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        臺(tái)專家:解放軍電子戰(zhàn)能力落后美國30年

        解放軍電子落后美國30年

        2012-06-13 14:47:06

          特別研發(fā)KZ-900型機(jī)載戰(zhàn)術(shù)偵察吊艙系統(tǒng),該系統(tǒng)包括電子偵察、地面站、資料鏈及后勤維修系統(tǒng),頻率覆蓋范圍大于KZ-800,可截獲不同類型的感測器信號、得到對方感測器的戰(zhàn)術(shù)性能(例如工作頻率、發(fā)射功率、調(diào)制方式、脈沖寬度、重復(fù)率、天線形式及波速寬度等),以利引導(dǎo)電子干擾機(jī)進(jìn)行干擾。

          在戰(zhàn)時(shí),KZ-900吊艙可搜索目標(biāo)空域內(nèi)的感測器信號,并以資料鏈反截獲得的資訊即時(shí)傳遞給基地,為戰(zhàn)區(qū)指揮中心提供及時(shí)和準(zhǔn)確的電子情況,便于指揮員進(jìn)行快速和有效的戰(zhàn)術(shù)部署,使用各種反制措施(例如電子干擾和反輻射攻擊)。

          在平時(shí),該系統(tǒng)可補(bǔ)圖-154和運(yùn)-8電子情報(bào)偵察機(jī)的不足;掛載該吊艙的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)可以長時(shí)間的執(zhí)行偵察任務(wù),尋找周邊的電子輻射源位置,獲取相關(guān)電子系統(tǒng)的參數(shù),用于修改和建立電子戰(zhàn)資料庫。

          在電子干擾方面,運(yùn)-8電子干擾飛機(jī)可用于遠(yuǎn)端干擾,其功能和美國的EC-130H飛機(jī)類似。KG-300G具備自動(dòng)告警、跟蹤雷達(dá)威脅信號,指標(biāo)和精確的電子壓制,具備多個(gè)威脅信號分析接收和多目標(biāo)干擾能力,具備較強(qiáng)的電子干擾能力。該吊艙主要配備在殲轟-7型戰(zhàn)斗轟炸機(jī),使得干擾飛機(jī)得以為殲轟機(jī)(殲轟-7A或蘇30MKK)提供干擾掩護(hù)。

          當(dāng)然,如果干擾不成還能硬殺傷,這就得依靠中國產(chǎn)的鷹擊-91反輻射導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈是中國引進(jìn)俄羅斯的KH-31P型導(dǎo)彈技術(shù),相當(dāng)于美軍的AGM-88反輻射導(dǎo)彈。

          預(yù)警系統(tǒng)

          中國從上世紀(jì)60年代開始就開始研制預(yù)警機(jī),隨后,中國把目光轉(zhuǎn)向以色列的預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)裝置在由以色列飛機(jī)公司(IAI)與其下屬ELLA公司于八十年代末期聯(lián)合研制,該機(jī)系是由波音707飛機(jī)改裝,與美國E-3預(yù)警機(jī)相同。

          在預(yù)警機(jī)建設(shè)方面,以色列對中國的幫助極大。以色列在二十世紀(jì)90代初就結(jié)合了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與雷達(dá),實(shí)現(xiàn)了資訊化與系統(tǒng)化。此后,中國開始獨(dú)立發(fā)展預(yù)警機(jī)“一號工程”,僅花了3年時(shí)間就研制出空警-2000預(yù)警機(jī)。

          空警-2000的雷達(dá)天線并不像美俄預(yù)警機(jī)一樣機(jī)械式的旋轉(zhuǎn),它是固定不動(dòng)的,因?yàn)榭站?2000采用的是固定主動(dòng)相位雷達(dá)。

          空警-2000上所裝置的雷達(dá)、超級電腦、控制臺(tái)及軟件都是中國自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的。就目前的預(yù)警機(jī)技術(shù)而言,中國應(yīng)該已走到了前面,現(xiàn)在差的就是量產(chǎn)這一步了。

          盡管如此,中國空軍還是得面臨下列限制:

          第一,大飛機(jī)平臺(tái)數(shù)量不足。中國研發(fā)大飛機(jī)的能力不足,再加上外購伊爾-76受阻,限制了中國特種飛機(jī)的數(shù)量成長,例如空中加油機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、戰(zhàn)場監(jiān)視機(jī)等,直接導(dǎo)致遠(yuǎn)端電子戰(zhàn)飛機(jī)的數(shù)量在很長時(shí)間之內(nèi)都難以提高。

          第二,電子原件性能較為落后。由于中國電子工業(yè)技術(shù)水平有限,空軍戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)的發(fā)電功率普遍較小,目前最缺乏的就是大功率的干擾吊艙。

          KG300G干擾吊艙的功率僅為1.85千瓦,是一種自衛(wèi)型干擾吊艙,只可用于干擾逼近的防空導(dǎo)彈的雷達(dá)導(dǎo)引頭。

          而美軍EA-6B裝備的AN/ALQ-99干擾吊艙功率高達(dá)100千瓦,可以大范圍的干擾、搜索、跟蹤。

          最后還是電子元件的性能問題。例如鷹擊-91反輻射導(dǎo)彈電子元件的性能不足,無法做到一個(gè)導(dǎo)引頭覆蓋所有的雷達(dá)頻率,只好發(fā)展三種導(dǎo)引頭,每個(gè)負(fù)責(zé)整個(gè)頻率的一部分,這樣就降低了反輻射作戰(zhàn)的靈活性,增加了后勤保障的難度。

          而美軍的AGM-88導(dǎo)彈僅僅使用一個(gè)導(dǎo)引頭,即可覆蓋0.8-20G赫茲,涵蓋現(xiàn)役搜索、跟蹤雷達(dá)的絕大部分頻段。

          電子對抗能力

          解放軍各軍種都有電子對抗部隊(duì),陸軍有專業(yè)的地面電子戰(zhàn)部隊(duì),空軍與海軍也有一定數(shù)量的電子對抗飛機(jī)、艦船、大型雷達(dá)干擾站。

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