年初二手車交易繼續(xù)“熊”市

　　大的交易市場內，不同品牌不同年份的車輛靜靜地擺在一起，而銷售人員卻三五成群地集中在一旁閑聊或是打牌。元旦一周，各大二手車市場內呈現出與喧鬧新年截然不同的蕭條。

　　由于廣州限行細則遲遲未出，本地二手車購買需求也隨之銳減，導致庫存二手車銷售低迷，有的市場甚至到目前為止仍有過半庫存沒能銷售出去，業(yè)內更傳出庫存二手車可能放寬銷售期限的消息。與此同時，過戶交易手續(xù)時間大大延長，也引來經銷商與消費者們抱怨連連。

　　銷量之“困”

　　元旦一周成交量同比下跌過半

　　和熱鬧的元旦相比，二手車交易并沒有迎來人們盼望的“開門紅”。南都記者從本地多家二手車市場了解到，元旦一周市場交易比去年慘淡得多，初步統(tǒng)計廣州大道南幾家二手車市場的一周交易僅為去年同期的一半左右。

　　廣州寶利捷舊機動車交易市場總經理孫明霞告訴南都記者，今年元旦至今，該市場的交易量不到去年60%。而廣駿二手車城市場經理陳土強則表示，場內商戶備案存量二手車總數為2000多輛，但從去年下半年至今，該市場加上不帶牌銷售的二手車，交易總量僅在1000輛左右。其中，排量在2 .5L以上的交易量僅為20%，2.5L以下排量的二手車銷量占了80%左右。

　　廣州市千里發(fā)汽車服務公司營銷總監(jiān)胡慧梅也指出，比起去年元旦一周在兩位數的交易量，今年元旦下跌達六成以上。

　　存量二手車難如期“消化”

　　“目前我們市場商戶的存量二手車，還有一半以上沒有銷售完。”日前，廣駿二手車城總經理巢志東告訴南都記者，按目前的銷售情況，到今年三月底，該市場的存量二手車根本不可能銷售完。華南汽貿廣場的情況相差無幾，該市場總經理吳志堅表示，近兩個月市場的存量中，高端二手車只銷售了十多輛。寶利捷舊機動車市場總經理孫明霞則指出，場內存量二手車還有50%沒有“消化”掉。

　　與此同時，南都記者從各家二手車市場了解到，年前，廣州市汽車銷售行業(yè)協會已經向各二手車市場要求提交存量二手車統(tǒng)計資料，包括目前剩下的車型具體品牌、排量。據業(yè)內人士分析，不排除庫存二手車銷售期限有被放寬的可能。

　　業(yè)內分析人士指出，限行政策遲遲不出臺，也是導致二手車滯銷的一大原因。

　　手續(xù)之“惑”

　　過戶業(yè)務時間成本大增

　　限購前二手車整個過戶流程通常只需要1—2小時，而限購后，目前一輛車的過戶時間長達2—3天，車主在現場等待辦理的時間至少在4—5個小時。不少車主反映，排隊進場的等待時間就需一個小時左右，然后還要等待2個小時左右才能辦理完拓印、刑偵檢測流程。

　　有多年辦理過戶經驗的二手車評估師張偉弛介紹，現在過戶難已經嚴重影響到二手車的正常交易，之所以出現這種現象，主要是因為原來提供辦理過戶手續(xù)的車管業(yè)務便民點，從每個區(qū)有2—3個，減少到只有5個車管分所辦理。而且，有部分辦理點還有每天只能辦理150個過戶上牌名額的限制。

　　本地一些車行負責人抱怨，正常來說，此前車行一名業(yè)務員每天可辦理5輛車的過戶手續(xù)，但現在平均一輛車就耗時兩天左右。尤其是車主到二手車行置換車輛，需要取得更新指標的手續(xù)過程更顯繁鎖，必須將原來車輛的過戶手續(xù)與新購置車輛的過戶手續(xù)分兩天辦理。南都記者了解到，部分在交易前沒有預留足夠過戶時間的車主，更在現場與車行辦事人員發(fā)生了爭執(zhí)。

　　據了解，已經有車行表示，由于過戶業(yè)務已經大大增加了其人力成本，將不排除在今后的二手車交易中，明確增加過戶方面的費用。（南方都市報）