在新車逐漸步入微增長的成熟市場(chǎng)之時(shí)，二手車市場(chǎng)卻以兩位數(shù)的增幅顯示出強(qiáng)勁增長態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，吸引互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進(jìn)入，而市場(chǎng)本身又借助網(wǎng)絡(luò)再次提速，衍生出多種業(yè)務(wù)模式。隨著我國二手車市場(chǎng)交易規(guī)模不斷擴(kuò)大，二手車行業(yè)正越來越受到社會(huì)各界的關(guān)注與重視，互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展及其應(yīng)用的日益普及，已被越來越多消費(fèi)者接受，成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ男滦徒灰啄Ｊ?。由于二手車市?chǎng)與新車市場(chǎng)在性質(zhì)上的差異，二手車電商發(fā)展或后來居上，超過新車市場(chǎng)的電商發(fā)展。
電商分搶萬億蛋糕
二手車網(wǎng)絡(luò)交易作為其創(chuàng)新經(jīng)營模式也引起了商家和消費(fèi)者的廣泛興趣。與諸多電商平臺(tái)進(jìn)軍傳統(tǒng)商品網(wǎng)絡(luò)零售領(lǐng)域相比，二手車交易“觸網(wǎng)”，并成功完成電商化轉(zhuǎn)型，成為2012年中國電商大爆發(fā)、電商企業(yè)飛速增長中又一大亮點(diǎn)。
“以現(xiàn)階段1億輛汽車保有量為例，按5萬元的平均交易價(jià)格、每輛車3次的平均交易次數(shù)計(jì)算，現(xiàn)階段二手車總交易規(guī)模就是15萬億元。”中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮表示：“未來十年，汽車保有量有望突破3億輛，二手車平均交易價(jià)格會(huì)下降到4萬元，保守估計(jì)，每輛車的交易次數(shù)變成5次，二手車總交易規(guī)模會(huì)達(dá)到60萬億元?？上攵?，二手車市場(chǎng)未來有著非常好的前景。”
在二手車銷量迅速增長時(shí)，傳統(tǒng)的二手車交易模式已顯現(xiàn)渠道受限、信息不透明以及交易成本較高的弊端，傳統(tǒng)二手車交易模式成為二手車市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸。而一批運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)軍二手車領(lǐng)域，憑借規(guī)模化、便捷化的優(yōu)勢(shì)，迅速引起汽車廠商、汽車經(jīng)銷商的關(guān)注。由于網(wǎng)絡(luò)電商在其它經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域取得了極大的成功，這種成功正逐漸改變大眾消費(fèi)習(xí)慣，隨著電子商務(wù)領(lǐng)域進(jìn)一步完善，這種改變開始逐漸向二手車等大商品領(lǐng)域滲透。
深圳市深裕鵬二手車交易有限公司總經(jīng)理陳史澤認(rèn)為，從某種意義上講二手車電商是一個(gè)更透明、更便捷的服務(wù)平臺(tái)。網(wǎng)上有哪些出售的二手車，該車的車況怎么樣，價(jià)格是多少，以及二手車交易的所有詳細(xì)信息客觀準(zhǔn)確地公布在網(wǎng)上，人們可以根據(jù)自己的實(shí)際需求到線下實(shí)體店來購車。
網(wǎng)絡(luò)模式日漸清晰
為了實(shí)現(xiàn)其二手車網(wǎng)絡(luò)化構(gòu)想，陳史澤在經(jīng)營自己的二手車交易實(shí)體店的同時(shí)，也正在積極籌備網(wǎng)絡(luò)經(jīng)紀(jì)公司。而這種，正是蓬勃發(fā)展的二手車網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)中的冰山一角。
據(jù)其介紹，目前互聯(lián)網(wǎng)已滲透到了二手車交易各個(gè)環(huán)節(jié)，包括二手車展示、檢測(cè)、評(píng)估、銷售、支付、物流等等，二手車服務(wù)商的商業(yè)模式也更加成熟、更加多元化。根據(jù)目前網(wǎng)絡(luò)切入二手車市場(chǎng)環(huán)節(jié)的不同，二手車電商運(yùn)營大致可分為四種模式：信息服務(wù)模式、收購模式、交易服務(wù)模式和在線競(jìng)拍模式。
據(jù)了解，信息服務(wù)模式主要以網(wǎng)絡(luò)二手車電商提供線上信息服務(wù)為主，為交易雙方提供一個(gè)供需信息發(fā)布的平臺(tái)，是最傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)二手車服務(wù)。這種網(wǎng)絡(luò)二手車電商一般沒有交易實(shí)體店，只是利用網(wǎng)絡(luò)海量信息化、互動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)提供交易服務(wù)信息。
而收購模式則是在此基礎(chǔ)上將網(wǎng)絡(luò)和實(shí)體結(jié)合起來，即二手車經(jīng)銷商先將對(duì)二手車進(jìn)行收購然后再轉(zhuǎn)賣給消費(fèi)者，并從中賺取差價(jià)。
交易經(jīng)紀(jì)服務(wù)則是目前興起的一種C 2C模式，網(wǎng)絡(luò)二手車電商只作為一個(gè)中介，發(fā)布信息并作為交易的認(rèn)證、執(zhí)行方。車主可通過線上平臺(tái)發(fā)布二手車信息，網(wǎng)絡(luò)二手車電商幫助車主尋找買家并給出專業(yè)評(píng)估，而買方則可在該平臺(tái)上獲取車輛信息。交易時(shí)由買賣雙方當(dāng)面協(xié)商，網(wǎng)絡(luò)二手車電商提供認(rèn)證和檢測(cè)等服務(wù)支持，交易達(dá)成后分別向買賣雙方收取一定比例的傭金。
在線競(jìng)拍模式是未來發(fā)展的重要趨勢(shì)，二手車在線拍賣公司通過在線拍賣系統(tǒng)進(jìn)行拍賣，消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)商拍下車輛并支付車款后，二手車拍賣公司也可將拍下車輛送到消費(fèi)者手中。“這種模式在美國、日本都取得了巨大的發(fā)展，但中國汽車流通市場(chǎng)、特別是二手車市場(chǎng)因?yàn)檫€存在較多行業(yè)信譽(yù)、交易制度等問題，這一模式目前也只是剛剛起步。”深裕鵬二手車交易有限公司總經(jīng)理陳史澤對(duì)此介紹說。