“隨著新車市場的火爆，二手車市場將成為汽車行業(yè)最后的一塊蛋糕，而今年2500億元交易額的預期，也意味著2010年二手車有望成為拉動汽車消費的‘潛力股’。”日前，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮在接受記者采訪時表示，目前中國汽車流通協(xié)會已向商務部遞交了多項二手車行業(yè)的助推政策，有望在今年出臺，預計2010年的二手車交易將迎來新的井噴。
據(jù)了解，2009年二手車交易額累計達到了1488億元，同比增長25.85%，已成為汽車市場上一個新的增長點。而長期以來，國內(nèi)二手車市場非常混亂，沒有一套完整的、系統(tǒng)的評估方法和手段，市場管理方面也魚龍混雜。
對此，沈榮告訴記者，為了規(guī)范市場秩序，提升二手車的配套服務，中國汽車流通協(xié)會已申請建立一個我國二手車鑒定評估的全國統(tǒng)一行業(yè)標準，并向商務部遞交了全國十大試點城市40個市場的補貼報告，預計在今年年中就可以發(fā)布，這將對市場規(guī)范和保護消費者利益起到重要作用。
按照《二手車評估標準》已披露的內(nèi)容，消費者從二手車經(jīng)營公司購買車輛時不僅要簽訂規(guī)范的合同文本，還將得到該公司出具的《二手車技術說明書》，詳細記錄車輛的技術狀況等級、正常車輛技術狀況分數(shù)、技術狀況缺陷描述，一律實行量化標準。如果消費者對說明書存在異議，可以再找獨立的第三方——二手車鑒定評估機構進行評估，并得到按照規(guī)范流程操作的評估報告。
事實上，隨著二手車準入門檻的提高，各汽車廠家已經(jīng)對品牌二手車業(yè)務的扶持力度加大。據(jù)悉，目前，國內(nèi)的主流汽車廠商都已開展了品牌二手車業(yè)務的經(jīng)營，這也為出臺標準創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
與此同時，沈榮表示，針對40個市場的網(wǎng)絡交易平臺也已投入使用，不僅是要打造一個公務平臺，同時還希望成為一個信息交流和技術交流的平臺，實現(xiàn)相互資源的共享。
據(jù)透露，目前國內(nèi)十大試點城市40個交易市場的補貼方案已經(jīng)上報了商務部，而中國汽車流通協(xié)會將在首批交易市場公布之后，力爭在全國發(fā)展到100家進入，共同促進二手車市場的發(fā)展。