本報記者 吉文艷 張珍珍

　　12月11日20時，市公共汽車公司19路公交車司機李敏并未像往常一樣收車下班，而是將線路信息更換為“通學”標志后便駕車駛往商洛市初級中學站點。今天起，他和同事將承擔起一項新的使命——送城區(qū)上晚自習的學生回家。

　　20時20分，李敏駕駛的公交車順利抵達指定站點，一同等候的還有5輛公交。仲冬的戶外寒氣逼人，李敏調高車內暖氣，不一會兒，熱空氣便在車內流動。

　　20時50分，下課鈴聲響了，孩子們嘰嘰喳喳飛奔而出，興奮地跳上自己要坐的車。

　　“車里好暖和呀，再也不用走回去啦。”

　　“以后有車坐啦，不用麻煩我爸爸騎電動車來接我了。”

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　　溫暖的車廂內，孩子們說笑著、談論著，臉上洋溢著喜悅。商洛市初級中學初一學生付思瑤說：“感謝司機叔叔來接我們放學，公交車里很溫暖，我的心也很溫暖!”

　　不到5分鐘，李敏開的通學1號線就坐滿了學生。在現(xiàn)場調度員的指揮下，這輛載滿學生的夜間公交駛離站點，緩緩遁入夜色。

　　“夜間通學”公交專線是為商洛市初級中學、商州區(qū)第一初級中學學生量身定制的優(yōu)質公交服務，學生晚自習放學后即可乘坐專線回家，既方便學生、減輕家長接送負擔，也提升了城市公交的服務保障能力。

　　隨著孩子們陸續(xù)走出校園，第2輛、第3輛車隨即開過來，確保每名學生都能坐上夜間公交安全回家。

　　“今天是‘夜間通學’公交首次運行，我們在兩所學校分別規(guī)劃了3條線路，基本滿足了各個方向的學生乘坐公交回家。在兩所學校各準備了6輛公交車，每條線路都有備用車，根據(jù)學生流量投放運力、動態(tài)調整，確保不落下一名學生。”市公共汽車公司一車隊副隊長李剛在介紹。

　　當晚，市交通運輸局、市公共汽車公司的幾名干部在現(xiàn)場指揮調度，他們計劃用7到10天時間現(xiàn)場調研，結合學生流向和分布的實際情況，及時調整車輛，優(yōu)化路線。

　　“此次開通‘夜間通學’公交是我們辦好民生實事的一個具體舉措。我們調動24輛車和48名司機，進行排班。司機們都很支持這個事，大家都很愿意為學生服務。”市公共汽車公司經(jīng)理張宏斌笑著說。

　　采訪中，不時有接孩子的家長前來咨詢時間和線路，表示之后晚上就可以讓孩子自己坐公交車回家了。許多家長高興地說，這對他們來說是件大好事。

　　根據(jù)市公共汽車公司的統(tǒng)計，當晚有324名學生享受到“夜間通學”公交的服務，暖心到家。

　　寒風凜冽，夜色溫柔。21時10分，兩所學校的6輛車全部發(fā)走，街上恢復了寧靜。