據(jù)外媒報(bào)道，近日，斯洛文尼亞國(guó)防部完成2023年至2026年采購(gòu)計(jì)劃的修訂，計(jì)劃為該國(guó)軍隊(duì)采購(gòu)1架C-27J戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)和6架多用途直升機(jī)。
斯洛文尼亞國(guó)防部發(fā)布聲明稱，運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)兩個(gè)采購(gòu)項(xiàng)目的相關(guān)修訂，已得到該國(guó)政府批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將耗資近4億美元。斯洛文尼亞國(guó)防部在聲明中表示，兩個(gè)采購(gòu)項(xiàng)目的目標(biāo)是通過提高中型運(yùn)輸機(jī)和輕型多用途運(yùn)輸機(jī)的空中運(yùn)輸能力，確保斯洛文尼亞軍隊(duì)運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)機(jī)隊(duì)的可操作性和可用性。聲明還稱，斯洛文尼亞國(guó)防部計(jì)劃于2028年后購(gòu)買更多直升機(jī)。
C-27J戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)由意大利列奧納多公司研制生產(chǎn)，除戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸型外，還有海上巡邏、搜索救援、指揮控制、火力支援和電子戰(zhàn)等其他型號(hào)。目前，C-27J戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)已被澳大利亞、保加利亞、肯尼亞、墨西哥等國(guó)空軍采購(gòu)。據(jù)悉，斯洛文尼亞國(guó)防部起初選擇的并不是C-27J戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，而是空中客車公司研制生產(chǎn)的C-295戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。
2007年，斯洛文尼亞國(guó)防部在采爾克空軍基地對(duì)C-27J戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)和C-295戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了測(cè)試，最后決定采購(gòu)兩架C-295戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。首架計(jì)劃于2008年交付。不料，2008年1月，波蘭空軍的C-295戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)墜毀，機(jī)上20人全部遇難。這起墜機(jī)事故使得斯洛文尼亞對(duì)C-295戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)性能產(chǎn)生懷疑，隨即凍結(jié)了采購(gòu)合同。2021年，斯洛文尼亞簽署采購(gòu)1架C-27J戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的合同，并為其配備傷員運(yùn)送、火災(zāi)撲救等功能模塊。近期，斯洛文尼亞再次增購(gòu)1架C-27J戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。
值得注意的是，斯洛文尼亞空軍和防空軍并未裝備噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，只擁有少量渦槳?jiǎng)恿p型攻擊機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)。按照北約標(biāo)準(zhǔn)，斯洛文尼亞不具備維護(hù)領(lǐng)空安全的空中能力，也不打算發(fā)展此能力。目前，斯洛文尼亞的領(lǐng)空安全由在北約指揮下的意大利空軍和匈牙利空軍輪流負(fù)責(zé)。
不過，斯洛文尼亞也并非將其領(lǐng)空安全完全交予北約。7月13日，斯洛文尼亞國(guó)防部部長(zhǎng)馬里安·薩雷克宣布，該國(guó)政府正計(jì)劃采購(gòu)德國(guó)制造的IRIS-T中程防空系統(tǒng)，其射程可達(dá)40千米，預(yù)計(jì)花費(fèi)2.23億美元。薩雷克在接受采訪時(shí)稱：“雖然斯洛文尼亞受到北約保護(hù)，但盟軍戰(zhàn)斗機(jī)抵達(dá)斯洛文尼亞需要一些時(shí)間，防空系統(tǒng)能為我們爭(zhēng)取時(shí)間?！保◤埶歼h(yuǎn)）