身穿藍(lán)色工服，戴上頭盔和絕緣手套，在近日舉行的第四屆全國(guó)新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)技能大賽機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工比賽現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自奇瑞汽車(chē)的選手江海風(fēng)和隊(duì)友緊張忙碌著。

　　2024年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷均超1280萬(wàn)輛，連續(xù)10年位居世界首位。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化、智能化之路上加速奔跑，對(duì)相關(guān)技術(shù)技能人才的需求更加旺盛。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、人力資源社會(huì)保障部等部門(mén)在安徽蕪湖市舉辦第四屆全國(guó)新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)技能大賽，目的正是為培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)人才搭建平臺(tái)。

　　與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)技術(shù)技能人才提出哪些新要求？人才隊(duì)伍怎么培養(yǎng)？在比賽現(xiàn)場(chǎng)，記者采訪了多位參賽選手、業(yè)內(nèi)專家及相關(guān)企業(yè)。

　　“該賽項(xiàng)主要比拼智能網(wǎng)聯(lián)與車(chē)路協(xié)同技術(shù)，選手既要熟知激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等硬件，還要精通網(wǎng)絡(luò)排故、聯(lián)調(diào)解析等軟件技術(shù)，最終要控制車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛等功能?！苯ｏL(fēng)介紹，4小時(shí)的比賽時(shí)間，需要完成約30項(xiàng)任務(wù)，“任何一項(xiàng)‘卡殼’都無(wú)法繼續(xù)比賽，對(duì)理論和實(shí)操能力提出了極高要求?！?/p>

　　江海風(fēng)仔細(xì)安裝設(shè)備模組、檢查車(chē)輛線路，很快遇到考驗(yàn)：“電腦連上毫米波雷達(dá)的信號(hào)接口后，不顯示報(bào)文數(shù)據(jù)。我們逐項(xiàng)排查，發(fā)現(xiàn)是工控機(jī)和毫米波雷達(dá)的接口線路插反了，及時(shí)排除了故障?！?/p>

　　完成一系列調(diào)試和編程工作后，車(chē)輛穩(wěn)步啟動(dòng)，遇到假人能主動(dòng)避障，還能自主識(shí)別限速牌和紅綠燈。依靠過(guò)硬技術(shù)，江海風(fēng)和隊(duì)友脫穎而出，獲得該賽項(xiàng)一等獎(jiǎng)。

　　“比賽任務(wù)都源自新能源汽車(chē)真實(shí)的生產(chǎn)調(diào)試環(huán)節(jié)，讓我受益很多。以前我更偏向軟件，經(jīng)過(guò)訓(xùn)練和參賽提升了硬件能力，有助于開(kāi)發(fā)更好的產(chǎn)品?！苯ｏL(fēng)獲獎(jiǎng)后，從助理工程師升級(jí)為工程師，“這讓我更加看好自己的職業(yè)前景，希望深耕下去?！?/p>

　　“大賽緊跟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之變和人才需求之變，對(duì)推廣最新技術(shù)技能、培養(yǎng)緊缺應(yīng)用型人才具有重要指引作用?！敝袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型，對(duì)高層次研發(fā)人員、高技能人才和創(chuàng)新型復(fù)合型人才的需求日益迫切，“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)既需要設(shè)計(jì)、制造等傳統(tǒng)人才，也急需電池材料、人工智能、電力等領(lǐng)域新型人才?！?/p>

　　根據(jù)工業(yè)和信息化部等部門(mén)發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，到2025年，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)人才需求總量為120萬(wàn)人，人才缺口預(yù)計(jì)上百萬(wàn)人。中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，目前從事新能源汽車(chē)維修的技能人員約10萬(wàn)人，人才缺口尤為突出。

　　“維修燃油車(chē)通常掌握機(jī)械、電氣等傳統(tǒng)技術(shù)就行，而維修新能源汽車(chē)不但要具備常規(guī)技能，還要學(xué)習(xí)電子電路、編程等新技術(shù)，使用解碼儀、示波器等數(shù)字化維修工具。”大賽技術(shù)安全指導(dǎo)專家王建國(guó)分析，這類既熟悉傳統(tǒng)汽車(chē)又精通智能網(wǎng)聯(lián)的復(fù)合型人才仍然十分短缺。

　　“破除人才瓶頸，企業(yè)應(yīng)發(fā)揮主體作用?！逼嫒鹋嘤?xùn)中心副校長(zhǎng)李康介紹，奇瑞正通過(guò)以賽促訓(xùn)、產(chǎn)教融合等方式培養(yǎng)新型人才隊(duì)伍：一方面，組織技能人才大比武，設(shè)立新能源汽車(chē)賽項(xiàng)，并推舉優(yōu)秀選手參加國(guó)家級(jí)技能大賽；另一方面，與高職院校深度合作，學(xué)校派老師入企了解崗位需求，動(dòng)態(tài)更新教學(xué)教案，企業(yè)則在學(xué)校建立實(shí)訓(xùn)基地，幫助學(xué)生提前熟悉崗位。

　　“壯大新能源汽車(chē)人才隊(duì)伍，離不開(kāi)有關(guān)部門(mén)、協(xié)會(huì)、企業(yè)和院校協(xié)同發(fā)力?！敝袊?guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將緊貼產(chǎn)業(yè)實(shí)際和人才培養(yǎng)需求，繼續(xù)發(fā)揮職業(yè)技能競(jìng)賽“風(fēng)向標(biāo)”作用，推動(dòng)人才選拔、訓(xùn)練和競(jìng)賽成果轉(zhuǎn)化，普及更多前沿技術(shù)和關(guān)鍵技能，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力人才支撐。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年02月05日 18 版）