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        用汗水澆鑄安全出行幸福路

        2022-10-14 08:44:51

        來(lái)源:商洛日?qǐng)?bào) - 商洛之窗

          本報(bào)記者 李 亮

          近年來(lái),我市道路交通條件日益改善,滬陜高速、水陽(yáng)高速等高速公路的開(kāi)通大大提高了人們出行的效率,而在這些便利的背后,則是無(wú)數(shù)建設(shè)者默默地付出。他們跋山涉水、風(fēng)吹日曬,用雙腳丈量土地,用汗水和心血打造出一條條人民安全出行的幸福路。

          張鋒就是其中的一員。2004年,他來(lái)到市交通設(shè)計(jì)院上班,成為一名技術(shù)測(cè)量員。剛到單位不久,張鋒就接到任務(wù),由他負(fù)責(zé)組建設(shè)計(jì)院第一批測(cè)量隊(duì)伍。

          5人的測(cè)量隊(duì)伍組建后,就迎來(lái)了第一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn),到西藏完成那曲至班戈110公里路的測(cè)量工作,由他擔(dān)任勘察測(cè)量組負(fù)責(zé)人。西藏地區(qū)海拔高,他們首先要克服缺氧給身體帶來(lái)的不適,有的隊(duì)員出現(xiàn)惡心、呼吸急促等癥狀,張鋒一邊照顧隊(duì)友,一邊確保測(cè)量工作如期開(kāi)展。有一次,在外作業(yè)測(cè)量過(guò)程中,他們開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)戈壁灘,車(chē)輛陷到了沼澤地里,步行了10多里才找到藏民家,借了三輪車(chē)和木板,把車(chē)?yán)顺鰜?lái)。“西藏地域?qū)掗煟3?huì)經(jīng)過(guò)無(wú)人區(qū),一連十幾天都要住帳篷,吃方便面。最擔(dān)心的還是刮風(fēng)下雨,雨水流進(jìn)帳篷,聚到床底下,像睡在河里,條件十分艱苦。”張鋒欣慰地說(shuō),“無(wú)論條件多艱苦,但最終我們圓滿完成了測(cè)量任務(wù)。”

          2016年,張鋒參與了水陽(yáng)高速的測(cè)量工作。由于工期緊、任務(wù)重,他和團(tuán)隊(duì)一連40多天都待在工地。那是一年中最熱的時(shí)候,他們凌晨4點(diǎn)多起床,5點(diǎn)就已到工作路段,每隔20米放一個(gè)點(diǎn)位,公路兩邊每個(gè)點(diǎn)位都要放到,每天下來(lái)步行30多里路,中午最熱時(shí)休息一下,一直工作到晚上9點(diǎn)多。

          “路平的地方放線比較容易,但若遇到隧道口,進(jìn)度就會(huì)慢許多。”張鋒告訴記者,隧道口常常在半山腰,他們要在沒(méi)有路的情況下,穿過(guò)荊棘密布的樹(shù)林,有時(shí)候還會(huì)遇到蛇、野豬之類(lèi),為了不被劃傷,都穿著厚厚的迷彩服,汗水吧嗒吧嗒從額頭上流下來(lái),身上的衣服也被汗水浸透。遇到挖方邊坡段,就更為艱難,要爬到更高的地方才能把點(diǎn)位放出來(lái)。

          在地形復(fù)雜的地方放線,會(huì)更加費(fèi)時(shí)間,有時(shí)候一個(gè)據(jù)點(diǎn)看上去直線距離不足百米,但是要走過(guò)去常常需要半天時(shí)間。“去年,我參與了丹寧高速的測(cè)量工作,那是在丹鳳縣土門(mén)出口,因?yàn)橐?條匝道,基本占據(jù)了整個(gè)山頭。為了把每個(gè)點(diǎn)位都走到,測(cè)量人員圍繞整座山轉(zhuǎn)了好幾圈,在這一處測(cè)量就耗費(fèi)了4天時(shí)間,工人還都是加班加點(diǎn)。”張鋒說(shuō)。

          對(duì)測(cè)量員而言,不能走的路也得走,再難爬的山也得爬,他們會(huì)常常遇到這樣那樣的危險(xiǎn)。一次,張鋒下山時(shí),因?yàn)闆](méi)有可走的路,他就踩到山邊上,結(jié)果土比較松,踩空之后順著山坡滑下去50多米高,為了保護(hù)儀器,一只手被磨出血,褲子后面也爛了個(gè)洞,腿也受傷了。“就跟‘坐火車(chē)’一樣,還沒(méi)反應(yīng)上來(lái),嘩就下去了,等反應(yīng)過(guò)來(lái),才有一絲后怕。”

          令張鋒慶幸的是,近年來(lái),在市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)下,設(shè)計(jì)院把為人民打造安全出行的幸福路作為目標(biāo),投入了大量資金用于測(cè)量設(shè)備更新。他們的測(cè)量?jī)x器已由原來(lái)的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等發(fā)展到現(xiàn)在的移動(dòng)GPS、無(wú)人機(jī),大大節(jié)省了人力,提高了測(cè)量效率,為交通建設(shè)提供了準(zhǔn)確的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

          “測(cè)量就是工程的‘眼睛’,必須做到精準(zhǔn)無(wú)誤,要有吃苦和奉獻(xiàn)精神,要保持熱愛(ài),要明白這份工作的意義。”回想起十幾年的測(cè)量生涯,張鋒眼神堅(jiān)毅,信心滿懷,“人暢其行、貨暢其流,路通人和百業(yè)興,是我們每一個(gè)交通人奮斗的目標(biāo)。”

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