2010年，國家發(fā)布實施的汽車新政中包含提高以舊換新補貼，此舉為加速黃標(biāo)車的淘汰，以達(dá)到環(huán)保節(jié)能效果。

　　我國保有的1.8億輛機動車已經(jīng)成為大氣污染的一個重要來源，除了提升汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之外，改善燃油品質(zhì)、提高汽車的燃油燃燒效率也是一個方法。另外，隨著燃油價格的不斷走高，車主也越來越關(guān)注節(jié)油環(huán)保，曾經(jīng)被人們所忽視的燃油添加劑市場也因此迎來一個新的機遇。

　　日前，美國多路DYNO-TAB、馬孚MA FU及菲洛氏等多個燃油添加劑商家宣布將大舉進(jìn)軍中國市場、其中多路DYNO-TAB已經(jīng)在中國落地生根，四川捷泰資產(chǎn)管理公司以“多路”的名字將其推向市場。而據(jù)記者了解，馬孚MA FU目前也正積極密謀，將于近期有大型動作，意欲占領(lǐng)高端市場份額。

　　據(jù)記者了解，與目前很多傳統(tǒng)添加劑產(chǎn)品不同，“多路”以“動力添加劑”的名義出現(xiàn)，而且根據(jù)中國燃油品質(zhì)進(jìn)行了特殊配方。為了避開燃油添加劑市場混亂而造成的負(fù)面影響，“多路”采用了直接面對終端消費者的銷售模式，減少了銷售的中間環(huán)節(jié)，并且明碼標(biāo)價。

　　還開通了免費服務(wù)熱線400-600-8986和俱樂部會員制的方式，該公司負(fù)責(zé)人易建國表示，希望以此讓消費者放心消費。

　　燃油動力添加劑--熟悉的陌生人

　　“多路”的研發(fā)者———美國著名化學(xué)家帕瑞希博士介紹說，不管你以前加沒有加過燃油添加劑，實際上，車主每天都在使用它。因為，我們平時所用的燃油，其本身就可視為一種類似于雞尾酒的、精煉過的石油液態(tài)與多種添加劑的混合體。石油公司在不斷的發(fā)展過程中，遵循政府有關(guān)規(guī)定，使用各種大規(guī)模技術(shù)手段使得原始不合現(xiàn)代要求的油料變得適應(yīng)使用要求，而這個“技術(shù)手段”就是使用燃油添加劑。不同廠商的燃油有不同的品質(zhì)，最大的差別就在燃油添加劑的不同。

　　美國燃油動力添加劑最初目的是運用在軍事上，例如提高導(dǎo)彈射程、增加戰(zhàn)斗飛機、裝甲車的作戰(zhàn)半徑等。這個研究從上世紀(jì)七十年代開始，經(jīng)過無數(shù)次失敗的經(jīng)驗和教訓(xùn)，科學(xué)家們突然領(lǐng)悟出了一個“讓同樣的燃料在更短的時間內(nèi)爆炸式燃燒，以產(chǎn)生更大的推動力”這樣一種原理。并最終用化學(xué)方法解決了這一個“讓馬兒快跑又要馬兒少吃草”的物理難題。后來，科學(xué)家通過在燃料中添加特殊的化學(xué)物質(zhì)，作為催化劑，干涉燃料的燃燒過程，在更短的時間內(nèi)實現(xiàn)更多燃料的爆發(fā)式燃燒，使燃料的充分燃燒時間縮短三分之一左右，從而產(chǎn)生出更大的推動力。

　　傳統(tǒng)上，提高汽車動力，必須多燒油、增加燃油消耗量，或者使用更大的發(fā)動機，這已經(jīng)是一個“鐵律”。然而，“讓同樣的燃料在更短的時間內(nèi)爆炸式燃燒，以產(chǎn)生更大的推動力”這樣一種類似于“悖論”的原理，無心之間卻打破了長時期困擾汽車行業(yè)的“鐵律”?？梢源竽戭A(yù)測，隨著多路、馬孚等燃油動力添加劑的普遍應(yīng)用，也許可能改變?nèi)藗兊挠密囉^念，甚至于有一天，改變汽車廠家的造車觀念，出現(xiàn)“小馬拉大車”的奇觀。

　　為了充分發(fā)揮多路、馬孚等這些高科技產(chǎn)品的效能，愛車也需要有一點點適應(yīng)期，當(dāng)然，美國的科學(xué)家們已經(jīng)研究出了讓愛車簡單快捷識別動力燃油的方法，從而讓車主早早享受到愛車“新動力”的無盡樂趣。

　　動力添加劑--讓火箭推汽車

　　上世紀(jì)九十年代末期，軍用的燃料動力添加劑解密開始轉(zhuǎn)為民用，以帕瑞希博士為領(lǐng)導(dǎo)的研究小組，分別成立了幾個專門的公司，從事正式產(chǎn)品在美國的商業(yè)推廣。先后所成立的公司包括：美國帕瑞?；瘜W(xué)公司、美國汽車化學(xué)工業(yè)集團、美國馬孚燃料添加劑公司。這些公司則分別使用了不同的商標(biāo)推廣自己的產(chǎn)品，比如，美國馬孚燃料添加劑公司的主推商標(biāo)為“MA FU”，美國汽車化學(xué)工業(yè)集團的主推商標(biāo)則為“DYNO-TAB”。因為燃油添加劑產(chǎn)品是軍轉(zhuǎn)民用，而且效果明顯，所以人們戲稱這是“火箭推汽車”。

　　從上世紀(jì)七十年代至今，動力添加劑已經(jīng)開發(fā)了五代產(chǎn)品，而剛剛引入國內(nèi)的“多路”就是最新的第五代產(chǎn)品。它通過破壞燃油分子鏈，使燃油分子變小，增大燃油分子與氧氣的接觸面積，提高燃燒速度，以及通過特殊的催化劑讓燃料更快更充分燃燒，達(dá)到提高發(fā)動機動力的目的。據(jù)實驗，該添加劑可增強活塞推力20%以上，并在提升動力的同時，降低油耗、減少積炭、增強潤滑，從而起到養(yǎng)護(hù)發(fā)動機的作用。

　　據(jù)了解，該產(chǎn)品根據(jù)國內(nèi)用戶的不同使用需求和習(xí)慣進(jìn)行了改變，例如分類更細(xì)，它將產(chǎn)品分為了標(biāo)準(zhǔn)功能、增強清潔型、提升燃油標(biāo)號型、小排量車型專用、柴油動力添加劑等多類產(chǎn)品，具有不同的側(cè)重功能，方便消費者選用，它還采用了片劑式的包裝，讓消費者方便使用等。這也體現(xiàn)出該產(chǎn)品大舉進(jìn)軍添加劑市場的決心。也會讓更多的消費者開始習(xí)慣燃油添加劑的存在，并更易接受這類產(chǎn)品。

　　帕瑞希博士，美國極其著名的化學(xué)家，1966年獲得著名的美國BYU大學(xué)化學(xué)學(xué)士學(xué)位，1970年同時獲得有機化學(xué)、生物化學(xué)雙博士學(xué)位