據(jù)日本媒體報道，近日，日本政府發(fā)布“公共基礎設施整備”草案（以下簡稱草案），首批選定包括14個機場和24個港口在內的38處民用設施，作為日本自衛(wèi)隊備用基地，以便日后實現(xiàn)常態(tài)化“軍民共用”。

民用設施納入演練場景

日本政府宣稱，為在戰(zhàn)時便于部署部隊和保護平民，將加強民用機場和港口的攻防能力。根據(jù)草案內容，首批選定的38處民用基礎設施中，28處（14個機場、14個港口）位于沖繩和九州。由于沖繩所轄離島存在民用機場跑道短、民用港口港灣淺等問題，戰(zhàn)斗機、護衛(wèi)艦、巡邏艇等裝備無法進入使用，草案還探討了在沖繩南部與那國島建設新港口，在波照間島建設機場等相關事宜。

實際上，在擬制草案的同時，日本自衛(wèi)隊已將民用機場和港口納入年度演練場景。在不久前舉行的2023年度日本自衛(wèi)隊綜合實戰(zhàn)演練中，日本防衛(wèi)省專門設置了在民用機場和港口開展軍事行動的相關課目。據(jù)悉，包括日本自衛(wèi)隊陸上總隊、主力艦隊和航空總隊等部隊的3萬余人參加此次演練，參演裝備包括3500輛戰(zhàn)車、20艘艦艇和210架戰(zhàn)機等。同時，為提升日美協(xié)同作戰(zhàn)能力，美國太平洋司令部下屬陸?？占昂＼婈憫?zhàn)隊、駐日美軍派出1萬余人參加。

演習中，日本航空自衛(wèi)隊一架F-15戰(zhàn)斗機，在軍用機場跑道遭到打擊損毀的情況下，使用沖繩德之島民用機場進行降落并重新起飛。日本海上自衛(wèi)隊使用石垣港、中城灣港、與那國港等民用港口展開兵力輸送訓練，并使用民用設施進行通信訓練。

根據(jù)日本現(xiàn)行特定公共設施利用法，日本自衛(wèi)隊只能在非常時期使用機場、港口、道路等設施，在平時狀態(tài)下使用民用設施，需要與當?shù)卣蛟O施管理者事前協(xié)商。此次日本政府計劃建立新的機制，從法律層面解決日本自衛(wèi)隊和海上保安廳常態(tài)訓練、平時戰(zhàn)備使用民用基礎設施的程序問題。

為介入未來戰(zhàn)爭做準備

分析認為，日本此次發(fā)布“公共基礎設施整備”草案，拓展軍民兩用基礎設施，是日本為未來介入沖突與戰(zhàn)爭做準備，主要體現(xiàn)3方面意圖：

一是以作戰(zhàn)為指向強化戰(zhàn)備。長期以來，在和平思想潮流影響下，日本民眾普遍對自衛(wèi)隊軍事訓練采取不支持、不參與態(tài)度。日本自衛(wèi)隊此次明確將民用設施納入平時軍事應用范疇，表明強硬態(tài)度，意味著其戰(zhàn)備思路發(fā)生轉變，這種以作戰(zhàn)為指向的戰(zhàn)備動向值得關注。

二是將平民綁上防衛(wèi)“戰(zhàn)車”。以民用為幌子發(fā)展軍事實力，是日本政府的慣用伎倆。此次日本政府強化民用基礎設施的常態(tài)軍事應用，將把平民裹挾到戰(zhàn)爭場景中，這將對“軍民共用”設施周邊民眾產(chǎn)生負面影響。此次日本航空自衛(wèi)隊在德之島機場進行演練時，遭到當?shù)厥忻駡F體抗議反對，在野黨立憲民主黨鹿兒島縣總支部聯(lián)合會要求終止訓練，稱“在民用機場的訓練會成為對近鄰國家的挑釁，加劇緊張關系”。日本海上自衛(wèi)隊使用石垣港時，當?shù)厥忻駡F體舉行“反對軍事利用石垣港”的抗議集會。

三是重點強化西南方向作戰(zhàn)能力。此次首批選定的即將進行改造和擴建的“軍民共用”設施，大部分位于西南方向，意味著日本已將西南方向作為潛在前沿戰(zhàn)場，推動日本自衛(wèi)隊利用民用機場港口進行常態(tài)訓練，意在增強對該方向的掌控力，相關動向值得關注。（子歌）