不過,汽車行業(yè)兼并重組的推進(jìn)不那么輕松。一批企業(yè)多年來處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài),產(chǎn)量極少甚至沒有產(chǎn)量。“像上汽集團(tuán)(600104,股吧)、東風(fēng)汽車(600006,股吧)等大型的汽車企業(yè)集團(tuán)看不上這些小企業(yè),認(rèn)為沒有兼并的必要,這些小企業(yè)的設(shè)備和產(chǎn)品技術(shù)對于這些大企業(yè)來說并沒有吸引力,兼并重組后有可能還是包袱。同時(shí),汽車行業(yè)管理部門也不再希望其他行業(yè)的企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)。汽車行業(yè)投資很大,現(xiàn)在汽車市場的競爭已經(jīng)很激烈,外來者進(jìn)入汽車行業(yè),有可能會給汽車行業(yè)發(fā)展帶來負(fù)面影響。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。(第一財(cái)經(jīng)日報(bào))