精明派 買車前先看賣車的價
新年是買車的好時機，廠家會打著新車促銷的旗號讓利銷售，而消費者也在抓破頭皮想著買輛既中意又劃算的新車。其實很多消費者不知道劃算這里有兩層含義，一個是車價劃算，另外一個就是賣車時得要賣個高價。不然車輛貶值厲害，開了三五年換車的時候，當初購車時價格相近的同排量車人家能賣6萬元、我的只賣4萬元，那不是腸子都要悔青了。
二手車殘值就是車輛的剩余價值。即根據車輛的年齡、保養(yǎng)程度、性能進行綜合打分后評估的價格。剩余價值高的車型當然比較好，但是二手車的殘值跟新車價格有著直接的聯(lián)系。評估一輛二手車的價格，是要看當前這輛車型的新車價格，如果新車價格低的話，那二手車殘值也就不會高。這從一個側面說明一點，如果這個車型的價格一直降價的話，此款車型的二手車價格也不會高。
日、德、美、法車系殘值高低有講究
記者就二手車殘值的問題采訪了51汽車網高級經理周亞敏，作為一個常年從事二手車工作的專業(yè)人士，周經理做了比較中肯的回答。“眾所周知，桑塔納和捷達的殘值很高，二手車價格一直居高不下。除了這些之外，一些日系小排量的車殘值也比較高，二手車價格比較穩(wěn)定，比如：豐田威馳、日產騏達和本田飛度，另外，中高級車中雅閣和凱美瑞的殘值也比較高。”根據周經理分析，日系車殘值高的原因有四點：第一，日系車普遍比較省油，使用成本低；第二，日系車的新車價格相對比較穩(wěn)定，而且市場銷售狀況比較好，一款價格穩(wěn)定的暢銷車型的二手車自然殘值會比較高；第三，人們對日系車越來越認可；第四，雖然日系車二手車收購價格高，但是因為是暢銷車型，出貨周期比較短，積壓的資金比較少。”
“德系車的高檔車在二手車市場也比較受歡迎，尤其是在2009年底車輛銷售斷貨的情況下，很多人選擇買二手車中的次新車（次新車是指：1－2年內、公里數(shù)在10000－20000公里之間的車型。），像奧迪Q7和保時捷卡宴，他們的二手車價格比2008年的二手車價格還要高。”周經理說，“美系車中凱越和樂風在二手車市場中買賣還可以，因為這兩款車保有量比較大。不過這兩款車的二手車價格比較低。上海通用二手車的殘值率比較低，這個也跟他們新車銷售策略有關系，像別克系列的老款君威以及老款君越的殘值就比較低，因為別克降價比較厲害，二手車價格就不是很穩(wěn)定。即使是改款車的價格也會受影響，改款車型價格低了自然二手車價格也會低。”
周經理總結：“目前二手車市場中，殘值率高低的車系排名是，日系、德系、美系、法系。法系進口車的殘值比較低，貶值快。因為法系進口車車型少，在汽車市場中的保有量比較少，也少人問津，所以價格低。目前標致307和雪鐵龍世嘉的二手車在二手車市場比較受歡迎。”(星報)