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        上海大眾今年銷(xiāo)量沖擊200萬(wàn)輛

        上海大眾今年銷(xiāo)量沖擊200萬(wàn)輛

        2015-01-20 09:26:00

        來(lái)源:北京商報(bào)

          日前,上海大眾首款寬體轎跑凌渡正式上市,上海大眾汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑表示,希望凌渡開(kāi)辟一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng),上海大眾未來(lái)的銷(xiāo)售目標(biāo)是300萬(wàn)輛,如果不開(kāi)辟新的細(xì)分市場(chǎng),從今年大約200萬(wàn)輛的銷(xiāo)量上升至未來(lái)的300萬(wàn)輛,這么大的增幅是不可能純粹靠現(xiàn)有的產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)。

          根據(jù)規(guī)劃,上海大眾今年的銷(xiāo)量目標(biāo)是190萬(wàn)輛,并向200萬(wàn)輛目標(biāo)沖刺,而到2020年,這一數(shù)字還將提升至300萬(wàn)輛。伴隨凌渡的上市,上海大眾正式開(kāi)啟了產(chǎn)品加速投放的節(jié)奏,可以說(shuō),隨著產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放,2015年將是上海大眾的產(chǎn)品年。

          此前,在A+級(jí)市場(chǎng),一汽-大眾有速騰、上海通用有英朗,而缺乏對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的上海大眾,需要一款A(yù)+、B-產(chǎn)品與帕薩特形成錯(cuò)位布局。凌渡的到來(lái),恰好填補(bǔ)了這一市場(chǎng)的空白。

          據(jù)賈鳴鏑介紹,今年上海大眾除了推出全新產(chǎn)品凌渡外,朗逸家族也將在年中迎來(lái)大改款,造型、內(nèi)飾都會(huì)有非常大的改變;此外,帕薩特全新改款產(chǎn)品和全新途安也將在年底發(fā)布。斯柯達(dá)品牌方面,下一代晶銳和全新速派都將在今年推出?!敖衲觊_(kāi)始,大眾和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌將開(kāi)啟下一輪的產(chǎn)品年?!辟Z鳴鏑說(shuō)。

          2014年,上海大眾取得了比較滿意的成績(jī)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,去年上海大眾完成了172.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和13.1%的同比增幅。今年上海大眾的目標(biāo)是希望超過(guò)190萬(wàn)輛,并力爭(zhēng)達(dá)到200萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。目前上海大眾的產(chǎn)品矩陣已實(shí)現(xiàn)了從A級(jí)、B級(jí)轎車(chē)到MPV、SUV市場(chǎng)的覆蓋。

          不過(guò),賈鳴鏑認(rèn)為,要達(dá)到200萬(wàn)輛,甚至未來(lái)的300萬(wàn)輛,只依靠現(xiàn)有的產(chǎn)品是不行的,必須開(kāi)發(fā)全新的細(xì)分市場(chǎng)。作為第一個(gè)“吃螃蟹”的主機(jī)廠可能會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),但一旦成功,在整個(gè)市場(chǎng)的影響力就不一樣了。據(jù)介紹,在途觀上市之后,A級(jí)SUV的市場(chǎng)份額由8%提升至12%,而增長(zhǎng)的4個(gè)百分點(diǎn)基本來(lái)自于途觀的市場(chǎng)開(kāi)拓。

          上海大眾開(kāi)辟全新細(xì)分市場(chǎng)的策略還包括對(duì)車(chē)型進(jìn)行家族化產(chǎn)品的衍生。去年,僅朗逸家族就先后推出了朗行、朗境等6款產(chǎn)品,并因此在銷(xiāo)量和品牌影響力上逐漸顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。未來(lái),上海大眾還將把家族化策略應(yīng)用到更多車(chē)型上。

          據(jù)賈鳴鏑介紹,桑塔納兩廂版本將在今年上海車(chē)展亮相,將來(lái)還會(huì)有Cross版本,逐步形成桑塔納家族?!拔覀儗?lái)的很多產(chǎn)品,包括帕薩特、下一步的C級(jí)車(chē)等,都會(huì)考慮家族化的方向。”

          更令上海大眾驕傲的是,近幾年,上海大眾的自主研發(fā)能力得到了巨大的提升。賈鳴鏑告訴北京商報(bào)記者,上海大眾的研發(fā)到現(xiàn)在為止經(jīng)歷了三個(gè)階段,最早階段是技術(shù)引進(jìn),國(guó)產(chǎn)化,第二階段聯(lián)合開(kāi)發(fā),上海大眾現(xiàn)在進(jìn)入了自主研發(fā)的第三階段。目前,上海大眾B級(jí)SUV和全新C級(jí)轎車(chē)都在緊鑼密鼓研制中,與凌渡一樣,這兩款新車(chē)都由上海大眾自主開(kāi)發(fā)。

          此外,上海大眾在研發(fā)領(lǐng)域的投入也領(lǐng)先于其他車(chē)企,公司不僅組建了超過(guò)1500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),僅2011-2013年間,上海大眾累計(jì)研發(fā)投入就高達(dá)104億元。(記者 錢(qián)瑜)

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