當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境深刻變化，汽車產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)起云涌，智能化、電動(dòng)化浪潮席卷全球。浪潮之下，始有勇立者。2021年，上汽通用汽車兼顧當(dāng)下與未來(lái)，大力推動(dòng)全業(yè)務(wù)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，在技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品力提升、品牌塑造、營(yíng)銷創(chuàng)新、智能制造、體系布局等各方面，實(shí)現(xiàn)全方位體系能力提升，展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌韌性，書(shū)寫下汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大幕上遒勁有力的一筆。

　　積極轉(zhuǎn)型，2021高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)新局

　　2021年，面對(duì)在芯片短缺、原料價(jià)格上漲及疫情反復(fù)等重重壓力下，上汽通用汽車積極整合資源，努力減少供應(yīng)缺口，同時(shí)優(yōu)化分配、保證重點(diǎn)產(chǎn)能。在銷售端，上汽通用汽車仍然保持了持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌全年合計(jì)銷售1,331,567輛。其中，高端車型銷售占比較2020年提升超過(guò)5個(gè)百分點(diǎn)，各品牌成交均價(jià)有6%~16%不同幅度的提升。特別是在大型MPV、中高端SUV等主流細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)一步鞏固了優(yōu)勢(shì)，提升了市占率；而在發(fā)展迅猛的主流新能源市場(chǎng)，公司也實(shí)現(xiàn)超過(guò)行業(yè)平均水平的高增長(zhǎng)，并躋身合資品牌新能源車銷量三甲行列。

　　這一數(shù)據(jù)無(wú)疑對(duì)提振汽車行業(yè)的信心有重要意義。漂亮的市場(chǎng)成績(jī)單背后，是上汽通用汽車2021年在技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品力提升、品牌塑造、營(yíng)銷創(chuàng)新、智能制造、體系布局等各方面，實(shí)現(xiàn)全方位體系能力提升的一個(gè)縮影。

　　上汽通用汽車表示，自2021年起，其加速了開(kāi)啟面向未來(lái)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的嶄新篇章。2021年9月，上汽通用汽車啟用全新司標(biāo)，呈現(xiàn)嶄新面貌，也意味著正式吹響全速轉(zhuǎn)型的號(hào)角，展現(xiàn)出全面煥新的形象擁抱變化，以及與未來(lái)共振的決心。

　　正是在創(chuàng)新精神的指導(dǎo)下，別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌及產(chǎn)品不僅在J.D. Power(君迪)2021年度中國(guó)汽車市場(chǎng)各項(xiàng)調(diào)研報(bào)告中贏得9項(xiàng)排名第一，而且也在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)公布的2021年中國(guó)汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)(CACSI)中摘得多項(xiàng)桂冠。不僅如此，堅(jiān)持人、車、社會(huì)和諧發(fā)展的上汽通用汽車，在2021年連續(xù)第17次榮膺“中國(guó)最受尊敬企業(yè)”稱號(hào)，連續(xù)第13次上榜“中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任榜”，體現(xiàn)了消費(fèi)者和行業(yè)權(quán)威對(duì)企業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品實(shí)力、卓越服務(wù)及踐行企業(yè)公民責(zé)任的充分肯定。

　　品牌影響力的持續(xù)提升，背后是科技實(shí)力的加持。隨著新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)在汽車領(lǐng)域的不斷發(fā)展，創(chuàng)新已經(jīng)成為汽車行業(yè)的主旋律。一向深諳消費(fèi)者需求的上汽通用汽車再次精準(zhǔn)把脈時(shí)代脈搏，聚焦前沿科技發(fā)展和市場(chǎng)未來(lái)出行生態(tài)需求，發(fā)力“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的前瞻戰(zhàn)略規(guī)劃及成果落地，積極探索新業(yè)務(wù)模式，并取得重大突破，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，著眼于中國(guó)市場(chǎng)與消費(fèi)者對(duì)前沿出行科技和智能出行生活的需求，上汽通用汽車始終在不斷整合全球優(yōu)勢(shì)資源，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的新能源駕乘體驗(yàn)。面對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)需求的持續(xù)升級(jí)，并依托母公司雙方的優(yōu)勢(shì)資源，2021年4月，上汽通用汽車公布了在“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”領(lǐng)域的領(lǐng)先科技與戰(zhàn)略布局，并承諾到2025年在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的規(guī)劃投入將超過(guò)500億元。

　　在這一宏偉藍(lán)圖之下，上汽通用汽車將匯集業(yè)界尖端技術(shù)的Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)引入中國(guó)。作為通用汽車全面電動(dòng)化的基石，奧特能電動(dòng)車平臺(tái)整合了通用汽車26年的電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)，憑借更智能、更安全、更性能的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的電動(dòng)化駕乘體驗(yàn)。作為奧特能電動(dòng)車平臺(tái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)后的首款車型——?jiǎng)P迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ，深受市場(chǎng)和消費(fèi)者的高度關(guān)注。隨著奧特能超級(jí)工廠10月在上海金橋基地的竣工投產(chǎn)，以及泛亞新能源試驗(yàn)大樓和廣德電池安全試驗(yàn)室相繼啟用，標(biāo)志了上汽通用汽車已具備從技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、本土采購(gòu)到生產(chǎn)制造全鏈路的新能源完整體系能力，為引領(lǐng)未來(lái)電動(dòng)化發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。從奧特能電動(dòng)車平臺(tái)推向中國(guó)到新能源技術(shù)體系的建成，上汽通用汽車已經(jīng)做好了全面的準(zhǔn)備，時(shí)刻沖鋒而上。

