核心提示：中國(guó)空軍大飛機(jī)平臺(tái)數(shù)量不足抑制預(yù)警機(jī)增長(zhǎng)。由于中國(guó)電子工業(yè)技術(shù)水平有限，空軍戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)的發(fā)電功率普遍較小，目前最缺乏的就是大功率的干擾吊艙。雖然在某些領(lǐng)域中，中國(guó)的電子戰(zhàn)建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但是總體上與美國(guó)相比，中國(guó)的差距依然是2-30年。
據(jù)日本共同社報(bào)道，駐日美國(guó)海軍3月向媒體展示了部署于神奈川縣厚木基地的最先進(jìn)電子戰(zhàn)機(jī)EA-18G。
EA-18G是世界上最先進(jìn)的電子戰(zhàn)機(jī)，能百分之百地完成任何電子干擾壓制任務(wù)。它機(jī)身上的相控陣?yán)走_(dá)可以摧毀敵方的電子設(shè)備，可通過(guò)電子儀器進(jìn)行偵查，并對(duì)敵機(jī)實(shí)施電子干擾。
更重要的是，美軍09年亮相的一架該型戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身上，醒目地標(biāo)有一架F-22圖案，這說(shuō)明該機(jī)曾擊落過(guò)目前世界上最先進(jìn)的第四代戰(zhàn)機(jī)F-22。因此，EA-18G可稱為“王中之王”。
目前，關(guān)島等美軍亞太島鏈部署的重點(diǎn)地域以及巡弋于海上的航母都有可能成為EA-18G的立足之地。
前沿部署、海上移動(dòng)平臺(tái)加上EA-18G從“大黃蜂”身上繼承過(guò)來(lái)的1000公里作戰(zhàn)半徑，再考慮機(jī)載的各種電子戰(zhàn)系統(tǒng)的電子作戰(zhàn)范圍，亞洲大陸近海雷達(dá)與電子設(shè)備將盡在EA-18G威脅之下。
美軍電子戰(zhàn)力逼近亞太直指解放軍，有臺(tái)灣專家表示，在實(shí)施電子戰(zhàn)的硬件方面，解放軍與美軍的差距并不大，但就整體素質(zhì)而言，差距高達(dá)20年甚至更多。問(wèn)題就在于：一些由中國(guó)獨(dú)立研發(fā)的電子作戰(zhàn)設(shè)備尚未全面裝備部隊(duì)。
戰(zhàn)術(shù)層面
首先，中國(guó)空軍擁有的預(yù)警機(jī)數(shù)量不足，目前只有4架空警-2000和5架空警-200，由于在重點(diǎn)地區(qū)（海疆和邊疆）對(duì)于情報(bào)與預(yù)警指揮飛機(jī)的需求極大，數(shù)量上明顯是不夠的。作為系統(tǒng)作戰(zhàn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，空中預(yù)警指揮飛機(jī)是整合并發(fā)揮其他作戰(zhàn)飛機(jī)作戰(zhàn)效能倍增器。
其次，運(yùn)-8系列電子偵察機(jī)、電子干擾機(jī)、合成孔徑雷達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視機(jī)的生產(chǎn)裝備速度太慢。在運(yùn)-8量產(chǎn)之前，只有靠飛豹或老舊的殲-7電子戰(zhàn)機(jī)實(shí)施防空壓制作戰(zhàn)，以“軟干擾”與“硬殺傷”方式進(jìn)行電子戰(zhàn)對(duì)抗。與世界強(qiáng)國(guó)比較起來(lái)，雖然在某些領(lǐng)域中，中國(guó)的電子戰(zhàn)建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但是總體上與美國(guó)相比，中國(guó)的差距依然是2-30年。
既然技不如人，在戰(zhàn)術(shù)方面就不得不動(dòng)足腦筋。
在電子對(duì)抗（反制與反反制）方面，不少人認(rèn)為中國(guó)的電子工業(yè)水準(zhǔn)低，電子對(duì)抗能力可能還不如臺(tái)灣。但中國(guó)電子戰(zhàn)能力是獨(dú)立自主發(fā)展的全套系統(tǒng)，它可以針對(duì)對(duì)手的情況改良與升級(jí)，臺(tái)灣則全部對(duì)美采購(gòu)，一旦發(fā)生問(wèn)題，可能會(huì)全軍覆沒(méi)。所以解放軍電子對(duì)抗能力尚不如美軍，未來(lái)發(fā)展的空間卻極大。
解放軍所發(fā)展的濾除干擾技術(shù)，就是增強(qiáng)信號(hào)來(lái)增加自己鎖定敵人的距離，或者壓制信號(hào)以縮短敵人鎖定自己的距離。這是個(gè)很有效的方法，但卻經(jīng)常被人忽略。信號(hào)增強(qiáng)設(shè)備（感應(yīng)增強(qiáng)器）可增加自己50%的鎖定距離與信號(hào)解析度，而信號(hào)壓制（遙控感應(yīng)弱化器）則可減少敵人35%鎖定距離與信號(hào)解析度。
中國(guó)從上世紀(jì)80年代開(kāi)始正式研制電子偵察系統(tǒng)，首項(xiàng)產(chǎn)品是KZ-800電子偵察機(jī)，并以這個(gè)型號(hào)對(duì)外出口。
KZ-800是一種采用電腦控制的全自動(dòng)化電子偵察系統(tǒng)，可以自動(dòng)搜索、截獲、測(cè)量分析、顯示和記錄截獲的信號(hào)，此外還可以辨別雷達(dá)類型、性能、工作情況、定位。
但由于缺乏大型運(yùn)輸平臺(tái)，只能選擇轟-6和圖-154等比較落后的載機(jī)。本世紀(jì)開(kāi)始使用新一代運(yùn)-8飛機(jī)，但性能比美國(guó)RC-135差了一截；新一代RC-135的工作高度、滯空時(shí)間、使用范圍等都遠(yuǎn)高于我軍運(yùn)輸機(jī)。
同時(shí)，解放軍也開(kāi)始研發(fā)電子支援偵察系統(tǒng)，這些系統(tǒng)已經(jīng)配備于于空警-200與空警-2000型預(yù)警機(jī)（運(yùn)-8改裝），相當(dāng)于于美軍的EP-3、RC-135電子偵察飛機(jī)，但數(shù)量較少，且無(wú)法深入敵方進(jìn)行偵察。