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        歐洲下一代隱身無(wú)人僚機(jī)亮相

        2024-06-17 09:16:00

        來(lái)源:中國(guó)國(guó)防報(bào)

        在6月5日至9日舉行的柏林國(guó)際航空航天展覽會(huì)上,空中客車公司展示了一架名為“僚機(jī)”的隱身無(wú)人機(jī)原型機(jī)。據(jù)報(bào)道,該機(jī)是一款可攜帶武器和其他效應(yīng)器的無(wú)人空中平臺(tái),配合有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn),或?qū)⒏淖兾磥?lái)空戰(zhàn)模式,引發(fā)外界關(guān)注。

        “僚機(jī)”翼展約12米,總長(zhǎng)15.54米,高2.53米,采用主翼和前鴨翼設(shè)計(jì),機(jī)翼后掠角較大,具備良好的隱身和機(jī)動(dòng)性能。此外,該機(jī)機(jī)頭下方設(shè)有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口,與美國(guó)F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)的無(wú)分流器超音速進(jìn)氣口設(shè)計(jì)類似,表明未來(lái)可實(shí)現(xiàn)超音速飛行。

        “僚機(jī)”可搭載“寶石路”系列激光制導(dǎo)炸彈和“硫磺石”空地導(dǎo)彈,能夠獨(dú)立或在其他有人/無(wú)人空中作戰(zhàn)平臺(tái)協(xié)助下,執(zhí)行空中打擊、干擾和偵察等任務(wù)。執(zhí)行任務(wù)期間,有人駕駛飛機(jī)的飛行員保留任務(wù)控制權(quán)并作出最終決定,同時(shí)將高風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)術(shù)任務(wù)交給“僚機(jī)”,以便在沖突中獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

        當(dāng)前,全球軍事強(qiáng)國(guó)在競(jìng)相研發(fā)第六代戰(zhàn)斗機(jī)的同時(shí),也嘗試將無(wú)人系統(tǒng)融入其中,開發(fā)更多空中作戰(zhàn)平臺(tái)。如2021年,美國(guó)XQ-58A無(wú)人機(jī)從其內(nèi)部武器艙發(fā)射更小的無(wú)人機(jī);英國(guó)在第六代戰(zhàn)斗機(jī)“暴風(fēng)”項(xiàng)目基礎(chǔ)上研發(fā)可遠(yuǎn)程操控的運(yùn)載工具??罩锌蛙嚬狙邪l(fā)這款戰(zhàn)斗機(jī)大小的武裝無(wú)人機(jī),意在緊跟行業(yè)趨勢(shì)。

        空中客車公司首席執(zhí)行官舒爾霍恩在向德國(guó)總理朔爾茨介紹這架原型機(jī)時(shí)表示,在“未來(lái)作戰(zhàn)空中系統(tǒng)”投入使用之前,德國(guó)空軍明確表示需要一種能夠與有人戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的無(wú)人機(jī),“僚機(jī)”即滿足德國(guó)空軍這一需求。該機(jī)還可與歐洲即將推出的“臺(tái)風(fēng)”EK電子戰(zhàn)機(jī)協(xié)同作戰(zhàn),也能與德國(guó)現(xiàn)役“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和即將服役的F-35A隱身戰(zhàn)斗機(jī)形成協(xié)同作戰(zhàn)能力。

        目前,空中客車公司正與德國(guó)和西班牙就隱身無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)概念展開深入談判,但尚未啟動(dòng)具體計(jì)劃。值得注意的是,現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)在與“僚機(jī)”配合使用時(shí),可能面臨飛行員負(fù)擔(dān)加重和數(shù)據(jù)管理困難等問(wèn)題。空中客車公司強(qiáng)調(diào),最終還是要由飛行員來(lái)決定是否使用武器,所有自主武器都應(yīng)遵循“人在回路”原則。

        舒爾霍恩表示,“僚機(jī)”在一定程度上采用模塊化設(shè)計(jì),成本僅為有人戰(zhàn)斗機(jī)的1/3,以后是否進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)還有待觀察。未來(lái),軟件定義功能和人工智能將成為“僚機(jī)”的關(guān)鍵組成部分??罩锌蛙嚬具€將在此基礎(chǔ)上推出重型遠(yuǎn)程運(yùn)載無(wú)人機(jī)等概念。(郭秉鑫 陳星璇)

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