作為車(chē)身被動(dòng)安全性的輔助配置，安全氣囊日漸受到人們的重視。汽車(chē)與障礙物碰撞，稱(chēng)為一次碰撞；乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件發(fā)生碰撞，稱(chēng)為二次碰撞。在一次碰撞后、二次碰撞前，氣囊將迅速打開(kāi)一個(gè)充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而“撲向氣墊”，從而緩和了乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員受傷害的程度。不過(guò)，安全氣囊也存在使用的三大誤區(qū)。
氣囊提供保護(hù)有前提
誤區(qū)一：在一些交通事故中，車(chē)內(nèi)乘員碰得頭破血流，甚至出現(xiàn)生命危險(xiǎn)，車(chē)輛接近報(bào)廢，安全氣囊卻沒(méi)有打開(kāi)。是不是氣囊質(zhì)量有問(wèn)題？
解答：不是。由于安全氣囊系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)可能對(duì)乘員造成沖擊。所以，只有當(dāng)安全氣囊滿足了起爆條件，氣囊才會(huì)打開(kāi)。從理論上講，只有車(chē)輛的正前方左右在大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30公里／小時(shí)，這時(shí)安全氣囊才可能打開(kāi)。
必須配合安全帶使用
誤區(qū)二：由于安全帶的設(shè)置會(huì)影響駕駛員和乘客的舒適感，不少人以為有了安全氣囊的保護(hù)，就可以放心地將安全帶忽視了。豈知，安全氣囊要發(fā)揮保護(hù)也需要安全帶的配合。
解答：據(jù)調(diào)查，單獨(dú)使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨(dú)使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時(shí)可使事故死亡率降低47%左右。
不要讓兒童坐前排
誤區(qū)三：為了方便照看，不少人習(xí)慣將兒童甚至嬰兒放在前排。這樣其實(shí)會(huì)對(duì)孩子造成很大的安全隱患。
解答：由于安全氣囊彈開(kāi)充氣的速度可高達(dá)320公里／小時(shí)，碰撞時(shí)如果人的乘坐姿勢(shì)不正確，將給人帶來(lái)嚴(yán)重的傷害。因此，如果前排裝備了安全氣囊，不要讓6歲或140cm以下的兒童坐在前座，更不要將嬰兒座椅安置在前排乘客座。（千龍網(wǎng)）