　　在大力發(fā)展新能源的同時(shí)，堅(jiān)持“雙擎”驅(qū)動(dòng)的上汽通用汽車不斷提升內(nèi)燃機(jī)效能，引入了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并在旗下車型上大規(guī)模普及48V輕混技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)智能化、電動(dòng)化的全面升級(jí)。在如此猛烈的資金與技術(shù)攻勢(shì)下，相信上汽通用汽車未來(lái)在中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展也將開(kāi)啟全新的篇章。

　　科技賦能，2022年全面加速持續(xù)向好

　　如果說(shuō)2021年上汽通用汽車用實(shí)力和事實(shí)向外界證明了，全面創(chuàng)新轉(zhuǎn)型是厚積薄發(fā)，如今正在爆發(fā)強(qiáng)大的能量，站在了2022年新的起點(diǎn)之上。展望2022年，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，多重因素有利于汽車市場(chǎng)的發(fā)展：預(yù)計(jì)2022年我國(guó)汽車新車銷量將達(dá)到2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%。

　　面對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的行業(yè)變革和消費(fèi)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)，上汽通用汽車正以全新面貌、全新科技、全新布局、全新體系，加快面向未來(lái)的產(chǎn)品與業(yè)務(wù)布局。尤其是將迎來(lái)多項(xiàng)重磅科技升級(jí)落地，為消費(fèi)者創(chuàng)造更大的價(jià)值和更好的體驗(yàn)。

　　回首過(guò)去，通用汽車一直站在智能科技的最前沿。而今在新能源領(lǐng)域，上汽通用汽車憑借更智能、更安全、更性能的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，三大品牌新能源車型將為消費(fèi)者帶來(lái)豐富的選擇，樹(shù)立合資品牌電動(dòng)車的技術(shù)標(biāo)桿。據(jù)悉，凱迪拉克LYRIQ已經(jīng)吹響了奧特能電動(dòng)車平臺(tái)出征的“集結(jié)號(hào)”，將于年內(nèi)正式交付。此外，基于奧特能平臺(tái)的別克、雪佛蘭旗下新能源產(chǎn)品將于2022年內(nèi)陸續(xù)亮相。諸多搭載核心科技力量的新品陸續(xù)到來(lái)，2022年上汽通用汽車的市場(chǎng)前景更加令人充滿期待。

　　近兩年，智能駕駛汽車無(wú)疑是汽車行業(yè)最熱的關(guān)鍵詞之一，在經(jīng)歷質(zhì)疑、爭(zhēng)論、啟蒙、跟風(fēng)、試錯(cuò)等一系列鋪墊和積累之后，中國(guó)汽車迎來(lái)了智能互聯(lián)發(fā)展的新元年。在智能輔助駕駛領(lǐng)域，上汽通用汽車將一如既往秉持“極致安全可靠”的理念，2022年將加速引入功能更強(qiáng)大的智能輔助駕駛系統(tǒng)，不斷拓展其應(yīng)用場(chǎng)景。2022年年初，別克GL8部分車型將新增ILC駕駛員指令變道功能，首開(kāi)公司通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)先河。將引入全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，加入指令變道、自動(dòng)變道等多項(xiàng)新功能，全面提升用戶體驗(yàn)。據(jù)了解，未來(lái)5年，Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)將逐步覆蓋凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大品牌車型，并不斷迭代更新。還有更多車型將陸續(xù)搭載交通擁堵輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升市區(qū)路況下的駕駛便捷性。泊車輔助系統(tǒng)也將在2022年迎來(lái)升級(jí)，將新增智能鑰匙或手機(jī)APP遙控泊車功能。

　　作為汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的先行者，通用汽車早在上世紀(jì)60年代就開(kāi)始了車載導(dǎo)航與通信技術(shù)的研發(fā)。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，上汽通用汽車將普及全新一代VIP智能電子架構(gòu)：全新一代VIP智能電子架構(gòu)打通了“云、管、端”，為軟件定義汽車提供了有力支持，到2025年之前，上汽通用汽車旗下三大品牌大部分新車型都將應(yīng)用這一全新的電子架構(gòu)。全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)將于2022年進(jìn)入市場(chǎng)，通過(guò)不斷提升車聯(lián)功能和服務(wù)體驗(yàn)，讓選擇不同能源和驅(qū)動(dòng)方式的消費(fèi)者，都可以享受到產(chǎn)品的全面智能化。

　　在過(guò)去24年，上汽通用汽車始終在為滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求而努力，也始終站在出行變革的潮流之上，旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌為2000萬(wàn)中國(guó)用戶帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品。時(shí)逢汽車行業(yè)百年未有之大變局中，在科技力量賦能下，2022年上汽通用汽車表示，將按下轉(zhuǎn)型創(chuàng)新“加速鍵”。同時(shí)，還將加快推進(jìn)營(yíng)銷創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新，保持高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)中求進(jìn)，朝著“引領(lǐng)智慧出行，成就美好生活”的方向前進(jìn)。