中新網成都1月19日電 (記者 王鵬)車來車往的鄉(xiāng)村公路旁，一處公交站背后的空地上赫然出現一片繁華集市，不少村民正在銷售農產品……近日，中新網記者在四川省彭州市葛仙山鎮(zhèn)，見到了一處熱鬧的“公交微集市”。
這是四川鄉(xiāng)村運輸“金通工程”助力鄉(xiāng)村振興的一個縮影。2020年3月起，四川啟動建設“金通工程”，探索適合四川省情的可持續(xù)、高質量的鄉(xiāng)村運輸發(fā)展模式。一輛輛“小黃車”從此開進了廣大鄉(xiāng)村，徹底改變了村民的生活出行方式。
彭州市花園村村民在家門口乘坐“小黃車”?！⊥貔i 攝“以前我們受民營企業(yè)‘承包經營模式’制約，城鄉(xiāng)客運缺乏發(fā)展動力?！迸碇菔薪煌ㄟ\輸局副局長吳小亮告訴記者，為徹底破解制約，自“金通工程”實施以來，彭州市投入資金約1.2億元，完成了公交及鄉(xiāng)村客運國有化回購，在城市和鄉(xiāng)村實現了“全域公交”。
數據顯示，彭州市目前有鄉(xiāng)村客運車輛106輛，營運里程300公里，營運線路17條，日均出行0.8萬人次，全市13個鎮(zhèn)(街道)202個村(社區(qū))實現了100%通客車，統一票價2元。
圖為彭州市葛仙山鎮(zhèn)“公交微集市”。 王鵬 攝鄉(xiāng)村實現100%通客車后，如何在解決客運痛點的同時，讓“金通工程”助推鄉(xiāng)村經濟發(fā)展，成為重中之重。在此背景下，彭州當地長期存在的“公路地攤”現象，引起了交通部門的關注。
吳小亮稱，彭州物產豐富，許多鄉(xiāng)村的村民長期以來喜歡在公路旁擺攤設點，銷售自家農產品，雖然能為家庭帶來額外收入，但也存在著安全問題?！搬槍@一現象，我們特意調研，并建成了成都首個‘公交微集市’?！?/p>彭州市葛仙山鎮(zhèn)附近村民在“公交微集市”擺攤銷售柑橘?！⊥貔i 攝
記者了解到，“公交微集市”旨在發(fā)展鄉(xiāng)村客運站點經濟，在鄉(xiāng)村民眾自發(fā)形成的蔬菜、水果等特產銷售點對公交站點進行優(yōu)化補充，將站點附近停車位、沿路商販、農產品等資源整合起來，植入銷售、停車等功能，方便村民交易農產品和旅客停車休憩。
記者在葛仙山鎮(zhèn)的一處“公交微集市”看到，該集市位于公交站后側空地上，占地近千平方米，不僅有飲品店、茶攤，還為村民們售賣產品提供了專門貨架，南瓜、柑橘、青菜等產品琳瑯滿目。
“以前我是在公路邊擺攤，現在早上從家門口坐上‘小黃車’來這里，擺上攤，很安逸。”葛仙山鎮(zhèn)樂江村村民劉叢敏近期一直在“微集市”銷售柑橘，生意好時每天能賺幾百元，他告訴記者，這里如今也成了附近村民休閑娛樂的場所，大家經常聚在這里喝茶聊天。
吳小亮稱，未來彭州還將在全域鄉(xiāng)村建設十余個“公交微集市”，讓“金通工程”進一步助力鄉(xiāng)村振興。
記者從四川省交通運輸廳道路運輸管理局了解到，在“金通工程”實施過程中，四川在平原和淺丘城鎮(zhèn)化水平較高的地區(qū)，有序推動城市公交向鄉(xiāng)村延伸，推動農村客運班線公交化改造，提升公交覆蓋范圍。2020年以來，全省新增22個縣(市、區(qū))實現全域公交。(完)