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        西安“引風(fēng)入城” 輸送新鮮空氣入主城區(qū)治污減霾

        西安“引風(fēng)入城” 治污減霾

        2013-03-26 11:45:12

          2020年之前,西安將調(diào)整城市布局,打通城市“風(fēng)道”,改善微氣候環(huán)境。

          “西安的風(fēng)向主要是東北風(fēng)和西南風(fēng),我們將充分利用這一主導(dǎo)風(fēng),將東北、西南盛行風(fēng)和秦嶺上下山風(fēng)引入城市,將新鮮空氣順著‘風(fēng)道’輸送到主城區(qū)。”昨日,市規(guī)劃局黨委書記、局長惠西魯在談及治污減霾行動時表示,西安將在2020年之前,打通城市‘風(fēng)道’,改善城市微氣候環(huán)境。

          盆地環(huán)境 高樓林立

          影響城市“通風(fēng)散熱”

          工業(yè)污染、燃煤、汽車排放、揚(yáng)塵等是城市霧霾天氣PM2.5的主要來源,汽車尾氣排放及其運(yùn)動卷起的揚(yáng)塵等因素,能占到污染物總量的三成左右,工地?fù)P塵、燃煤煙塵各能占到25%左右。

          “西安恰好位于秦嶺、黃土高原之間的盆地上,城市空氣污染物不易擴(kuò)散,給市民生活及健康都帶來了很大影響。”惠西魯表示,近些年,機(jī)動車保有量不斷提高,高大建筑物越來越多,阻擋了空氣運(yùn)動和城市風(fēng)道,嚴(yán)重地影響城市的通風(fēng)散熱,導(dǎo)致城市空氣污染進(jìn)一步加重。

          惠西魯說,就城市本身而言,如果規(guī)劃不合理,將會帶來諸如城市人口功能過度集中、工業(yè)區(qū)無序集聚、城市布局不合理等問題,這些問題都會產(chǎn)生大運(yùn)量交通,從而加劇霧霾天氣的形成。

          新鮮空氣流進(jìn)來

          空氣污染物吹出去

          針對頻發(fā)的霧霾天氣,惠西魯說,規(guī)劃部門近期已完成了城市生態(tài)隔離體系規(guī)劃的編制,這是一個城市發(fā)展的約束性規(guī)劃,在這個規(guī)劃中,將重點(diǎn)打通西安的城市“風(fēng)道”,讓新鮮的空氣流進(jìn)來,把霧霾等空氣污染物吹出去,構(gòu)建市域生態(tài)安全格局。

          惠西魯介紹,西安市主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北-西南向,秦嶺北麓白天有上山風(fēng)、晚間有下山風(fēng)。按主導(dǎo)風(fēng)向,將在城市東北、西南、沿秦嶺北麓及周邊塬體主要地區(qū),規(guī)劃“楔狀”生態(tài)用地。將東北、西南盛行風(fēng)向和秦嶺上下山風(fēng)引入城市,將新鮮空氣順著“風(fēng)道”源源輸送到主城區(qū),形成窯村機(jī)場東北綠楔,豐鎬遺址西南綠楔和秦嶺北麓-白鹿塬-洪慶塬綠楔。

          建設(shè)城市公園綠地

          遷移主城區(qū)工業(yè)企業(yè)

          惠西魯說,目前西安已建成的公園為改善市區(qū)生態(tài)環(huán)境起到了調(diào)節(jié)作用,未來在規(guī)劃中要優(yōu)先建設(shè)城市公園和綠地景觀廣場,為市民提供更多環(huán)境良好的游憩空間,

          結(jié)合西安城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,遷移主城區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)至周邊開發(fā)園區(qū),降低主城區(qū)的大氣污染物排放,改善主城區(qū)的大氣環(huán)境品質(zhì)。在綜合交通規(guī)劃編制中,大力發(fā)展以地鐵、公交為代表的大運(yùn)量公共交通,提升大運(yùn)量公共交通在居民出行中的比例,優(yōu)化居民出行方式、倡導(dǎo)綠色出行。

          未來西安將形成“三綠”體系

          “綠環(huán)、綠廊、綠斑”成主色調(diào)

          根據(jù)規(guī)劃部門已經(jīng)完成的西安市生態(tài)隔離體系規(guī)劃,2020年之前,我市將形成以“楔、環(huán)、廊、園”為主體的西安城市發(fā)展建設(shè)區(qū)域生態(tài)隔離體系,“綠環(huán)、綠廊、綠斑”將成為城市的主色調(diào)。

          為防止主城區(qū)擴(kuò)張,規(guī)劃考慮道路及市政基礎(chǔ)設(shè)施的承載力,提出控制內(nèi)外“綠環(huán)”:依托環(huán)城公園、唐城林帶、幸福林帶形成城市休閑景觀內(nèi)環(huán);依托繞城高速,形成限定主城區(qū)增長邊界內(nèi)環(huán);依托西線大環(huán)線形成外環(huán),有效控制城市外溢,同時預(yù)留交通及市政基礎(chǔ)設(shè)施廊道,實(shí)現(xiàn)綠色空間的多重利用。

          為防止城市連片發(fā)展,利用渭河、浐河等八條河流水系;西禹等對外交通干道以及豐京、鎬京、漢長安城等大遺址建立“廊狀”生態(tài)用地的控制要求,設(shè)置兩級生態(tài)隔離廊道,實(shí)現(xiàn)主城區(qū)與組團(tuán)之間、組團(tuán)與組團(tuán)之間的有效隔離。

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