前日，春運(yùn)第三天，浙江嘉興火車站，負(fù)責(zé)執(zhí)勤的武警戰(zhàn)士利用檢票間隙趴在護(hù)欄上打盹小憩。車站說武警體力消耗非常大。
在北京西站鐵路民警為旅客講解如何辨別真假車票的經(jīng)驗(yàn)。
發(fā)改委、公安部、交通運(yùn)輸部、鐵道部、國家安監(jiān)總局、民航局6部委昨日在國新辦就2011年春運(yùn)工作舉行新聞發(fā)布會(huì)。鐵道部副部長王志國表示，鐵路職工倒票，一律解除勞動(dòng)合同。面對(duì)冰雪極端天氣，各部委表示將充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的作用，在運(yùn)力上互為補(bǔ)充、相互銜接。
公路將發(fā)揮“兜底”作用
發(fā)改委副主任劉鐵男說，從春運(yùn)前三天的情況看，春運(yùn)總體平穩(wěn)有序。雖然南方部分地區(qū)出現(xiàn)了凝凍和大雪天氣，對(duì)交通帶來了一定的影響，但沒有出現(xiàn)旅客和車輛大量滯留的現(xiàn)象。
交通運(yùn)輸部副部長馮正霖表示，交通運(yùn)輸部將充分發(fā)揮道路運(yùn)輸覆蓋面廣，機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)多樣化、個(gè)性化出行需求的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮“兜底”作用。
馮正霖說，2009年河南大雪，鐵路旅客不能得到及時(shí)輸送，交通運(yùn)輸部門及時(shí)調(diào)動(dòng)了道路運(yùn)輸運(yùn)力，及時(shí)疏散滯留的10萬名旅客，“持鐵路票上公路的車”，使滯留的旅客得到及時(shí)疏散。那次是試運(yùn)行，今后，鐵路、民航、公路之間將進(jìn)一步整合，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，把旅客平安送到家。
春運(yùn)封路須經(jīng)過批準(zhǔn)
新聞發(fā)布會(huì)上，公安部副部長黃明表示，遇極端天氣封路不能”自說自話”，必須經(jīng)過批準(zhǔn)。
黃明說，現(xiàn)在已經(jīng)有一套比較成熟的應(yīng)急管理辦法，而且高速公路的條件也比較好，因此要盡力做到不封路。他強(qiáng)調(diào)，封路不能自說自話，必須經(jīng)過批準(zhǔn)。任何一個(gè)地區(qū)在封路之前要做好分流的準(zhǔn)備，要與相鄰省份協(xié)調(diào)，同時(shí)要向公安部、交通運(yùn)輸部報(bào)告。
此外即使暫時(shí)采取了封路措施，也要爭分奪秒地采取一些可能手段打通道路。“在一線執(zhí)勤的民警表示道路不通，我們不下崗，群眾不走，我們不回家。”黃明說，有這樣的精神，道路交通就能管理好。
將嚴(yán)查鐵路內(nèi)部倒票