“各位乘客您好，周黑鴨·江漢路到了，請(qǐng)您拿好手中的鴨脖子依次從左邊車(chē)門(mén)下車(chē)。”近日，一張周黑鴨冠名武漢地鐵2號(hào)線江漢路站的圖片引起熱議。據(jù)悉去年12月武漢地鐵2號(hào)線站點(diǎn)冠名權(quán)公開(kāi)拍賣(mài)，江漢路站就確定被冠“周黑鴨”，6年冠名權(quán)共價(jià)值500萬(wàn)元。（11月14日《長(zhǎng)江商報(bào)》）

　　商業(yè)化冠名地鐵站，強(qiáng)大廣告效應(yīng)的受眾是廣大的地鐵乘客，對(duì)那些早就是鴨脖子擁躉的人來(lái)說(shuō)，每每聽(tīng)到站名便會(huì)條件反射式地回味起那蕩氣回腸的辣味，就算本來(lái)目的地不是這站都想提前下車(chē)，去排隊(duì)買(mǎi)上幾根，而敵不過(guò)好奇心理的外地游客，更是要嘗嘗是何種滋味。積小流而成江海，看似6年500萬(wàn)拍得地鐵站名是個(gè)大手筆的投資，但相信賣(mài)家早就打好了小算盤(pán)，與在平面媒體、電視上投放廣告需要的巨額資金相比，6年500萬(wàn)還真不算多。更別提，這一新聞事件引發(fā)關(guān)注后，又有多少人從此知曉了這一商業(yè)品牌。

　　據(jù)說(shuō)如今各地的地鐵建設(shè)都面臨巨大的資金壓力，拍賣(mài)冠名權(quán)也是城建推進(jìn)公用設(shè)施市場(chǎng)化改革、籌措建設(shè)資金的通行辦法。其實(shí)何止是地鐵站名，公交線路站點(diǎn)名稱(chēng)，街道名稱(chēng)、大學(xué)教學(xué)樓甚至旅游風(fēng)景區(qū)都存在著商業(yè)化冠名的問(wèn)題。前有千年古剎法華寺曾試圖拍賣(mài)冠名權(quán)的爭(zhēng)議，后有清華真維斯樓的命名是非，隨著《中國(guó)好聲音》選手的走紅，最近甚至有一條東北地區(qū)的街道被命名為吳莫愁路……

　　植入商業(yè)廣告的做法，能夠從一定程度上緩解公共設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的資金壓力，這本無(wú)可厚非。北京4毛錢(qián)一次的公交、2塊錢(qián)一次的地鐵都讓很多人艷羨京城的交通成本如此之低，其背后就離不開(kāi)北京市政府巨額的財(cái)政支持。而對(duì)地方城市而言，礙于資金短缺的現(xiàn)狀，決定其必須借助于外界商業(yè)化營(yíng)銷(xiāo)的扶持。以此次武漢市地鐵7大站點(diǎn)冠名為例，6年2775萬(wàn)元的收入就可以有效推進(jìn)地鐵建設(shè)進(jìn)程。

　　話說(shuō)回來(lái)，如果商業(yè)化運(yùn)營(yíng)能讓百姓得到實(shí)惠，例如原本地鐵定價(jià)是5元/次，由于有商業(yè)化營(yíng)銷(xiāo)的支持，票價(jià)降至4元/次，相信很多人也不會(huì)對(duì)多聽(tīng)?zhēng)妆閺V告牢騷滿腹?？扇绻ㄔO(shè)公共設(shè)施的資金，本就是取之于民的財(cái)政稅收，只讓公眾天天空對(duì)著“周黑鴨”的廣告流口水，買(mǎi)票的錢(qián)一分沒(méi)少、或者工程進(jìn)度也沒(méi)提前，而招標(biāo)的錢(qián)不知流向何處，所得與付出并不對(duì)等，這才是引得民聲紛紛吐槽的原因。

　　而冠名的過(guò)程中是否做到了篩選，剔除諸如整形醫(yī)院、人流醫(yī)院之類(lèi)有傷民情的名稱(chēng)，并非問(wèn)題的關(guān)鍵所在。就算用鴨脖子命名地鐵站或許有點(diǎn)市井味道，如果公共設(shè)施商業(yè)化背后的資金走向做不到公開(kāi)透明，那即便是用國(guó)酒茅臺(tái)命名也高尚不到哪兒去。

　　在武漢地鐵啃下“周黑鴨”站名的背后，是更多的公共設(shè)施紛紛奔向“錢(qián)途”的大趨勢(shì)。這就要求政府機(jī)關(guān)必須厘清商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的邊界，讓有收益的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)真正惠及每一位市民。這就要求必須加強(qiáng)相應(yīng)的審計(jì)監(jiān)督、招投標(biāo)監(jiān)督，嚴(yán)格管理運(yùn)營(yíng)所得的每一份收入，讓其都能切實(shí)用在改善城市生存環(huán)境、減輕政府財(cái)政壓力上。

　　如果更多的“周黑鴨式地鐵站”能帶給市民更多的出行實(shí)惠、生活便利，相信大家也不會(huì)反對(duì)啃下這些商業(yè)化的“鴨脖”。（網(wǎng)易）