旨在部署于護(hù)衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦上，以支持情報(bào)、監(jiān)視與偵察任務(wù)及反潛作戰(zhàn)、反水面作戰(zhàn)、搜索救援等任務(wù)。（木筆客）