從左至右：Panamera S E- Hybrid、XL1、up !電動(dòng)車、A3 e-tron。

　　10月23日，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）在北京舉行“新能源汽車體驗(yàn)日”活動(dòng)，全新啟動(dòng)大眾汽車集團(tuán)的新能源汽車戰(zhàn)略。

　　目標(biāo)：2018年成為最環(huán)保的領(lǐng)跑者

　　目前，大眾汽車集團(tuán)已全面啟動(dòng)新能源汽車技術(shù)的本土化，并計(jì)劃從2016年起對(duì)集團(tuán)旗下一系列新能源汽車實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼表示：插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）結(jié)合了市內(nèi)駕駛和遠(yuǎn)途駕駛出行的優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)大眾汽車集團(tuán)新能源汽車發(fā)展的重點(diǎn)。他說(shuō)，大眾汽車集團(tuán)目前采取了最全面的未來(lái)交通戰(zhàn)略，涵蓋了旗下各個(gè)品牌和車型。

　　海茲曼表示：大眾汽車集團(tuán)的目標(biāo)是在2018年成為全球最環(huán)保的汽車制造商，以及到 2018 年成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。這其中，電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和環(huán)保生產(chǎn)將在這一宏大目標(biāo)中發(fā)揮重要作用。按照計(jì)劃，到 2018 年，大眾汽車集團(tuán)全球工廠相比2010年將實(shí)現(xiàn)能耗、用水、廢料和二氧化碳排放量減少25%。大眾汽車還計(jì)劃將生產(chǎn)的每一代全新車型平均能效比前一代車型提高10%至15%。

　　保時(shí)捷插電式

　　混合動(dòng)力12月登陸

　　此次在“新能源汽車體驗(yàn)日”供嘉賓試乘試駕的大眾汽車XL1是全球首款1升汽車，作為世界上燃油效率最高的柴油插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車型，它的省油秘笈在于顛覆了量產(chǎn)車的傳統(tǒng)跑車設(shè)計(jì)概念：如碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料使其車身輕量化 (795 千克)、完美的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)(風(fēng)阻系數(shù)0.189) 以及低重心(車身高度1153 毫米)等。而同時(shí)展出的零排放的大眾汽車up!電動(dòng)車更是首次亮相中國(guó)，其百公里的耗電量為11.7千瓦時(shí)，電池續(xù)航里程達(dá)到160公里。

　　在豪車領(lǐng)域，大眾旗下的奧迪品牌未來(lái)也將為中國(guó)消費(fèi)者提供了豐富多樣的混合動(dòng)力車型，奧迪先進(jìn)的 e-tron技術(shù)也將正式進(jìn)入中國(guó)。當(dāng)然，最引人注目的是全球首款豪華插電式混合動(dòng)力車——保時(shí)捷Panamera S E-Hybrid車型的推出，這款車12月起將登陸中國(guó)。（記者鄧?yán)驍z影報(bào)道）