進(jìn)入6月，多個國內(nèi)航司宣布復(fù)航國際客運航線。
截至6月15日，據(jù)澎湃新聞記者統(tǒng)計，中國國航、海南航空和首都航空已宣布在6月恢復(fù)5條國際航線，分別為重慶-羅馬、深圳-溫哥華、北京-布魯塞爾、成都-加德滿都和西安-里斯本，涉及北美、歐洲和南亞地區(qū)。
這是自5月底國常會提到“有序增加國內(nèi)國際客運航班，制定便利外企人員往來措施”后，首批“落地”恢復(fù)的國際航班，
根據(jù)海航方面介紹，海航計劃于6月23日起復(fù)航重慶-羅馬往返直飛國際航線，每周往返一班，班期為每周四，往返均承運客貨。這也是疫情以來重慶地區(qū)恢復(fù)的首條洲際定期國際客運航線。
此前，海航于6月9日起復(fù)航深圳-溫哥華直飛國際航線，計劃每周執(zhí)行往返一班，班期為每周四。此外，6月7日起，海航恢復(fù)北京-布魯塞爾國際航線回程布魯塞爾-北京航段(第一入境點西安)客運服務(wù)。北京-布魯塞爾國際航線每周定期執(zhí)行兩班，去程班期為每周一、五，回程班期為每周二、六，回程第一入境點為西安。
澎湃新聞記者從海航方面獲悉，復(fù)航初期，深圳-溫哥華航段正常承運客貨，溫哥華-深圳航段僅腹艙載貨，后續(xù)視疫情變化情況，適時恢復(fù)回程正常載客運營。
6月15日，海南航空控股股份有限公司(ST海航，600221.SH)以網(wǎng)絡(luò)互動形式召開2021年度業(yè)績說明會。海航董事兼總裁徐軍表示，國際航線方面，疫情之下，國際航班數(shù)量僅有疫情前的不到3%，供需關(guān)系嚴(yán)重不均衡?，F(xiàn)北京-布魯塞爾、西安-多倫多等國際航線已恢復(fù)，同時，公司正穩(wěn)步推進(jìn)更多國際航線復(fù)航準(zhǔn)備工作。
國航方面，6月12日，國航恢復(fù)執(zhí)行成都雙流至尼泊爾加德滿都國際客運航班，復(fù)航航班每周日往返執(zhí)行一班。這是疫情防控常態(tài)化形勢下，國航繼新加坡后復(fù)航的第二條成都出港國際航線。
首都航空方面，6月11日，恢復(fù)西安-里斯本客運航班，每周六往返執(zhí)行一班。
不單單是恢復(fù)國際航班，國際航班的熔斷規(guī)則也作出了一定調(diào)整。
6月15日，澎湃新聞記者從多家航司方面的內(nèi)部人員處獲悉，國際航班熔斷規(guī)則中確診旅客人數(shù)統(tǒng)計日期自航班落地后7天調(diào)整至5天。多位航司內(nèi)部人員告訴記者，該政策自6月1日入境日執(zhí)行，目前航司方面已全面落地該政策。
據(jù)2021年4月28日發(fā)布的《民航局關(guān)于國際定期客運航班熔斷措施調(diào)整試行的通知》，航空公司選擇控制客座率運行措施后，同一入境航班再次觸發(fā)熔斷條件的，實施快速熔斷，即：確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的，隔周暫停該航班運行2周；達(dá)到10例的，當(dāng)周立即暫停該航班運行4周。
《通知》顯示，確診旅客人數(shù)指國家衛(wèi)健部門公布的航班落地之日及隨后連續(xù)7日內(nèi)，該航班載運入境旅客的確診新冠肺炎的病例數(shù)及無癥狀感染者病例數(shù)之和。