中新社重慶5月31日電 (梁欽卿)一列滿載900多噸貨物的陸海新通道中越班列(重慶—安員)31日從重慶團(tuán)結(jié)村中心站啟運(yùn)，將在5至6天后到達(dá)越南安員。與以往不同的是，此趟列車申請(qǐng)“鐵路快通”模式通關(guān)并由海關(guān)順利放行，是中國(guó)首趟陸海新通道中越鐵路跨關(guān)區(qū)“鐵路快通”出境班列。
“鐵路快通”即“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”模式，是中國(guó)海關(guān)總署近年來(lái)為提高鐵路進(jìn)出口貨物運(yùn)輸通行效率和通關(guān)便利化水平，針對(duì)運(yùn)輸集裝箱貨物推出的新型監(jiān)管業(yè)務(wù)模式。
通過(guò)“鐵路快通”模式，班列抵達(dá)車站1個(gè)小時(shí)左右就可放行，節(jié)省通關(guān)24小時(shí)以上，平均每個(gè)柜子節(jié)省200元人民幣左右。企業(yè)可就近在屬地查驗(yàn)，艙單歸并、分票、修撤等業(yè)務(wù)也在屬地辦理，便利性高。
此趟中越“鐵路快通”出口班列是中國(guó)海關(guān)總署提高陸海新通道對(duì)國(guó)際供應(yīng)鏈支撐作用的具體舉措，重慶、南寧兩地海關(guān)通力協(xié)作。
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)表示，憑祥口岸擁堵貨物積壓、出境口岸的必要手續(xù)辦理、海關(guān)查驗(yàn)等使得貨物時(shí)效被迫延長(zhǎng)，“鐵路快通”模式通關(guān)在減少手續(xù)辦理提高效率的同時(shí)，也減少一些異常情況的出現(xiàn)。
“之前我們開通了中國(guó)首趟陸海新通道中老鐵路‘鐵路快通’出境班列后，物流用時(shí)進(jìn)一步縮短，客戶紛紛表示都要做‘鐵路快通’模式。此次中越鐵路快通模式落地進(jìn)一步為企業(yè)帶來(lái)利好?！标懞Ｐ峦ǖ肋\(yùn)營(yíng)有限公司中轉(zhuǎn)主管游小勇表示，“下一步，我們將實(shí)現(xiàn)中老、中越鐵路‘鐵路快通’模式雙向常態(tài)化運(yùn)作，繼續(xù)為企業(yè)賦能?！?/p>
游小勇說(shuō)，陸海新通道中越跨境班列正在為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、促進(jìn)中越經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)發(fā)揮積極作用；下一步，將結(jié)合中國(guó)西部地區(qū)與沿線國(guó)家的開放發(fā)展需求——對(duì)內(nèi)，破解西部地區(qū)國(guó)際物流難題，助推中國(guó)加快構(gòu)建新發(fā)展格局；對(duì)外，為沿線國(guó)家和地區(qū)創(chuàng)造發(fā)展新機(jī)遇，維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。(完)